Lepsie riesenie tam nevymyslis. Na chosniku smer Raca stoja teraz auta,takze chodci ho uz teraz nevyuzivaju v plnej sirke a v smere do mesta je miesta dost na rozsirenie o dalsi pruh. Tie tri pruhy tam treba urcite zachovat. Pred par rokmi takto pridali dalsi pruh pri Kukurici smer Pionierska.
Ono keď niečo neodhrnuli treba to nahlásiť na magistrát... Divil by si sa ako niekedy rýchlo zareagujú a opravia daný stav (či už v lete keď ide o veľký výtlk, poškodené dopravné značenie, alebo v zime o neodhrnutý kúsok v jeho správe). Horšie je to napr. keď niečo patrí mestskej časti... Napr. pri takej Karlovej Vsi sa musíš "hádať" cez internetovú stránku (napr. odkazprestarostu.sk) kým si priznajú chybu a napravia stav. ? Samozrejme treba vedieť, ktoré zastávky cez zimu odhrňuje DPB vo vlastnej réžií, a ktoré magistrát pomocou vysúťaženej firmy. Resp. magistrát väčšinou odpíše keď to nie je v ich správe. ?
ja tam tiež chodím, ale celkovo je to dosť výsmech... hlavne v zime - obchádzať parkujúce autá, žiadny chodník, žiadna záruka, že ma niekto nesundá... a nakoniec prejsť cez 4pruhovú cestu
žial, v Starom meste máme aj cesty bez chodníkov, kde vyhráva úplne iadizmus. Príklad je ulica pri Habánskom mlyne s rovnomennou zastávkou. Neviem, pre koho je určená ta zastávka, keď tam nevedie žiadny rozumný chodník
Aby sa ubralo z chodníkov? Určite nie. Čo by bolo nabudúce, už by nebol úzky chodníkový slížik, ale ľudia by sa museli uspokojiť s chodením po obrubníku?
Na druhej strane na to priestor je, lebo chodník pri bytovom dome je v dostatočnej vzdialenosti. Tu by bolo možné rozšíriť vozovku na úkor toho chodníka, čo sa nachádza pri ceste a jeho funkciu plní chodník pri bytovom dome. Tým pádom, ako už spomenul Rišo, bude potrebné vyrúbať zoschnutý gaštan a malé kríky, z ktorých sa stala botanická záhrada pajasňov žliazkatých ? a bude nutné premiestniť PNSku o pár metrov vyššie.
Ja som to dohnal do väčšieho extrému, pretože nesúhlasím s tým, aby jedno zastávkové nástupište bolo širšie než to druhé, bolo by tým pádom nutné zmeniť smerovanie električkovej trate. Posunulo by sa presne o šírku jednej električkovej koľaje, tým pádom by aj na nástupišti v smere do Rače bolo širšie o cca meter a rovnako by sa rozšírilo nástupište aj na zastávke v smere do centra (za vyššie spomenutých podmienok) http://bit.ly/mPBNWy ? Viem, že to nie je najšťastnejšie riešenie, ale aby sa zvýšil komfort a bezpečnosť na oboch zastávkach, toto vidím ako jediné riešenie.
Že si toto napísal, tak som sa bol hrabať v šuflíku, aby som našiel ten môj jediný návrh miernych stavebných úprav Račianskeho mýta, lebo som si nebol istý, o čom píšeš. V mojom návrhu som riešil LEN Radlinského ulicu + drobné úpravy vo vodorovnom dopravnom značení a predzvesti na semafóroch.
To, o čom píšeš, že som niekedy urobil nejaký návrh, kde som pridal 2 pruhy na úkor chodníka a zvyšné miesto premenil na parkkovisko je absolútny blud!!! Možno si videl návrh od niekoho iného, ale predpokladám, že si videl návrh, ktorý som posielal Ivanovi Bútorovi a ten s najčistejším svedomím odfotím a zverejním ho tu, pretože nič z toho, čo si napísal v tom návrhu nie je. Dokonca tam nie je ani jedna stavebná úprava (okrem kužeľov oddeľujúcich BUS/TRAM pruh na Radlinského), ani rozšírenie cesty.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
david1