Martin Fundárek
Reply on: S499.1023 #184617:
Myslím, že spojka prestala mať význam po tom, čo ružinovskú výpravu kompletne prevzali krasňanské kačice. Najprv jazdili na osmičke, potom aj na deviatke. Myslím, že deviatku po zavedení robila nejaký čas Trnávka, ale nie som si istý.A keď po presmerovaní 8 na hl.st. a zavedení linky 12 začala zasa nejaké poradia vypravovať Trnávka, tak už asi boli cykly nastavené tak, že by sa odbočiť nedalo.
nezavrhujem železničnú dopravu - mám ju aj tak najradšej. Len tento fakt ma celkom rozčaroval
Ike
K zrážke vlakov sa predpokladá, že vodič jednej súpravy neodhadol vzdialenosť a narazil do druhého vlaku.
Teraz sa spýtam: vlaky môžu ísť pri bežnej premávke (nie posunovaní) na červenú? Bol som v tom, že autoblok funguje tak, že do obsadeného úseku vlak jednoducho vstúpiť nemôže a obsadenie tohto úseku spôsobí aj obmedzenie rýchlosti na vstupe do predchádzajúceho.
V diskusiách však spomínali, že na červenú vlak môže ísť - podľa starých pravidiel rýchlosťou 30 kmh, podľa nových podľa odhadu rušnovodiča. Je to pravda?
Pretože ak hej, tak potom prestávam považovať železnice za bezpečné. Vlastne aj ja môžem ísť na križovatke na červenú, keď pôjdem 30 km a nikoho neohrozím?
Rušňovodič síce vie vlakovú cestu, ale nemusí vedieť a poznať všetky vlaky (aj nákladné), ktoré stretne na trati. Ako pri prejazde na červenú vie, či náhodou nejde vlak oproti?