Discussion Forum › General Discussion

Problémov je viac.
- Aj to že sa prihliada na pridelené vozy, aj keď mnohí a mnohí vodiči by vedeli rozprávať že "svoj voz" majú jeden deň zo 4 dní turnusu aj to nie vždy...
- problém je aj to, že technická prevádzka (dielne) je oddelená od dopravnej prevádzky a keď z večera na ráno odstavia dielne 8 (slovom osem) sorov BN 9.5 (alebo 8 tedomov) a to len preto, že chcú opraviť všetky napísané poruchy (čo je ich povinnosť), tak to sa už niekde prejaví a tá NP garancia sa dodrží oveľa ťažšie, aj keď piapierovo počty sedia aj s rezervou
- problém je aj to, že príkaz garantovať NP poradia prišiel náhle a nečakane bez predošlej dlhšej osvety, že jeden z hlavných podnetov na toto boli sťažnosti na vysokopodlažnú L50, ktorá paradoxne mala garantované NP poradia až o týždeň neskôr ako všetky ostatné linky,
- problém je aj to že ten kto vydal príkaz nemá reálne možnosti sankcionovať jeho nedodržiavanie
- problém je aj to, že po príkaze garantovať NP poradia došiel druhý príkaz, ktorému pripisujú niektorí rovnakú vážnosť, garantovať výpravu vozidiel podľa typov(teda dĺžky) a v prípade nedostatku autobusov danej dĺžky, vypraviť voz väčšej kapacity
- a teda nakoniec nie je problém garantovať NP 12m voz na linke z dopravnej prevádzky, kde sú všetky 12m vozy NP, ale tam kde je 30 vozov NP ale 13 VP, príp. u typu sor 9.5 17NP, ale 9 VP to problém byť môže a zvlášť ak to u kompetentných nemajú garantovené NP poradia takú vysokú prioritu, že by kvôli tomu spravili aj hradenie naviac a jalové km/jalové hodiny... (napr. ak sa NP voz pokazí pred výjazdom a všetky ostatné NP vozy sú už vonku...)

doplnim obrazkovo
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=80646&idt=u&idg=5796&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=

Tipujem, že počas dňa budú odchody z Astronomickej xx: 05 12 20 27 35 42 50 57. Ráno a večer netuším.

dnes montovali vylozniky na brnianskej a prazskej smer mesto...ked natiahli trolej na dvojpruhovej hrobonke za plnej premavky, tak na sestpruhovej prazskej to nebude o nic vacsi problem

Ale v com presne je problem? Zagarantovalo sa viac spojov ako ma DPB vozidiel (+ rezerva), alebo princip "na toto poradie musi ist tento voz, lebo vodic ho ma prideleny"?

http://www.sme.sk/c/6101125/durkovsky-v-parlamente-konci-kandidovat-nebude.html

ktorý politický samovrah mu ponúkal miesto na kandiátke?

že to je realita v DPB, a. s. A zvlášť u autobusov je to celé choré a od septembra t. r. ešte viac ako kedykoľvek predtým...

Aké máte skúsenosti so značením nízkopodlažných busov a realitou? ... dnes o 11:15 išla do Rače na L56 zo Sklabinskej CNG Karosa, napriek tomu, že v novom CP je vyznačené, že mal ísť nízkopodlažný bus ... na opačný smer vtedy išla tiež CNG Karosa, podľa nových CP regulárne, pred 2 mesiacmi tu jazdili len nízkopodlažné busy a tak nebolo treba značku v CP, teraz tam je a chodia vysokopodlažné Karosy, čo si o tom myslieť?

Určite, však najlepšie sa robí v noci a v zime. ? Už si videl, aby niekedy vešali trolej v noci?
Predpokladám, že prevesy budú robiť cez víkend, kedy vždy na chvíľu (minútka-dve) zastavia premávku, alebo len obmedzia počet jazdných pruhov. Svorky a trakčné drôty možno vešať aj za premávky (jasné že nie v špičke).

Inak vie mi niekto vysvetliť, ako budú vešať vedenie ponad pražskú? budú ju musieť uzavrieť? asi to budú robiť v noci, nie?

http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3641

http://zverejnovanie.dpb.sk/doc/3640

http://bratislava.sme.sk/c/6092673/elektricka-uz-chodcom-nezastane.html

Dnes som na Radlinského znovu raz videl ako okolo električky prefrčali dve autá, hoci práve stála na zastávke. To tu nie je žiadna výnimka, ale tentokrát v tesnom závese za týmito nebezpečnými vodičmi šli policajti - a myslíte si, že niečo urobili? Nič!

Cez víkend opäť výluka električiek a trolejbusov v Ružinove.
http://www.dpb.sk/dopravne-obmedzenia/opatovna-vyluka-elektriciek-a-trolejbusov-v-ruzinove

Stalo sa mi, že som nastúpil do autobusu, celý čas som ho držal v ruke a až som vystupoval, uvedomil som si, že som si necvakol; zo zvyku na električenku. ?

To máš jedno či 15 či 20 minútový lístok, vždy bude skupina ktorá si polepší (napr. mne na väčšine ciest stačí 15 min. lístok, ale pôvodne by som potreboval 30) a skupina ktorá bude hundrať, že prečo nie o 5 minút viac.

dik

a prvá otázka policajtov pri takom návrhu by bola: "a kto to bude kontrolovať"
Re #174938 eripmav: prosím ťa, ako môžeš ísť bez lístka "omylom"? ?
Re #174892 Marek1978: tak v prípade presnunu "nosnej" 68 na Bosákovu (smer mesto) by mohla ísť "okružná" a nenosná avion linka 96 smer mesto tak ako po 9/2005 cez Šustekovu kvôli zlepšeniu oblužnosti.
Lebo z kombinácie šustekova/bulíkova nejde nič cez prístavný most, ale zato dve linky na apollo + 68 jazdí častejšie, a tak by sa oproti súčasnosti papierovo ušetrili aj nejaké vzkm
na bosákovej by ostala 68 a 196 a mali by na výber oba smery
"nutný" preklad 96/196 by sa dal urobiť ráno v smere z Pe (v meste by nebol potrebný) a poobede zase v smere do Pe, pričom v Pe sa už nemusia prekladať, keďže tam jazdí 96/196 a 68 totožnou trasou...

bohuzial moj otec nieco podobne pozna 10 rokov ho riesil sud bez jeho vedomia na inom okresnom sude, ako byva, za udajnu pokutu a nakoniec musel zaplatit nejakych 330 eur ci kolko a ani nemal sancu sa odvolat, lebo vsetko prislo az po nejakom case od sudu (a to si kupuje kazdy rok rocnu PCL)