ja tam tiež chodím, ale celkovo je to dosť výsmech... hlavne v zime - obchádzať parkujúce autá, žiadny chodník, žiadna záruka, že ma niekto nesundá... a nakoniec prejsť cez 4pruhovú cestu
žial, v Starom meste máme aj cesty bez chodníkov, kde vyhráva úplne iadizmus. Príklad je ulica pri Habánskom mlyne s rovnomennou zastávkou. Neviem, pre koho je určená ta zastávka, keď tam nevedie žiadny rozumný chodník
Aby sa ubralo z chodníkov? Určite nie. Čo by bolo nabudúce, už by nebol úzky chodníkový slížik, ale ľudia by sa museli uspokojiť s chodením po obrubníku?
Na druhej strane na to priestor je, lebo chodník pri bytovom dome je v dostatočnej vzdialenosti. Tu by bolo možné rozšíriť vozovku na úkor toho chodníka, čo sa nachádza pri ceste a jeho funkciu plní chodník pri bytovom dome. Tým pádom, ako už spomenul Rišo, bude potrebné vyrúbať zoschnutý gaštan a malé kríky, z ktorých sa stala botanická záhrada pajasňov žliazkatých ? a bude nutné premiestniť PNSku o pár metrov vyššie.
Ja som to dohnal do väčšieho extrému, pretože nesúhlasím s tým, aby jedno zastávkové nástupište bolo širšie než to druhé, bolo by tým pádom nutné zmeniť smerovanie električkovej trate. Posunulo by sa presne o šírku jednej električkovej koľaje, tým pádom by aj na nástupišti v smere do Rače bolo širšie o cca meter a rovnako by sa rozšírilo nástupište aj na zastávke v smere do centra (za vyššie spomenutých podmienok) http://bit.ly/mPBNWy ? Viem, že to nie je najšťastnejšie riešenie, ale aby sa zvýšil komfort a bezpečnosť na oboch zastávkach, toto vidím ako jediné riešenie.
Že si toto napísal, tak som sa bol hrabať v šuflíku, aby som našiel ten môj jediný návrh miernych stavebných úprav Račianskeho mýta, lebo som si nebol istý, o čom píšeš. V mojom návrhu som riešil LEN Radlinského ulicu + drobné úpravy vo vodorovnom dopravnom značení a predzvesti na semafóroch.
To, o čom píšeš, že som niekedy urobil nejaký návrh, kde som pridal 2 pruhy na úkor chodníka a zvyšné miesto premenil na parkkovisko je absolútny blud!!! Možno si videl návrh od niekoho iného, ale predpokladám, že si videl návrh, ktorý som posielal Ivanovi Bútorovi a ten s najčistejším svedomím odfotím a zverejním ho tu, pretože nič z toho, čo si napísal v tom návrhu nie je. Dokonca tam nie je ani jedna stavebná úprava (okrem kužeľov oddeľujúcich BUS/TRAM pruh na Radlinského), ani rozšírenie cesty.
a okrem prejazdov este obluky Iuventa,Pionierska, Lukoil Dubravka (inac ten obluk je uz fakt v otrasnom stave, to naozaj nejsu v stave vymenit aspon ten maly kusok smerom dolu kde to tu elektricku tak rozhupe ze mam pocit ze uz sme sa vykolajili?) a obluk k Zahumeniciam - aj ked tam to uz tusim opravili a jazdi sa trocha rychlejsie
Ináč choroba električkových prejazdov v Bratislave sa z Botanickej teraz preniesla na prejazd pod hradom a električky (aspoň dnes) tadiaľ prechádzajú zo zníženou rýchlosťou. ?
Obávam sa, že iniciatíva v tejto veci existuje. ? Návrhy tiež, aj graficky spracované. Videl som na papieri Tvoj starší návrh, kde si okrem dvoch pruhov na úkor chodníka urobil zo zvyšných parkoviská - čiže prečo ťa ľudia, ktorým takto uberáš z priestoru, majú brať vážne? ? V smere do Rače sa to "všefriendy" nedá prebudovať - treba si vybrať - či budú mať dôstojný priestor chodci alebo chodci, ktorí sú práve motoristami.
Môžeš. ? Možno viem čo myslíš - tak radšej e-mailom. ? Ale neverím, že "to" tam robia... A predpokladám, že "to" richardhudec vo svojom príspevku nemyslel.
Peon