Discussion Forum › General Discussion

Ja som tam nepochopil nikoho, všetci že máme autobus, hlavne niektoré vyjadrenia ktoré hovoria ako keby tam nikdy Slovak Lines nechodil. že "povinná turistika" veď Slovak Lines chodí, tak what's the problem? ? ? . mna najviac štve že u nás su ludia rozmaznaní že ako malo chodia primestke autobusy, a že chcu byť ako západá európa, nech sa idú pozrieť do bavorska, a aj do niektorých iných krajín (a ludia su tam spokojní), a potom som zvedavý čo ti slovač povie.

http://www.ta3.com/clanok/12968/obyvatelia-marianky-sa-oddnes-dostanu-do-bratislavy-aj-pomocou-mhd.html

Vie niekto vysvetlit logiku za tym Weiglovym vyjadrenim? Ved ked si obec zaplati tak je asi jedno ako daleko je. A aj Chorvatsky Grob sa riesi vlastnou linkou, tak what's the problem? Jedine co ma napada su vozy, ale to je problem aj pri Marianke ze to stoji voz navyse, aj 630 stoji dva vozy navyse. A predlzenie takej 67 do Rovinky by podla mna tiez nestalo viac ako voz a urcite by malo zmysel. Zokruhovanie 630 (ako je v PDO BID) by mozno ani ten voz nestalo. Cize ak by si to platili, why not?

Samozrejme, najlepsie by bolo keby sa normalne spustila BIDka, ale kto tomu este veri?

U električiek to vraj bolo preto, lebo pri jazde na zadný zberač sa tak nešpiní predné okno B vozňa. Druhý variant čo som počul je, že to bolo kvôli prehadzovaniu výhybiek.

Keď som bol malý, môj strýko robil na železniciach a tam som sa ho pýtal, prečo jazdia lokomotívy na zadný zberač. On mi povedal, že v prípade nejakej chyby na vedení, by mohol byť strhnutý predný zberač a zachytil by zadný, ktorý by poškodil tiež. Keď ale bude strhnutý zadný, lokomotíva môže ísť ďalej do cieľa na predný.

Neviem, či to bola odpoveď pre 10 ročné dieťa, alebo to malo svoje rácio. ? Ale myslím, že toto sa električiek netýka.

To ti žial neviem povedať. Ja mám doma fotoalbumy kde mám fotky bratislavských električiek aj z 90tych rokov (bože to boli časy,ako by to bolo len včera) . Viem že napr. v roku 1999 na 100% už jazdili na zadný...pokial ma pamäť neklame tak okolo toho 95ho jazdili niektoré na zadný a niektoré na predný tuším že...mám taký pocit..asi

Podľa tohto: http://imhd.sk/ba/galeria-media/25/tatra-ckd-t6.html?#5488-7915-7916-7759-7960-a-7767-7768-v-Dubravke sa jazdilo na zadný zberač asi už predtým.

Aj keď ako pozerám asi si zle pamätám: http://imhd.sk/ba/galeria-media/update/6167/vozidlove-reklamy-v-90-tych-rokoch.html#64825-7911-7912-s-bankovou-reklamou ?

Čo si pamätám, tak odjakživa jazdili T6 na zadný zberač, čo som ako malý chlapec nikdy nevedel pochopiť. ?

Niektorí cestujúci uprednostnili prepravu vlakom pre nové vozne či moderné služby. Za prvý mesiac fungovania previezol RegioJet denne dvojnásobný počet cestujúcich oproti štátnym železniciam a celkovo sa žltými vlakmi prepravilo do Bratislavy viac ako 100–tisíc ľudí. "Klimatizované autobusy a cestu do Bratislavy trvajúcu 50 minút však ponúkame aj my," dodal Humeník.

? proste mu to nejde do hlavy chudacikovi ?

Nebolo to náhodou v tom období keď väčšina dostala nové polpantografy?

http://spravy.pravda.sk/zlte-vlaky-jazdia-cez-obed-poloprazdne-dy2-/sk_ekonomika.asp?c=A120418_121707_sk_ekonomika_p01#ixzz1sO6Ea0Yx
"Šéf konkurenčnej autobusovej prepravy SAD Dunajská Streda Michal Humeník kritizuje, že RegioJet dostáva od štátu dotácie aj na spoje, ktoré zďaleka nie sú naplno obsadené. "

Och nie! My mame spoje ktore nie su narvate! Skandal! Zrusit!

http://imhd.sk/ba/galeria-media/25/tatra-ckd-t6.html?#5774-7951-7952-Pri-krizi

Minimalne od 05.09.1997 (zatial som skorsu fotku nenasiel)

Ja som si na tých fotkách všimol, že T6-ky jazdili vtedy na predný zberač. Kedy sa začalo jazdiť na zadný?

Parádny update ? pripomína mi to moje detstvo ako som chodil do Bratislavy pozerať električky,až mi takmer slza padla (no čo, každý má nejakú úchylku).
Pozdravujem z Nitry

Alebo je to "tradícia" z čias socializmu, ktorú sa zákonodarca rozhodol zachovať, resp. im nikto nepovdal, že metro nemáme. ?

Náš zákon rieši komplex z toho, že na SK nemáme metro, tak musel nejakú špeciálnu dráhu vytvoriť ?

Je to skôr to, čo sa nezmestí do žiadnej škatuľky "normálnej dráhy". ? Ale náš zákon považuje za ŠD to, čo som napísal. ?

http://www.dpb.sk/aktuality-a-tlacove-spravy/na-primestske-spoje-platia-zlavy-platne-v-bratislavskej-mhd
"Dopravný podnik Bratislava si dovoľuje opätovne informovať, že všetci cestujúci, ktorí cestujú mimo územia Bratislavy, sú povinní označiť si základný cestovný lístok s potrebnou časovou tarifikáciou."

Keby radsej namiesto opatovneho informovania na webe normalne informoval... Jedina informacia mimo netu je na CP kde sa pise ze neplatia PCL. Ale napr. 24-168 hodinove listky sa nepovazuju za PCL a neplatia tiez. DPB neinformuje o neplatnosti SMS listka, ktory je tiez jednorazovy (ten za euro, celodenny zrejme tiez neplati).

Dovolim si predpokladat ze keby sa v tejto chvili revizor pokusil tam niekomu dat pokutu tak na sude to neobstoji, lebo tarifa nie je zverejnena (srdecne pozdravujem DPB a odporucam pripravit sa na vysvetlovanie tejto skutocnosti BSK hned po tom ako doriesia moj podnet ohladne rovnakeho problemu na 630) a informacie o cestovnom su len ciastkove.

Navyse keby mal DPB skutocnu snahu o riesenie problemu tak tam prvy tyzden bude posielat revizorov na kazdy spoj s tym ze cestujucim s platnym PCL pre 2. pasmo udelia namiesto pokuty letacik s informaciami o tarife v Marianke a upozornenie ze od druheho tyzdna sa to uz bude pokutovat.... a potom to od druheho tyzdna naozaj zacat pokutovat.

Tak z toho je to uz jasnejsie, dik (aj Mikovi )