Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

AAA

#184683 Rate positive 1 Rate negative
Mimochodom, ktorý úd vymyslel ten dementný vjazd do garáží v Centrali, že autá blokujú ulicu, aby si zobrali kartičku pri rampe. Kde bol pán najväčší odborník Drahovský a policajný orgán, ktorý stále dbajú na plynulosť a bezpečnosť IAD?
Reply

TARKAN

#184682 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #184676:
tiež sa zapájam..myslím, že aj dva vozy by sme zvládli... urob miestnosť na FB a pridám si ju...
Reply

AAA

#184681 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #184680:
Tak to isto nie, sama 207 by to nezvládla.
Reply

810zssk

#184680 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #184678:
No ja som uvazoval ani nie tak o redukcii 207 ako o skrateni 203 po Hodzko a z uspory posilnit 210. Ale neviem ci je to schodne z pohladu kapacity v spicke, skor by som sa obaval ze nie - preto sa pytam.
Reply

AAA

#184679 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #184678:
*v podstate 203 pred nástupom čakajúcich prázdnu.
Reply

AAA

#184678 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #184673:
V špičkách býva dosť vyťažená najmä 207, tam si zhoršenie na 20 minút predstaviť neviem a to ani v sedle. U 203 je to trochu iné, ale je to skôr dané tým, že málokto chodí Koliba - Mudroňova, preto máš na Hodžku v podstate 203 prázdnu.
Reply

810zssk

#184677 Rate positive Rate negative
Reply on: Andreas.Papak #184676:
Ja by som sa zrejme zapojil keby na to doslo..
Reply

Andreas.Papak

#184676 Rate positive Rate negative
Keď tak sledujem síce v poslednej dobe síce trochu lepšiu (no to je asi tým, že sú nové vozidlá) údržbu vozidiel, zastávok, a vôbec mesta, napadá ma, že by sa zriadila dobrovoľná skupina ľudí, ktorý by si napr. cez víkendy zobrali na paškál nejaké to vozidlo, zastávku, vyčistili, prípadne natreli atď. Len či by to bolo mesto a DPB ochotné podporiť (aj tie čistiace prostriedky na grafitti a plagáty niečo stoja, aj tie farby... Čo vy na to?
Reply

Ttom

#184675 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #184674:
ta kolaj po Jesenskeho - ved kedysi chodili obojsmerne po Hviezdoslavku, tak urcite ta kolaj musela byt ci? ved to by smerom z KV museli obchadzat cez Mostovu a Safko...skor ta druha kolaj po Mostovej asi nebola..ak to tak neni, tak ma nezabite ?
Reply

fanatikmhd

#184674 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #184669:
No, tam ta druha kolaj praveze pokial som sledoval stare fotografie tak bola dlhodobo. Mna vsak najma zaujima kolaj po sturovej (asi si nemyslel stefanikovu - k hlavnej stanici), ta co tvorila trat do petrzalky, spiatocnu kolaj do vozovne, a jej napojenie na krizovatke s jesenskeho, ako tam bola. Totizto, druha kolaj na safku bola este v 2001 na mieste (nepamatam presny rok trhania, dakde mam poznacene, no nie som doma), avsak neviem si ani za boha spomenut, ci bola a ci nie napojena k sieti (trolej nebola urcite).

Skor teraz si prestavam byt isty podla toho, co si napisal o svojej vlastnej znalosti historie. Druha kolaj na jesenskeho co viem bola dlhsie, nie? Niekde mam fotografie kompletneho trianglu Sturova/Jesenskeho pocas jednej z jeho rekonstrukcie a to este len zacinali prve kacice......
Reply

810zssk

#184673 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #184672:
Ja som sa pytal na to ako je to vytazene, hlavne ma zaujimaju spicky, zatial nic nenavrhujem. Len mi to tak stale udiera do oci ako to chodi prazdne, preto ma to zaujima.
Reply

intony

#184672 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #184670:
a čo, v akých intervaloch tam majú jazdiť trolejbusy?
Reply

Martin Fundárek

#184671 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #184617:
Myslím, že spojka prestala mať význam po tom, čo ružinovskú výpravu kompletne prevzali krasňanské kačice. Najprv jazdili na osmičke, potom aj na deviatke. Myslím, že deviatku po zavedení robila nejaký čas Trnávka, ale nie som si istý.
A keď po presmerovaní 8 na hl.st. a zavedení linky 12 začala zasa nejaké poradia vypravovať Trnávka, tak už asi boli cykly nastavené tak, že by sa odbočiť nedalo.
Reply

810zssk

#184670 Rate positive Rate negative
Ti co castejsie pouzivate trolejbusy na Mudronovej: Nie je tam ta kapacita trochu nadsadena? Zda sa mi ze vacsinou ked tade idem tak tie trolejbusy nie su prave nejak zasadne vytazene. Ale mozno len chodim v zlych casoch.
Reply

Martin Fundárek

#184669 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #184593:
Pokiaľ ide o Jesenského, tá bola dlhý čas jednosmerná a napojená výhradne od Kameňáku. Pokiaľ viem, vozidlá začínali premávku od Luxorky smer SNP/Špitálska a zaťahovali od SNP/Špitálskej. Druhá koľaj na Jesenského bola vybudovaná tuším v 1979 ako príprava na zrušenie Štefánikovej, pretože od 15.8.1979 do 1.1.1980 jazdilo všetko k Divadlu (2,3,7,8, myslím, že aj 6 dokola, 1,4,5,9 obojsmerne cez Jesenského) a cez Vajanského a Šafko by sa to asi neprepasírovalo.
Reply

Joyki

#184668 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #184667:
* rusnovodica Os 2018, a mohli by prehodit na 1. TK Os 2018.
Reply

Joyki

#184667 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #184666:
Bol vraj pokazeny, a koniec nakladu ani nepresiel cez vchodovu, cize uz na zaciatku pri vchadzani Os 4618 blokoval usek, a teda aj 4618 isiel na vyhlad.
Os 4618 prave meskal 10 min, cize tie dve vlaky isli tesne za sebou. Mozno ak ostavaju tych 10 min, ako by to malo byt podla CP, rusnovodica informuju o nezjazdnosti 2. TK, alebo aspon Odbocku Mociar, a prehodili by na 1. TK...... lenze o naklade nikto nevedel.
Keby bolo keby.....
Na autoblok sa jazdi na stop - vyhlad v celej Europe, je to bezna zalezitost.
Reply

AAA

#184666 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #184665:
V tomto prípade ide o to, že trate BA uzla sú zabezpečené autoblokom. A v prípade, že je jazda zabezpečená autoblokom, môže vlak za splnenia podmienok stanovených predpisom Z1 pokračovať i na návesť zakazujúcu jazdu, čo bol asi tento prípad. Otázkou mi skôr ostáva, čo tam robil ten nákladný vlak.
Reply

Ike

#184665 Rate positive Rate negative
Reply on: Emil #184664:
Ďakujem za vysvetlenie 🙂 nezavrhujem železničnú dopravu - mám ju aj tak najradšej. Len tento fakt ma celkom rozčaroval
Reply

Emil

#184664 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #184662:
Ike: Oproti sebe nemozu. Zabezpecovacka je nastavena dobre. Autoblok je system zabezpecenia LEN na sirej trati, laicky - pri jazde "za sebou". Jazda podla rozhladu ma logiku. Bohuzial ani ten nadokonalejsi system nemoze zabranit zlyhaniu ludskeho faktora. Rovnako ako pred zhruba 20 rokmi boli mimoriadne caste havarie elektriciek "voz do voza"... A chodili cez krizovatky predpisovo... Zlyhavalo cosi ine.
Na krizovatke nemozes ist na cervenu, rovnako ako vlak nemoze opustit stanicu "na cervenu". V pomere zranenych osob pri mimoriadnych udalostiach zeleznice su na tom tisic krat lepsie ako cestna doprava. Len tam sme si na to uz akosi zvykli a spravy o zabitych v autach nas nechavaju chladnymi.
Zaujimava je ina vec:
posledne vazne nehody na zeleznici sa "nahodou" stali na usekoch na ktore sa zacalo kaslat a odkladat ich rekonstrukcia.
Vykolajenie pod Tatrami - odlozenie prac na koridore Zilina Kosice do neurcita
vykolajenie v Zlatovciach - hadky a pravne spory o rekonstrukciu useku Zlatovce TT koli peniazom
vcera Mlada Garda - tesne po rozhodnuti zrusit TenT koridor v Bratislave....
Aj ked ich priciny su rozdielne, nieco maju spolocne...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.