Discussion Forum › General Discussion

Inak druhá vec je, akú stratu spôsobí priemerný 80 kg človek, keď dáme do porovnania zvýšenie spotreby paliva vyvolané jeho cestovaním a cenu cestovného lístka.

A ak odpoveď na túto otázku skĺzne do roviny, že zvýšenie spotreby je zanedbateľné, ale nezaplatil lístok, ktorý by za normálnych okolností zaplatil (teda dpb má ušlé zisky), tak potom sú čierni pasažieri naši politici, ktorí miesto preferencie MHD ju potápajú. Pretože najväčšie ušlé zisky spôsobuje DPB práve ich politika budovania antipreferencie, pochybné linky, pochybné tendre atď.

Ale inak sa čiernych pasažierov nezastávam. Parkrát som bez lístka na jednu zastávku cestoval, ale to nebudem hovoriť, koľko krát som šiel na plný lístok miesto polovičného (ešte keď som bol školopovinný). Zmluvné podmienky dodržiavam.

Vrah priamo obmedzuje slobodu (v tomto prípade život) iného jedinca.
Tým, že ideš na čierno, nikoho neobmedzuješ. Robíš škodu len sám sebe. Každopádne, v našich končinách som nepočul nikdy o tom, že by bol nejaký dopravca v strate kvôli čiernym pasažierom. Skôr nie sú peniaze z iných - politických dôvodov.

Človek by mal konať tak, aby (keď neobmedzuje nikoho iného) dodržiaval aspoň svoj vlastný etický kódex. To, aký je prísny záleží od výchovy. Sú medzi nami ľudia, čo etický kódex nemajú vôbec. Politici, ale aj chronickí čierni pasažieri.

Každopádne jazdu na čierno nepovažujem za trestný čin. To som chcel povedať. Potom ale nech sa tento človek nečuduje, keď mu zriedia interval.

Poznáš Mareka R.?

Obvyklým spôsobom je so zaplatením cestovného, ni?

Vymyslel si to ako väčšinu hematologických právnych konštrukcií.

Ten Bombardak ide od nedele do premavky ci ako?

Ale ved jasne, to su ludia co maju skratka zlodejinu v krvi. Oni ti budu vykladat milion argumentov, ale ked pride na lamanie chleba tak su v keli.

Pripomenul si mi jednoho bývalého kolegu. Ten svojho času na prímestskej doprave v nemenovanej SADke odbavoval cestujúcich štýlom "plnú cenu s lístkom alebo za polovicu bez lístka" a obhajoval to tým, že keby mu platili aspoň tých tisíc eur mesačne, tak by to robiť nemusel. Teraz robí vonku, zarába cca. 3000 eur mesačne v čistom a s lístkami čachruje stále. Len neviem akú výhovorku má teraz.

Však keby toho konkrétneho dotyčného vodiča od SAD CCC vyhodili, tak by určite tiež jazdil načierno, je to ten typ.

Na vrahovi nevidím nič zlé - nedodržiava zákon a božie prikázania a v určitom prípade je postihnutý.

Áno.

otazka do plena...dnes som isiel 83 a na hodzku na krizovatke jej odisla prevodovka...tak krokom prisiel na zastavku...na zastavke vypol motor a znovu nastartoval...zase sa mu nedarilo rozbehnut tak zase vypol motor...pak po opatovnom zapnuti sa uz rozbehol akoby sa nic nestalo...je tam nejake prepojenie??elektronika???....

Nič v zlom, ale je to tak Keby boli pri každých dverách turnikety, tak by to tak nebolo.

Ja vravím, že sa s tým nestotožňujem a cviknem si lístok aj keď idem sám v dopravnom prostriedku. Ale je to tak... Nikto s tým nič nespraví.

Dnes akcia revízorov v rannej 39 (pdchod 8:20 z CSU). Nastupili asi na ZOO, po Lafranconi stihli skontrolovat len zopar ludi v oblasti dveri, ale sranda bola pocuvat takmer od kazdeho na otazku revizora, nech ukaze listok, odpoved: "Nemam"...

Neškodia si revízori sami sebe tým, že čiernych pasažierov zvyknú riešiť na zastávke? Už neplatí, že všetky úkony sú povinní spraviť vo vozidle?

a nečaká sa na SorTram? aspoň 8 dverí, samozrejme, sedadlá na podestách, veď to má byť NP...

Či je to porušenie zákona, alebo len zmluvy je de facto irelevantné.

Keď to tak vezmeme, pokiaľ si obyvateľ BA ten zákaz môže byť problém i preto, lebo podľa zákona o obecnom zriadení máš ako obyvateľ právo používať obvyklým spôsobom obecné zariadenia a ostatný majetok obce slúžiaci pre verejné účely.

Tej skupine treba dokázať úmysel.