Discussion Forum › General Discussion

Tak si mal podať sťažnosť. Malý bytový pes nemusí mať náhubok.

Tak ja som uz od revizorov zazil buzeraciu aj za maleho, ze nema nahubok, ze nie je v taske, ze nema listok (zaco pani dali pokutu) a podobne

síce sa táto téma zdanlivo netýka mhd...no práve od nej bude závidieť, či sa uplatní... pozrite si http://www.lamac.sk/download_file_f.php?id=243608 (Stratégia dopravnej politiky parkovania Hlavného mesta Bratislavy ) si mylsím, že návrh je to dobrý, no pri lobingu určitých ľudí to vidím skôr nereálne ako reálne pri začatí od roku 2013, ale aspoň dáku snahu je tu vidieť, nakoľko keby táto anarchia pokračovala aj naďalej (že každý si myslí, že kúpou auta má pomalinky ústavné právo na jeho bezplatné umiestnenie na verejnom priestranstve...), nepohneme sa nikam. No je treba povedať aj B, že pokiaľ nebude vhodná alternatíva v mhd a cyklochodníkoch, tak ...

"nech to vedie súkromník. Jedna cesta bude stáť 2,50€, súkromník zainvestuje do nových vozidiel, opraví trate atď".
Jedna cesta bude stáť toľko, koľko mesto určí, žiadnych 2,50€. Tak isto nebude súkromník húfne investovať do nových vozidiel a opravy tratí, pokiaľ ho mesto k tomu nezaviaže. Jediné pozitívum, ktoré možno od súkromníka očakávať je zníženie nákladov, predovšetkým mzdových (povyhadzujú sa všetci, ktorí robia veľmi málo alebo vôbec nič) a prevázdkových v niektorých oblastiach (zvýšenie využiteľnosti vozidlového parku => zrušenie zbytočného postávania vozidiel po konečných)...

Naničhodníci? Prečo? Podľa mňa jaký pán taký krám. Pokým nedá mesto na verejnú dopravu viac €, tak sa DPB može aj na hlavu postaviť a nebude to lepšie. Všetci tu len nariekame. Tak zprivatizujme DPB, nech to vedie súkromník. Jedna cesta bude stáť 2,50€, súkromník zainvestuje do nových vozidiel, opraví trate atď..........Alebo nech mesto si berie príklad z iných miest, kde verejná doprava funguje relatívne dobre. Máme projekt Twin city, tak nech od nich odkukajú, ako sa to robí "správne". Podľa mňa jediní zodpovední za stav v DPB-(mhd BA) sú radní a nie tí na Olejkárskej. To, čo tam mesto pošle, nech za to je aj mesto zodpovedné...

Neviem, či si si to všimol a diskutuje sa tu o veľkých psoch. Na psa o veľkosti tašky sa neplatí, ale to by si mohol vedieť.

Ako si plnia svoje povinnosti voci cestujucim ti nanichodnici (velmi slusne som ich nazval) na Olejkarskej, tak si plnia cestujuci svoje povinnosti voci DPB.

Keď cestuješ so psom v lietadle, nezaplatíš za neho?

44: Na trolejbusy si zabudol.

Chlapci - ide to s MHD v meste do sraciek. Staci si pozriet uvodnu stranku IMHD:

- Presmerovanie liniek 1 5 a 9 z dôvodu uzavretia tunela pod hradom
- Čiastočná náhrada za električky na Hlavnú stanicu
- Zastavenie električkovej dopravy na Hlavnú stanicu od 2.11.2011
- Rozsah poškodenia tunela ešte nie je známy
- Kvôli problému s klenbou je električkový tunel dočasne zatvorený
- Nová náhradná doprava za električky opäť nepôjde do historického centra

K tomu si pripocitajme rozne "drobnosti", ako sustavne pridavanie obmedzenia rychlosti pre elektricky na roznych usekoch --> spomalovanie dopravy... atd., atd., atd.
Najhorsie je, ze sa to len zhorsuje a nic sa nezlepsuje. OK - par novych autobusov a to je vsetko. V globale to ale ide do hovien a niet vyhladu pre zlepsenie situacie. Prave naopak. jasne - my to tu nijak nezmenime, len som sa tak zamyslel, ked som sa zahladel na uvodnu stranku.

Peknu nedelu prajem.

V civilizacii si,ale vo velmi velmi skazenej a coraz viac chudobnejsej.

K Novej dobe: Este nejaky cas dozadu tam boli zvysky nejakej odbocky, pricom kolaje viedli zhruba medzi stare bytovky a tu "novostavbu" kde su na prizemi obchodne jednotky a na poschodi asi bytovky. Boli zhruba tu: http://maps.google.com/maps/ms?msid=217063167259390704182.0004b8348eff81daeeaee&msa=0&ll=48.166572,17.138463&spn=0.00307,0.008256

Dufal som ze v civilizacii.. ak by slo len o revizorov tak potom si neplatte listok ani za seba, neoplati sa to.

Má DPB nejaké cestovné poriadky do mobilu?Dík

Ake su povinnosti zamestnancov DPB v pripade, ze sa vo vozidle (nocny spoj) odohra bitka? Je v poriadku, ked jedine, co spravia je, ze zdokumentuju krv vo vozidle (neprivolaju policiu ani zachranku) a agresorov nechaju odist? ?

Tak ono maly, na stare vozy s tym, ze obluk zacinal v ceste a koncil az na rovinke by to mozno aj stacilo. Ale ktovie.... Inak tato mapa vyzera velmi chutne! No, aspon bude zajtra zabavka. Tusimze toto obratisko bolo podla mapy fakt posledne na tej strane. Ale ako tak pozeram, mapa prezradza dalsiu krasotinku, a to dokonca IDS v dotycnej oblasti v r1960???? Oproti martinskemu cintorinu sa nachadcza prosim pekne Zst Bratislava - Cintorin Ospravedlnte tento vyraz, ale ono to je proste CHUTNE! No nic to, fotky asi teda vazne neexistuju (bohuzial), takze idme skusat snorit u starych beusakov, snad daco najdem. Dakujem za odozvu. Prijemnu noc (alebo uz rano?)

Ja tam vidím oblúk len jeden, aj ten sa mi zdá malý. Pozostatky tam už zrejme nebudú žiadne, predpokladám, že zatiaľ čo na Zochovej boli ružice natlačené na domy (však to aj je v centre), tak na Novej dobe boli len (betónové?) trakčné stĺpy s výložníkmi, nakoľko by tie ružice nebolo kde namontovať (keďže to bolo na konci mesta a okrem tých bytoviek tam v tom čase toho veľmi nebolo.


http://foxy.sk/im/Mapa1960ss.jpg

Samozrejme myslene okolo tych bytoviek, na bing.com/maps kde je najlepsie vidiet fotomapy je pekne vidiet ze jedine tamtie bytovky maju ploty okolo seba vedene v oblukoch. Co sa fotografovania tyka, je zaujimave ze je nafotene v roznych obdobiach KAZDE obratisko a tieto dve su take hluche miesta, Nova Doba uplna, dubrafka ciastocne. Ono nejde ani tak o tu dlzku, ta ma netrapi, len proste vidiet ako to vyzeralo, proste pohlad do kopca hore a nic, ziadna trat (ako bola vedena cesta?) proste take zaujimavosti. A vzhladom na to ze toto obratisko na novej dobre bolo v BA praveze asi jedine jednokolajne obratisko okolo celej bytovky v ulickach (ktore hadam pokial neratam nasho giganta nam.l.stura-Safko-jesenskeho) bolo asi jedine (vsetko ostatne klasicke slucky alebo triangle, eventualne v skorsej dobe kuse zakoncenie s predbeznou kolajou by stalo celkom za fotenie. Tak isto (ale na toto som narazil z nedoveryhodneho zdroja) bolo prepojenie racianskej a vajnorskej dakde za trnavskym mytom (asi manipul. trat). Takze Vajnorska 80-90 bolo okolie? Su viditelne aj nejake mozno ruzice na domoch alebo daco podobneho? (napr trolejbusova trat cez zochovu ma dodnes viditelne ruzice na domoch napriklad na nemocnici strasidelnej menom zochova, dokonca miestami stale je natiahnuty priecny kabel). Na Hanulovej to je stara znama, kolaj v ceste mi drnka autom vzdy pri prejazde, a asfalt v chodniku ukryvajuci mozno aj kolaj je vcelku pekne cisty narozdiel od zvysku. Proste ide mpo stopach starych trati v BA, tak ako odkryla svoje rozky kolaj pred divadlom arena na krizovatke tak hladma stopy aj po inych, a toto obratisko ma jednoducho najviac fascinuje prave pre tu jeho....mozno tajomnost ze nie je riadne zdokumentovane.. Ono aj stare obratisko na riviere je lepsie zdokumentovane nez toto. Tak isto aj tie manipulacne prelozky v karlovke ked sa robila radiala od tunela do KV etc)

v 90. rokoch bolo v oboch prípadoch ešte možne vidieť kolanice pretínajúce vozovku, neviem ako je to dnes

Neviem ako prebiehalo tvoje mieste prehľadávanie, ale obratisko nemohlo byť v ich priestore tých bytoviek, lebo (ako máš možnosť vidieť na tých "nedôveryhodných" mapách) bolo využívané aj v roku 1957, zatiaľ čo bytovky boli dokončené viac asi 13 rokov predtým. Ale ak by ťa to veľmi zaujímalo, bolo vedené okolo bloku Vajnorská 80-90. Fotiek je málo (teda žiadne) zrejme z toho dôvodu, že bolo už pred takmer 40timi rokmi zrušené a v tom čase zjavne nemal kto a prečo fotiť práve na tomto obratisku.
Čo sa Hanulovej týka, obratisko existovalo necelé dva roky, ako dočasné ukončenie liniek počas výstavby trate do Dúbravky. Preto je dosť nepodstatné vedieť, či koľaj smerom do Dúbravky mala 40 alebo 50 metrov (S499 ma isto doplní/opraví), keďže bola už časťou budúcej definitívnej trate. ?