Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Valec #174223:
Kiež by sme sa dočkali v osobnej doprave kópie Viedeň-Bruck/Leitha-Bratislava na trati č. 110. Ale žial som pesimista, dokonca aj OeBB už pri posledných spojoch jazdí po celej trase priamymi zastávkovými vlakmi (šetrenie km). Okrem iného od nového GVD pôjde v sobotu a nedeľu z Petržalky vlak 18.32 a potom 4 hodiny diera a 22.32 (pred pár rokmi takt 60 minút až do 23.32). Na trati 110 by bol zázrak, keby sa to podarilo spraviť aspoň počas špičiek pracovných dní... ?
Reply on: 810zssk #174227:
nie vobec som to tak nemyslel, keby bola uplne zbytocna ani tie nastupistia by sa tam nerobili.

Jedine co vravim ze by to bola skoda. Sam tam rad chodievam vlakom obcas, je to rychle, pohodlne a je to stale vramci BA. Ktovie ci sa tam do buducna nebude risit daka vystavba domcekov.

Hej to je pravda s tym tlacidlom ale snad by sa to dalo odkukat od cechov alebo nemcov tam to predsa funguje.
Reply on: Palo1987 #174226:
Takze keby DJ bola nezmyselna zastavka tak radsej tam nezmyselne zastavovat, ako mat nevyuzite nove nastupista za ktore aj tak peniaze nedostaneme spat? 🙂

Tlacidlo na znamenie bude asi skor otazkou toho ako informovat rusnovodica ze ma zastavit.
Reply on: 810zssk #174224:
tym som len chcel povedat ze by sa vyhodili peniaze z okna.

No je mi jasne ze zial na tyhto starych supravach to asi mozne nebude ale myslim si ze taketo tlacitko by nove supravy mohli mat, ak sa raz dostanu aj na tuto trat, plus otazka znie ci by bol velky problem dorobit tlacidlo na zmanenie aj na starsi typ voznov, to uz musia posudit technici, ktoru poznaju strukturu
Reply on: Valec #174223:
Aha, takto.. no to je urcite dobry napad 🙂
Reply on: Palo1987 #174222:
No jasne, ja nie som za zrusenie zastavovania, len ten argument s nastupistami mi prisiel cudny. Zastavka na znamenie je urcite fajn napad, len neviem ako by sa to dalo technicky riesit.
Reply on: 810zssk #174221:
To je presne taký druh dopravy, ako majú OeBB na trati Wien - Kittsee - Bratislava.

V našom prípade by to vyzeralo tak, že budú existovať vlaky ktoré:
- pôjdu len na úseku Bratislava - Malacky a budú stáť všade,
- pôjdu na úseku Bratislava - Kúty (- Břeclav) pričom tieto prejdú úsek Bratislava - Malacky bez zastavenia a ďalej budú stáť všade.
V MA by bola medzi týmito vlakmi nadväznosť kvôli prestupom.

Predpokladám, že kvôli obmedzenému rozsahu výkonov to však bude len v špičkách.
Reply on: 810zssk #174220:
nemyslel som to tak ako to mozno vyznelo, ale jednoducho ludia su na to dlhe roky zvyknuty ze tam ten vlak zastavuje v istych relaciach je dost vyuzivany, aka je tam situacia v rannej spicke zial neviem, ale napr. taka zastavka zavod taktiez mimo rannej a poobednej spicky ked ludia idu z a do roboty tam nevystupuje/nenastupuje ani noha.

Druha vec je ci by sa na devinske jazero nedalo do buducnosti aplikovat nieco take ako v cechach ze je zastavka na znamenie.
Reply on: Valec #174217:
Teraz budem za lamu, ale co je to pasmova doprava? 🙂
Reply on: Palo1987 #174219:
Tak uplne najvacsi nezmysel je niekde zastavovat len preto, ze sa tam rekonstruovali nastupista 😉
Reply on: Pajo #174218:
netreba sa do nicoho vrhat po hlave, cez letne alebo teplejsie vikendy je tam frekvencia vyssia 5-6 ludi. Osobne poznam vela ludi, ktori si tam radi chodia oddychnut (drviva vacsina vlakom, napr. aj ludia co radi fotografuju vlaky tam maju svoje fotofleky). Budem sa opakovat ale podla teba je hospodarne zrusit tam zastavovanie vsetkych vlakov, ked sa rekonstruovali nastupistia? potom by to boli uplne vyhodene peniaze.
Potvrdzujem "častú" frekvenciu v stanici Devínske Jazero 0/0. V "špičkách" tak cca 3 ľudia. Navyše únik tržieb smerom do Devínskej Novej Vsi je 100%-ný. Až ma fascinuje posadnutosť ZSSK zastavovať tam s každým osobným vlakom. Tiež sa prihováram za úplné zrušenie a nejaký malý bus z DNV. ?
Reply on: N/A #174207:
Pokiaľ viem, tak pásmová doprava na 110 bude od budúceho GVD.

Re #174208 S499.1023: Je to blízko Berlína. Proste hľadal som obdobnú dieru v blízkosti hlavného mesta.

Re #174215 AAA: Lebo tam bola aj odbočka na Marchegg.
Reply on: S499.1023 #174213:
dozvieme sa na jeseň. Ja si myslím, že minibus by to zvládol presne ako napísal ufo. Zastavovanie vlaku je tam oveľa väčšia strata, ako keby tam behal minibus trebars z ŽST.

čo som tam bol naposledy na jar, tak sú tam celkom nové domy (ale je pravda, že ich tam nie je veľa).
Reply on: N/A #174207:
Prečo bolo Devínske Jazero za monarchie nejaký významný uzol, ak nerátam trať do Stupavy?
Reply on: Peto02 #174175:
Ja som išiel tiež cca 7:35 z Lafranconi a nemal som dojem, žeby električky boli nejak plné.
Reply on: Peon #174211:
Alebo minibus alebo úplné odstrihnutie. Záleží na tom, koľko ľudí tam má trvalý pobyt.
Reply on: Joyki #174201:
Ako málo ti stačí ku šťastiu, niekoho nenávidieť, hlavne úspešnejšieho. Značne dunčovité, nemyslíš?
Reply on: S499.1023 #174209:
Tak čo navrhuješ? Zrušiť zastavovanie osobných vlakov v Devínskom jazere, teda úplné odstrihnutie od verejnej hromadnej dopravy ALEBO si za minibus ALEBO máš nejaký iný nápad?
...to čo ste napísali 25.9 ? matt11 a richardhudec o doprave z chľastačky/vinobranie/ v Rači ??? Ste totálne vypatlaní dementi ? Dopravu v noci z 24.9. na 25.9. zvládol DPB vďaka operatívnej práci dipečera na hlavnej stanici a v Rači na výbornú. Mali ste vidieť, ako elegantne vyprevadil priamo z nástupišťa krátku sorčičku, ktorá bola vypravená na N55 a nasadil dlhý ikarus. To isté už o 23:30 predviedol s N55tedomom a vodič N53 - 1735 sa nestihol čudovať ako rýchlo bol "prevekslovaný " na N55. Na stanici nezostalo po polnoci ani koleso, všetko makalo ako posila v Rači. Všetka česť DPB !!!

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.