Reply on: merice #178121:
"nech to vedie súkromník. Jedna cesta bude stáť 2,50€, súkromník zainvestuje do nových vozidiel, opraví trate atď".Jedna cesta bude stáť toľko, koľko mesto určí, žiadnych 2,50€. Tak isto nebude súkromník húfne investovať do nových vozidiel a opravy tratí, pokiaľ ho mesto k tomu nezaviaže. Jediné pozitívum, ktoré možno od súkromníka očakávať je zníženie nákladov, predovšetkým mzdových (povyhadzujú sa všetci, ktorí robia veľmi málo alebo vôbec nič) a prevázdkových v niektorých oblastiach (zvýšenie využiteľnosti vozidlového parku => zrušenie zbytočného postávania vozidiel po konečných)...
Ten pes nie je vacsi ako nakup v tesco igelitke (tej bielej, malej) a nevidel by som, zeby ludia cvikali za nakup listok
Staci si pozriet uvodnu stranku IMHD:
zas na 5 minút) sú fotky asi 4, bohužiaľ, žiadna sláva, najmä nie je vidieť zakončenie trate smer Dubravka (dnešná). Ale z tohoto obratiska (menom asi Nová doba) som fotku nenašiel, zvlášt nie od kedy je imhd v takomto stave (o sekciách ako scifi ktorá smiešne parodovala likvidáciu električiek na hlavnú stanicu kde niekto asi stiahol chvost keď zo sci-fi sa stala Reality sa zmieňovať nebudem) už dohľadanie informácie je pre mňa jednoducho obtiažnejšie. Je to proste ako skočiť z GANZ 104 do Alstom Citadis a tváriť sa že rozumiem... Ak tu sú nejaké info, nedohľadal som, ale konkrétne fotomapy alebo plnohodnotné mapy som neobjavil, a rovnako k tomuto slávnemu obratisku som neobjavil ani fotografie. A vcelku je to zaujímavé, pretože sa predsa len v pár spisoch uvádza ako časté ukončenie niektorých liniek v danej oblasti.
Valec
Čo sa Hanulovej týka, obratisko existovalo necelé dva roky, ako dočasné ukončenie liniek počas výstavby trate do Dúbravky. Preto je dosť nepodstatné vedieť, či koľaj smerom do Dúbravky mala 40 alebo 50 metrov (S499 ma isto doplní/opraví), keďže bola už časťou budúcej definitívnej trate. ?