Reply on: AAA #175126:
Ono keď niečo neodhrnuli treba to nahlásiť na magistrát... Divil by si sa ako niekedy rýchlo zareagujú a opravia daný stav (či už v lete keď ide o veľký výtlk, poškodené dopravné značenie, alebo v zime o neodhrnutý kúsok v jeho správe). Horšie je to napr. keď niečo patrí mestskej časti... Napr. pri takej Karlovej Vsi sa musíš "hádať" cez internetovú stránku (napr. odkazprestarostu.sk) kým si priznajú chybu a napravia stav. ? Samozrejme treba vedieť, ktoré zastávky cez zimu odhrňuje DPB vo vlastnej réžií, a ktoré magistrát pomocou vysúťaženej firmy. Resp. magistrát väčšinou odpíše keď to nie je v ich správe. ?
201 strakatá linka a 202 červená linka 
Solider
Na druhej strane na to priestor je, lebo chodník pri bytovom dome je v dostatočnej vzdialenosti. Tu by bolo možné rozšíriť vozovku na úkor toho chodníka, čo sa nachádza pri ceste a jeho funkciu plní chodník pri bytovom dome. Tým pádom, ako už spomenul Rišo, bude potrebné vyrúbať zoschnutý gaštan a malé kríky, z ktorých sa stala botanická záhrada pajasňov žliazkatých ? a bude nutné premiestniť PNSku o pár metrov vyššie.
Ja som to dohnal do väčšieho extrému, pretože nesúhlasím s tým, aby jedno zastávkové nástupište bolo širšie než to druhé, bolo by tým pádom nutné zmeniť smerovanie električkovej trate. Posunulo by sa presne o šírku jednej električkovej koľaje, tým pádom by aj na nástupišti v smere do Rače bolo širšie o cca meter a rovnako by sa rozšírilo nástupište aj na zastávke v smere do centra (za vyššie spomenutých podmienok) http://bit.ly/mPBNWy ? Viem, že to nie je najšťastnejšie riešenie, ale aby sa zvýšil komfort a bezpečnosť na oboch zastávkach, toto vidím ako jediné riešenie.