Ja mám pocit, že sa v tomto meste dejú zázraky. Po rýchlej oprave poškodených stĺpov VO som zažil ďalší šok. ? Včera okolo 9:40 si to VW Golf namieril rovno na semafor pri River parku a ohol daný semafor. Auto odťahovala odťahovka ministerstva vnútra (žeby služobné vozidlo? ? ) a hneď na mieste provizórne opravili semafor. Dnes ráno bol ešte pokrivený a keď som sa vracal späť o jedenástej už stál kompletne nový. Čo sa to začalo diať, že je mesto tak bleskurýchle posledný mesiac? ?
Inak nocak do Stupavy po dvoch mesiacoch konci... velmi sa necudujem pri tej neprilis atraktivnej ponuke...
Borinka bude mat zasadne zlepsenu dopravu, kedze sa rusia zachadzky spojov do Marianky; Marianka bude mat samostatne spoje v celkom fajn intervale (teda... aplikuje sa ZSSK takt teda takt, ktory je pravidelne porusovany, ale priblizne sedi). Som zvedavy ci si Marianka pri takejto obsluhe bude dalej objednavat DPB, lebo SL ho celkom fajn nahradi, snad az na to, ze DPB mal lepsiu polohu posledneho spoja (co by sa dalo riesit tak ze do Marianky by jazdil iba posledny spoj L37 v piatok a sobotu; pripadne by tam jazdil cez vikendy nocak).
Akým spôsobom prebieha monitorovanie GPS? GPS signál iba prijíma a v softvéri ho transformuje na súradnice, resp. pri sotisfikovanejších softvéroch, kde je cestná sieť, tak "prilepí" polohu na danú cestu. Používa na vysielanie polohy nejaký rádiový signál, alebo GPRS?
Samozrejme ze trasy su presne specifikovane, kazda linka ma presne danu trasu po ktorej ma jazdit...
Jedna vec je ked linku presmeruje dispecing, druha vec ked ju presmeruje vodic.. kazdopadne si myslim, ze pri linkach iducich cez Pristavny most by mohlo byt oficialne povolene aby vodic v pripade zapchy isiel cez Apollo aj bez pokynu dispecingu.
Podla tvojho textu odhadujem ze ide o usek l 901 od hranice Berg na zastavku Einsteinova (i ked ta zapcha tam byva len velmi malokedy, povacsinou ked idu pomalojazdci (citaj slovač s vekom vyssim ako 25), kde sa da budto za mostom za hranicami zliezt na dialnicu a pokracovat po nej az na zastavku, alebo ist rovno, a cez STOPku pri Inchebe zliezt dole.
Kedze vsak trasy liniek nie su nikde presne specifikovane, iba konkretnymi zastavkami, takmer nikde neexistuje priestor pre ine alternativy (96/196 je dokonca pravidelne priamo dispecingom presmerovana! ktora ako druha a posledna dava moznost presmerovavania linky z dovodu upchatych ciest )
Ale tam som už tuším raz počul výzvu dispečingu, aby vodiči liniek 96 a 196 išli cez Most Apollo. A celkovo nie je to už oficiálne povolené v takýchto prípadoch (keďže to nie je nič výnimočné)? Ja však píšem o inej linke a inom mieste...
Ak to bola nehoda, tak čo z toho že by tam bol buspruh keď aj ten by bol neprejazdný...a je pravda že su tam kolony ale vela ciest v BA je na tom ovela horšie... aj keď toto je tá z ciest kde by sa mohol buspruh zaviesť relatívne ľahko.
Dnes bola zase kolona aut kvôli nehode medzi Patronkou a Tescom smerom do Lamača,prečo sa tam od Patronky po Tesco neurobí pruh pre autobusy,chodník je tam zbytočne široký na tri metre nikto po ňom nechodí,od múru Vojenskej nemocnice by stačil metrový chodník a ešte by tam vyšiel BUS pruh z Patronky až po Tesco ,lebo každú chvílu je tam kolona.
to robia aj vodiči 96/196 pravidelne, ked je na Prístavnom moste kolóna až takmer po EUBA, ani nemusí byť celý most upchatý, stačí, že je kolóna v tom pripájacom pruhu od EUBA smerom na most, tak chodia cez Apollo.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
Ike