Discussion Forum › General Discussion

Počkaj, "nikdy predtým nepoužívanú" - tá spojka na Trnavskom mýte sa nikdy nepoužívala? či v akom kontexte si to myslel? Nechodili ňou napr. výjazdy (dojazdy) z Juráku na L12 do Ružinova v rokoch veľmi cca 1986-89?

To s tou náhradou za zrušenú (a nikdy predtým nepoužívanú) spojku nie je celkom tak ale využitie by bola mala.

Emil Sch.? A keďže spojky neboli dvojité, tak keby chceli spraviť v tuneli výluku druhej koľaje, tak by bola smola.

3+8 - 7951+7952 Pochvala vodičovi za krásne vykúrené vozy .. Sa teším na zimu s ním cestovať ? ? ?

Tie "ostrovceky" boli pristupy ku kanalizacnym sachtam....Mali byt vsade, Nejako sa to nedotiahlo....
k spojke u tunela. na 100% bola uz V tuneli v smere z mesta este pred vyhybkami na rozvetvenie nabrezie/karlovka. Ta na Kapucinskej bola na urovni dnesnych zastavok. Dala sa urobit vyluka jednej kolaje zaroven v tuneli i na moste.
Vyuzite som to nikdy nevidel
Ta spojka na stanici bola naozaj tam kde su namiesto panelov asfalty....

Ten 3D model je vyborny napad. Ved ked to fanatik urobi, nech da na spripomienkovanie
Kedysi som si aj ja kreslil schemy, lebo ma zaujimalo kde su ake typy vyhybiek Bohuzial vsetko je kdesi v papierovom nebi ;-))))

http://bratislava.sme.sk/c/6578133/nova-autobusova-stanica-by-mohla-byt-v-roku-2017.html

Samozrejme, ze ked byvas oproti PKO tak nie. Rovnako potom mozme navrhnut aby zachadzala na Segnare (hoci len na poziadanie - ale co z toho ked by tam niekto chcel ist pri kazdej jazde?), lebo ak byvas pri zastavke Segnare tak je to pre teba lepsie.

Skratka neda sa vyhoviet vsetkym... informovanie a la DPB je druha vec.

Prosím Ťa pekne, napíš mi kedy L 37 stála na zastávke Chatam Sofer...

Chúďatko...

Neviem ci si rozumieme. Ta spojka na Americkom nam. bola iba v plane no urobila sa z nej iba ta vyhybka na Kriznej myslim ,ze pri reko.Spitalskej v roku 1987 alebo 88.

Na Trnavskom boli dlho kolajnice vo vozovke no chybali vyhybky na obidvoch stranach.
Neviem ci sa to aj niekedy realne pouzivalo. Co si ja pamatam tak ani auta nikdy neodbocovali z Vajnorskej dolava na Trnavsku.

Jedná sa o prístupy ku kanalizačným poklopom.
http://imhd.sk/ba/media/gn/00067958/Jedno-z-pristupovych-miest-pre-auta-udrzby-ku-kanalovemu-poklopu.jpg

Keď bývaš oproti PKO, tak ani nie...
Nič by sa nestalo, keby ostala na znamenie. A keď už zrušiť, tak dôsledne. Všade sú cestovné poriadky s už neobsluhovanými zastávkami a v buse tiež nič nebolo. Až pod mostom SNP.

Niečo obdobné je aj pri Chatamovi pri výhybke na nábreží, ale tam to asi slúži vodičovi, aby nemusel prehadzovať výhybku zo štrku.

Vystup na Lafranconi a pokracuj peso, alebo inou linkou. Lafranconi je urcite zmysluplnejsia linka ako Park kultury.

Prepáčte, ale koľko podnetov treba na zrušenie obsluhy nejakej zastávky? To bol vraj dôvod prečo od dnes už 37-ka vôbec nestojí na zastávkach Park kultúry a Chatam Sofer. To ako cestujúci spíšu petíciu za zrušenie? Neviem prečo PKO nemohli nechať aspoň na znamenie. Prišlo mi dosť absurdné že som tam dnes nemohol vystúpiť, no bus aj tak zastavil na semafore, ktorý je hneď za zastávkou. Takto som sa musel vracať až od Mosta SNP. Trochu na hlavu...

To asi nie, keďže trať na Vazovovej podľa mapy História električkovej dopravy v Bratislave bola otvorená v roku 1965, a spojka na Trnavskom mýte bola zrušená niekedy v 80-tych rokoch, bolo to tu minule spomínané, keď sa tu objavila fotografia tej spojky.

Spojka pri tuneli sa na nábreží nachádzala najskôr niekde na tom stanovišti zastávky Tunel, ktoré je od prestavby v roku 2000 zrušené.

Ta spojka bola tesne pod obratiskom, dokonca myslim ze v smere jazdy na stanicu to bolo az za tym semaforom co tam neskor (?) pribudol.

Btw., tie spojky sa aj realne na nieco pouzivali?

Pockaaat, teraz mi napadlo, to nie je nahodou to, kde chybaju BKV a je to zaasfaltovane? Ked rozmyslam, ako maly si pamatam nejake prace demolicne na trati, a v tych miestach teraz je miesto BKV asfalt. Ci?

Safarikovo namestie mi nespominaj, najvacsia kravina v celej historii ED DP... zrusit si v centre mesta elektraren a vozovnu....este aj trat na nivy.....jojha. Ale sa divim, ze podnik ked este su kolaje v mieste "parkoviska" nevyuzije tiieto, nenapoji zjazdovou samovratnou vyhybkou na rovinke kusok za oblukom (na rychlost normalnych spojov by nemalo vplyv) a nevyuziva ako odstavnu pre ZV. Pre celu siet dokonala docasna nahrada za stanicnu zalohu.