Discussion Forum › General Discussion

Experti v DPB sa zas vyznamenali... na zastavku Mlaka vylepili CP s odchodmi zmluvnej dopravy (smer Mlynska), co by nebol az taky problem keby tam nezabudli normalne vylepit CP 128ky... toto uz fakt nie je normalne...

Takze z CP na zastavke Mlaka sa dozviete ze 128 ide 5 krat za den na zastavku Mlynska s jazdnou dobou 0 minut.

Kto povedal ze nemozu prejst od zastavky? Mozu prejst kludne aj zo stanice. Ale ja radsej hladam sposoby ako sluzbu zlepsit, nez dovody preco sa to neda.

hm, takze idu z dialky, kde na zastavku museli prejst cez pol dediny a teraz uz nemozu od zastavky. Aj si na tom hopa niekedy bol, ked tam chces tahat bus? ci len tak na mape si si kukol.
A ked uz, tak preco nie po krivej a krcmeryho?

Musí dostať licenciu, ktorú vydáva v prípade Ba mesto Ba, teda ak je to linka MHD a má jazdiť iba v rámci územia Ba. Ak má ísť do regiónu tak licenciu vydáva tušim BSK? ..-.-

Dostatok peňazí a politická vôľa.

Ahoj, nevie mi niekto z Vás povedať, aký je postup pri návrhu novej linky? Idem robiť maturitnú prácu na túto tému a neviem čo mám dať do osnovy Pracujem aj na vybavení externého konzultanta v DPB ale na to mám ešte 2 týždne a tú osnovu musím mať do zajtra. Len dneska som sa to dozvedel takže potrebujem pomôcť. Ďakujem

To je Bratislavská špecialita rezať staré koľajnice výhradne počas rannej špičky a blokovať tým jazdný pruh?

Napriklad preto, ze ten bus je urceny prave pre cestujucich co tam idu, takze nakolko ide o ucelovy spoj, bolo by fajn keby ich to hodilo rovno k budove.

141 sa vypravovala pred prazdninami, takze predpokladam ze sa bude aj teraz.. 64 nemoze byt nahradou 141, lebo 64 ma znacne nizsiu kapacitu, nevyckava na vlaky, atd.

a na co 141 ked jazdi 64?

preco by mal bus trajdat po arealy hopa?

Skor by som povedal ,ze pridali jeden spoj navyse. Ten povodny posledny na L93 presunuli z 23,35 na 23,20 a zriadili novy u N93 o 23,40.

novy asfalt tam je. flusnuty asi v styroch dierach ?

To sa musis spytat priamo na dopravnom podniku, toto su neoficialne fanstranky.

Kazdopadne, problematika obehov vozidiel je velmi zlozita a neda sa to posuvat len tak nahodne hore dole. Problem je okrem ineho v tom, ze vozidlo ktore robi tebou uvedeny odchod predtym robi nocak (N91), ktory nadvazuje na N93 a teda sa neda len tak posunut o par minut skor. Je pravda, ze v Cunove ma potom relativne dlhu prestavku, ale tam zrejme ide o splnenie zakonom danych limitov. Na zaver, ak by sa ten spoj posunul skor tak medzi nim a dalsim by bola pauza vyse 30 minut.

Znova sa zmenil CP 91 ,posunul sa odchod v mojom pripade z Kovacsovej na 4.47 smerom most SNP,kde prestupujem na 70 s odchodom 5.05-cesta trvá cca20 min.a to treba ešte prejsť cez niekolko semaforov.Ak už niekto tak rád posúva časy odchodov,nemohol by tento posunúť na 4.40?Z Rusoviec naozaj nie je veľa iných možností,ako cestovať do mesta,prípadne by bolo dobré sa cez MiU spýtať občanov,čo si myslia o pripravovanej zmene.

Akurat ze tu roloval cely ciel, navyse prilis rychlo a podstatna informacia bola len tazko citatelna.

Rolovanie je fajn pre povedzme nacestne zastavky na bocnej tabuli - tam nic proti nemu nemam. Ale ciel tam ma byt stale... druha vec je ze mozno by stacil nazov podujatia aby tam bol cely cas.

Tak ono tvoj navrh je az moc preplacany textom, a urcite je lepsie ak sa to roluje ako zoznam zastavok na bocnom busecku.

Ak za 2 sekundy stihnu prejst vsetky tieto fazy:
- prvy napis
- prazdna tabula (WTF?)
- druhy napis
- prazdna tabula (WTF?
tak na jednu pripada 0,5 sekundy a to nehovorim o tom, ze sa to este musi rolovat, co z toho berie cas.

Vysledok je teda taky ze to je velmi zle citatelne. Nechapem preco to nedali vsetko naraz.

cele to trva 2s

To fakt nie je normalne (a mimochodom ani v sulade so zakonom). To si v DPB myslia ze niekomu sa chce 5 sekund lustit ich tabulu?

Ked tak to malo vyzerat takto: http://i47.tinypic.com/219v51k.png

Kazdopadne dakujem za odpovede!