Discussion Forum › General Discussion

Problém je v tom, že by banky niekto prišli o zisky (a zrejme aj niekto o províziu z nich). Každopádne, na toto by som sa rád spýtal primátora osobne, ale zrejme zámerne tie dni otvorených dverí (či ako sa to nazýva) zverejňujú deň vopred... ?

Keby bol ciel aby po zlave prislo viac ludi tak by zlava asi bola plosna, nie len pre Bratislavcanov, nie? Myslim ze to je skor benefit typu "vy nas dotujete, takze dostanete zlavu". Teda mal by byt, keby BMK nebola len pre Bratislavcanov so spravnou bankou (preco je problem aby mesto vydalo obycajnu plastovu karticku kazdemu obcanovi?)

Ftacnik chce buduci rok stavat elektricku a na to treba aj spoluucast mesta.

OT: Pametate si na ten cyklo-retarder na cykloceste pri Riverparku? Vcera ho museli asi demontovat, lebo dnes rano tam uz nebol

A 20% zľavu v iných organizáciách. By ma zaujímalo to vyhodnotenie, či návštevníci so zľavou navštevujú tie organizácie aspoň o 20% viac ako predtým, aby sa tie znížené príjmy vynahradili (tak ako sa to predpokladalo pri zavádzaní).

BTW, zľavy u DPB by som spravil na BMK úplne inak. A to, že ak si kúpiš 11x po sebe mesačnú električenku, tak 12. mesiac dostaneš grátis (pri trojmesačných a ročných by to bolo po roku). Aspoň by to motivovalo ľudí využívať MHD, resp. kupovať si električenky pravidelne, pričom poskytovaná zľava by sa znížila len minimálne.

Žeby chceli aj nejaké investičné/kapitálové výdavky, aby sa už konečne začalo aj niečo robiť a nie len iba udržiavať chod mesta..

lenže najväčší fór je v tom, že vedenie mesta BA už teraz ráta s tým, že v 2012 predr8e o 15 miliónov viac ako tento rok - a keď by mali dostať "iba" o 2,5 mil, viac ako v tomto roku, tak to je málo... veď predsa výdavky na budovy (kúrenie apod.)/mzdy(magistrátu a organizácií mesta) by mali byť +/- konštantné s týmto rokom, tak kde je problém?

Kolko este budeme tolerovat ze stat na Bratislavu dlhodobo zvysoka s**e?

Ak to bude pokracovat, toto skonci fakt zle.

Len nech to zamietnu. Aspon si urdzime jednotku najhnusnejsieho a najde*ilnejsieho hlavneho mesta v EU.

Uz vidim tie dnesne televizne noviny na JOJke: "Ak Miklošov návrh prejde v parlamente..."
Este nieje nic iste a uz sa ludom vtlka do hlavy "Bratislavčania, zabudnite na električku do Petržalky i cyklotrasy".

škoda už som sa tešil, že nejaký definitívny test priepustnosti križovatky bez semaforov...
Re #174569 Ámos: tam sa bude liečiť klaustrofóbia

Mňa na tom ani tak neprekvapil fakt, že to preposlali, ale skôr to, že mi o tom nedali vedieť. Myslel som, že sa táto neštandardná otázka u nich stratila. ?

Marek1978: Tak asi to stou poslednou nápravou ako píšeš , hmm . Nuž snáď , keď ho budú vyrábať tak to opravia

my malo byt s makkym i.

Jedine vrzganie co bolo pocut je tocna a harmonika. Po dalsie je pocut dialkovo ovladatelne strone okna, ktore otvara vodic. Motor v pohode, svizny, sedadla velmi pohodlne, priestranne vozidlo. Jedine, co my vadilo, ze tretia naprava bud nema tlmice a je zavesna ako 4 naprava pri MBCC, bolo citit riaadne rany pri prejdeni jamou alebo retarderom pri avione. To bolo strasne. Dalsia vec, ze pri ostrjsej zakrute vlecka nedrzi stopu a riadne to potom hadze.

Moje hodnotenie na Tedom C18 G

Mal som tú česť ísť sním 3 - krát.
Sedí sa veľmi príjemne , interiér je pekný aj vzhľad samotný vonkajší. Čo sa týka motora , tak mi pripomína to zastavovanie jak Tam Bus . A nezdá sa mi ten rozbeh taký pomalý ako pri malých Tedomoch. Dvere sú pevnejšie ako pri malých .
To sú také plusy

Mínusy

Všimol som si , že druhé dvere vo vlečke sú trošku nerovné (je to troška vidieť hore) , potom tie gumy na dverách dole by mohla byť dlhšia. Je totiž vidieť medzeru (medzi podlahou a dverami ako pri dlhoročnom voze , keď to už je povolené)
No a to dôležité: prekážal mi ten vrzúkavý zvuk vo vlečke. Ako keby mal problém z prevodovkou alebo čím. Neviem.

Inač je super . Dúfam , že sa im podarí Tedomu preraziť v Nemecku ako to teraz skúšajú

http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=80445&idt=u&idg=5774&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

K tejto stolicke by DPB mohol zaviest sluzbu na zlepsenie psychickeho stavu obyvatelstva. Kto si ju vyberie, by hned este pocas cestovania dostal rady od psychoanalytika ? ?

teda nie, ze by som obhajoval taketo spravanie uradnikov ale neviem voci comu sa vlastne stazuje. Uz dnes je tam spevnena plocha, to ze bude zrekonstruovana a mozno riesena inak neovplyvni mnozstvo zrazok a teda aj mnozstvo vody.
(Ne)napojenie na dazdovu kanalizaciu je zrejme z dovodu, ze na mnozstve miestach je dazdova a splaskova kanalizacia spojena do jednej predpokladam, ze aj pri ZST tomu tak bude.