Discussion Forum › General Discussion

Informovanost nie je dostatocna. Chybaju oznamy napr. na Malej scene smer Nam. L. Stura, chybaju schemy tras presmerovanych liniek a rovnako by mohli byt vyznacene pesie prechodove trasy a pristupy k novym zastavkam tak ako to bolo napr. pocas vyluky na Zahradnickej a Mileticovej v roku 2008. A k sucasnym oznamom sa nevyjadrujem.

Aká je využivanosť zastávky Rajská pre x13? Chodí ešte preplnená, resp. aspoň čiastočne plná?
S 95 je to super. Čo som dnes išiel s ňou tak si to ľudia veľmi pochvalovali a bol som prekvapený, že nebolo pomýlených ľudí. Teraz bolo informovanie o výluke veľmi dobré. Aj keď oznamy nič moc.. ale pomohli

Cez víkend nechodí L84.. takže iba prac. dni po 20tej

http://imhd.sk/ba/media/gn/00111944/Linka-X13-pred-byvalym-hotelom-Kyjev.jpg
Uz len cerveny koberec chyba ?

Mna skor prekvapilo umiestnenie zastavky Rajska tak, aby mala pristresok (i ked "provizorny") - osobne to povazujem za celkom prekvapivy rozumny krok (i ked je to trochu dalej od trolejbusov)

po 20tej to spraví toto: http://imhd.sk/ba/planovac-cesty-vyhladanie-spojenia.html?z1x=Bul%C3%ADkova&z1k=154&z2x=Farsk%C3%A9ho&z2k=477&odpr=0&datum=20.1.2014+DNES%2C+pondelok&cas=20%3A20&mnp=2&np=5&ptyp=0&rch=1&dpre=true&dprt=true&dpra=true&dprv=true
pravdou ale je, že aj najlepší systém má svoje muchy a žiaden systém nie je dokonalý...

má po 20tej a cez víkend ?

Linka 99 nemá 15 minútový interval.

http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/7819/Vyhladavanie.html?#111943-Este-nedemontovany-oznacnik-nastupista-linky-95

takže tá nálepka N95 prežila až dokonca

večer to tak je... čo si však dotyčná (ako aj veľa cestujúcich) neuvedomuje, že linky riešia širšie vzťahy ako jednotlivé kúsky trás, v prípade L99 je to vzťah široký ako Petržalka sama (keďže slúži na jej lokálnu obsluhu), 84 je zase v meste previazaná s inými linkami, hlavne s 83 s ktorou teraz v druhej časti zdieľa trasu...

Už by bolo na čase tú 84 zrušiť a posilniť 83

http://imhd.sk/ba/planovac-cesty-vyhladanie-spojenia.html?z1x=Bul%C3%ADkova&z1k=&z2x=Farsk%C3%A9ho&z2k=475&odpr=0&datum=20.1.2014+DNES%2C+pondelok&cas=11%3A20&mnp=2&np=5&ptyp=0&rch=1&dpre=true&dprt=true&dpra=true&dprv=true


Čo je na takto hustej doprave podľa Vás zlé? Rozdielny interval na tých dvoch linkách? Podstatné pre Vás predsa je to, že busy chodia stále. A nevidím tam nikde 13 minútovú medzeru

Treba sa spýtať, tam, kde ste ten podnet dávali.

už pred 2 rokmi som dávala podnet na linky č.84 a 99 z Ovsišťa, že mimo špičky chodia tieto busy v rozpätí 2 minút pri 15 minutovom intervale a potom musíme čakať 13 minút na ďaľšiu. Pritom majú 7 spoločných zastávok a cestujúci sa potrebujú na prestup odviesť hlavne 1-2 zastávky.
Doposial mi nikto neodpovedal napriek urgencii a nič sa nezmenilo.

Jasné, na základe prvého dňa sa to hodnotí blbo, a je to len nápad. Napriek tomu sa môže (a nemusí) v budúcnosti potvrdiť.

A na preklad KV-->TMY veľmi nepozerám, pretože je takmer jedno, či je 2-6, alebo 1-7, proste je nerovnomerný a lepšie nebude. Nedá sa nastaviť rovnomerný preklad na 100% územia.

No, je mi jasné, že pri súčasnej trase L2 je dosť ťažké špekulovať o úprave odchodov, resp. prekladu na Vajnorskej radiále. Ak by sa o minútu posunula L4 v smere DU-->ZP, tak by sa musela posunuúť aj L2, a to v celej svojej trase, tj. odchody zo ŽSt. Nové mesto o minútu skôr. A to by sa potom museli o minútu - dve posunúť odchody L4 v zmere ZP-->DU. A to už sa celé komplikuje ? Lebo som si to trochu počítal, a to by potom mala súbeh s L5, teda by sedem - osem minút do Dúbravky nič nešlo. A takto by sme sa zamotali v potrebe posúvania všetkých električkových liniek ?

Ono ešte je otázne, či by sa nedala nejak zmeniť trasa L2 tak, aby sedela v tých prekladoch s L4 v smere na východ. Napr. či by to nevychádzalo o minútu kratšie pri točení Tunelom a Nábrežím v opačnom smere, ako sa točí teraz. To netuším... ?

Nesudil by som podla prveho dna, s vyninkou 1h v rannej spicke cely den urcite ani 4ka po 6min z Dubravky nebude mat baliky. Jasne, ze 2-6 nie je dobry stav, ale ako som pisal, hadam mensie zlo ako 1-3-1-3, ci 3-5 na vetveni.

Povedzme, ze by isla 4 z Dubravky o 1min skor, na Vajnorskej radiale by sa preklad 2+4 zhorsil z dnesnych 3-5 (resp. presnejsie 2,9-5,1) na 2-6 a zaroven TMY by vyzeralo velmi zle. A taktiez zhorsenie 4+9 z KV smer Spitalska, resp. TMY z 2-6 na 1-7 nie je fajn..

Pockal by som, vyhodnoti sa a prip.najde riesenie pre rannu spicku.

Aj tak sa dá. Veď nech si to vyhodnotia. Ideálny preklad aj tak nikdy nebude /2+2+2+2/ kvôli nepreferencii na uvedenej radiále.

O to nejde, že by 4ka mala ísť až po 5ke. Takto je to spravené dobre, najmä kvôli prekladom na východných radiálach. Ale tá 4ka by mala ísť o jednu minútu skôr, aj tak bude brať väčší balík ako 5ka, a tým pádom získa automaticky pár sekúnd (možno aj tú minútu) meškanie, čím by sa to opäť vyrovnalo na cca 2-2-2-2 (a ak aj nie, stále lepšie keď má ísť minútu za L9, akoby ju mala dobehnúť 5ka). Ktovie, čo na to Author?

Toto som presne tvrdil celý čas v diskusiach. Ked už int 2+6 tak robený naopak. Kto má cielovú dopravu v hornej časti starého mesta volí jednoznačne rýchlejšiu L83,84 pred L5 z Dúbravky.