Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Solider

#198136 Rate positive Rate negative
Má niekto informácie, či tie reklamné polepy na prístreškoch na Trnavskom mýte sú ošetrené nejakou zmluvou medzi DPB a Polusom? Prečo prípadný zisk z reklamy nejde na údržbu zastávok, ktoré sú teraz vďaka nepriehľadným reklamám ešte viac zatemnené a hlavne úplne nechutne špinavé a dopísané?
Reply

810zssk

#198135 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #198133:
Tak ale toto je podla mna zmysluplna vec 🙂
Reply

Ámos

#198134 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #198132:
zaujimave je, ze posledne jazdy jednotlivych liniek, prichadzaju vzdy vcas ?
Reply

Mike

#198133 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #198129:
Že keď si primátor zmyslí nejakú "prioritu" (pred voľbami) tak zrazu sa všetko dá, aj ďalšie prostriedky nájdu... (tiež tipujem že sa vozidlo nepridáva.., skôr predĺži interval.. )
Reply

Valec

#198132 Rate positive Rate negative
Zaujímavejšie je ale toto:
http://bratislava.sme.sk/c/7108869/kazda-sekunda-navyse-v-jazde-elektricky-stoji-1400-eur-rocne.html
Reply

Valec

#198131 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #198128:
Predpokladám, že sa tiež adekvátne predĺži interval (na takých 17 minút).
Reply

810zssk

#198130 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #198129:
S otaznikom 🙂
Reply

810zssk

#198129 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #198128:
Co sa ti na tom nepaci.
Reply

Mike

#198128 Rate positive Rate negative
http://bratislava.sme.sk/c/7108991/linka-x13-bude-od-marca-opat-jazdit-az-po-euroveu.html

?
Reply

Valec

#198127 Rate positive Rate negative
http://vas.cas.sk/clanok/9355/musite-vidiet-unikli-zabery-ktore-vyrazaju-dych-takto-vyzeraju-pneumatiky-slovenskych-autobusov.html?utm_source=Aktuality&utm_medium=HP&utm_campaign=cross

Za zmienku stojí aj veta, ktorá síce s preberanou problematikou nemá nič spoločné, ale vzhľadom na značku (uvedenú veľkými písmenami) ju tam bolo nutné vsunúť z dôvodu, ktorý si vie domyslieť každý sám : "Podľa nej ide o 8-ročné vozidlo SOLARIS, pričom životnosť autobusov je v priemere od 5 do 7 rokov."
Reply

Valec

#198126 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #198124:
Žiaľ, naša krajina speje k debilizmu, takže ak by sa k takémuto čosi dospelo v horizonte 5/9 rokov, tak by som sa vôbec nečudoval.
Reply

Valec

#198125 Rate positive Rate negative
Reply on: endrucio #198115:
A dokážeš pochopiť rozdiel medzi kontrolou lístkov a ich predajov s ručným vypisovaním? Ja som bol naopak prekvapený (po skúsenostiach s našimi SADkami), keď som videl, ako rýchlo dokážu prednými dverami nastúpiť ľudia v takom Györi. A bolo to v špičke.
Reply

810zssk

#198124 Rate positive Rate negative
Reply on: dyspozytor #198117:
Cas dufajme nic neukaze, lebo nikoho nenapadne v Bratislave zaviest az tak nehoraznu hlupost ako nastup prednymi dverami.
Reply

Sommelier

#198123 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: endrucio #198115:
No tretia svetová. Tak sa choď pozrieť na ostrovy ako dlho to trvá, keď sa úplná vačšina substratu odbaví kartou, ďalej hotovosťou (v Írsku napr. vodič namiesto vydávku vytlačí cestujúcemu refundačný kupón a vôbec neprichádza do kontaktu s peniazmi, v Londýne ju práve pre ušetrenie času nedávno zrušili), bezkontaktnou platbou banko kartou, každého cestujúceho, ktorý sa preukáže s lístkom z vlaku vodič zaznamenáva stlačením tlačidla na palubáku, taktiež funguje zaznamenávanie cestovania 'zadarmo' keď napr. cestujúci stratí doklady/peňaženku - treba ísť a vidieť.
Samozrejme že to u nás ani náhodou nie je celoplošne aplikovateľné, ale v situácii kedy značná časť zákazníkov nemá problém za služby neplatiť by sa po vhodnom uvážení nad niektorými vecami dalo zamyslieť, ale ako bolo spomenuté, sú veľké rezervy v súčasných postupoch. Len keď sa tu začne argumentovať proti strašnými zdržaniami a budapestianskym štrajkom tak to sme dosť mimo. Skús sa ísť pozrieť ako to funguje vonku. Zaberá to čas, sú tu vlaky a metro, no bez ohľadu na to - už len pre tú lepšiu kultúru cestovania, ktorú to do tých autobusov prináša sa to dost vyplatí.
Mňa to inak len tak napadlo, že keď už sú tu tie bystrické karosy s nástup/výstup nalepkami, vieš ?
Reply

t6a5iii

#198122 Rate positive Rate negative
Reply on: Quakeman #198121:
Velmi rad to pocujem. Dakujem.
Reply

Quakeman

#198121 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: t6a5iii #198120:
Všetky a potom pôjdu do Krasňan.
Reply

t6a5iii

#198120 Rate positive Rate negative
Reply on: JamaVOku #198119:
Dakujem. A planuju si nechat nejake T3Gky?
Reply

JamaVOku

#198119 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: t6a5iii #198118:
Pokial sa na plno vyuzije opcia, tak vacsina (ak nie vsetky) zrychlovacove T3.
Reply

t6a5iii

#198118 Rate positive Rate negative
Chcel by som sa opytat, ci sa uz rozhodlo, ktore vozy budu vyradene ked budu dodane nove elektricky?
Reply

dyspozytor

#198117 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: endrucio #198114:
Tak keď sa tu už "straší" Budapešťou... Táto situácia(vo videu) je absolútne neštandardná a vôbec nepopisuje stav, ktorý by mal nastať po zavedení. Nástup na predné dvere nikto predsa nenavrhoval pre BA u liniek ako napr. 93, 95, 98... Vo videu sú linky 7, 107E... ktoré sú v BP určite jedny z najvyťaženejších! (je to trasa budúcej linky metra M4) A práve tieto linky s takouto frekvenciou sú tu podsúvané ako názorný príklad, ako to môže dopadnúť. Ja pridávam ako príklad jeden za všetky, odkaz na zastávkový CP linky 134, kde je stály nástup na predné dvere:http://www.bkk.hu/apps/menetrend/pdf/1340/20131202/7.pdf Za povšimnutie stojí interval, zjavne sa to teda dá prevádzkovať aj takto... Pripomínam, že obdobných a-busových liniek je v BP odhadom tak 20%(možno aj viac)... A to je tam doplnkový predaj vodičom.

Pre BA by stále zostal v platnosti nástup už z vopred zakúpeným lístkom, čiže PCL, JCL, SMS a iné... Vozidlá by mali iba domontované čítačky e-PCL. Označovače JCL vpredu sú. Najviac sa zdržuje predajom CL, bezhotovostným, no najmä hotovostným - toto by sa úplne odbúralo, takže k výraznému predlžovaniu jazdných dôb by nedochádzalo. Má to aj bezpečnostný aspekt pre cestujúcich. Tie najväčšie "homeless živly" vo vozidlách, by sa takto mohli eliminovať. Opakujem, je to len úvaha... Je jasné, že to vzbudzuje vášnivú diskusiu a veľa oponentov. Čas ukáže...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.