moc nerozumiem tejto vasej uz pomaly psychozy co sa SORu tyka.
SOR je prave take vozidlo, ake sa do bratislavskych podmienok hodi. A vo verzii Tr aj kapacitnejsie ako busy, kedze motorova veza je odstranena.
A ze by 15tr bol prototyp priestranneho vozidla sa neda povedat. Mam 187cm, co nie je nijak moc, ale miesto na sedenie si v 15Tr musim vyberat, aby som mal kam nohy dat.
4/5 dveri je pri nasej naplnenosti vozidiel len a len vyhoda. Este nedavno sa tu viedla debata o rychlosti MHD, ake je to dolezite. Tak hadam stanie v zastavke je dost zasadnou zlozkou rychlosti MHD.
Ano polozka 4/5 dveri vo verejnom obstaravni je mozno divne, ale ak si dobre pamatam, tento pocet dveri SOR vyvinul v spolupraci DPB. Takze snaha o to mat vozidla s vacsim poctom dveri ako je standard je dokazatelna spatne, nie len pre tento tender. Preco by DPB nemal drzat tuto liniu aj nadalej? Co brani Solarisu a inym vyrobit vozidla s viac dverami? Lebo sa to tak nikdy nerobilo a vsetci su na obede?
Takze skuste krotit svoje sotosny a pozrite sa na dodavky vozidiel inymi ocami. Napriklad, ze uz tu mame viac ako 150ks karoserii SOR a tak logistika nahradnych dielov bude ovela jednoduchsia a rabaty pri ich objednavani ovela vacsie.
SOR je prave take vozidlo, ake sa do bratislavskych podmienok hodi. A vo verzii Tr aj kapacitnejsie ako busy, kedze motorova veza je odstranena.
A ze by 15tr bol prototyp priestranneho vozidla sa neda povedat. Mam 187cm, co nie je nijak moc, ale miesto na sedenie si v 15Tr musim vyberat, aby som mal kam nohy dat.
4/5 dveri je pri nasej naplnenosti vozidiel len a len vyhoda. Este nedavno sa tu viedla debata o rychlosti MHD, ake je to dolezite. Tak hadam stanie v zastavke je dost zasadnou zlozkou rychlosti MHD.
Ano polozka 4/5 dveri vo verejnom obstaravni je mozno divne, ale ak si dobre pamatam, tento pocet dveri SOR vyvinul v spolupraci DPB. Takze snaha o to mat vozidla s vacsim poctom dveri ako je standard je dokazatelna spatne, nie len pre tento tender. Preco by DPB nemal drzat tuto liniu aj nadalej? Co brani Solarisu a inym vyrobit vozidla s viac dverami? Lebo sa to tak nikdy nerobilo a vsetci su na obede?
Takze skuste krotit svoje sotosny a pozrite sa na dodavky vozidiel inymi ocami. Napriklad, ze uz tu mame viac ako 150ks karoserii SOR a tak logistika nahradnych dielov bude ovela jednoduchsia a rabaty pri ich objednavani ovela vacsie.
luky133