Nic nebolo zrusene pre krizu. SkyEurope skrachoval vinou dvoch blbcov (grek a spravca restrukturalizacie), Danube Wings mal minor redukcie, ale tie nesposobili vyrazny prepad prepravenych ludi, chartre sa nepresuvali ani do Prahy ani Viedne. Redukcie Ryanairu neboli (to len novinari na cele s Adamom Valcekom kecali), islo o sezonne obmedzenie, vacsina destinacii je tento rok obnovena.
skyeurope, tusim danubia air ci ako sa volaju a este aj ryanair redukoval lety + zrusenie niekolkych charterovych letov a ich presunov na ruzyn/schwechat
je pravda, ze to nie, ale netreba zabudat, ze pomaly sa bratislava stava vhodnejsou ako vieden - aj vdaka poplatkom a "zelenomafianskej dane" strany zelenych v rakusku ?
podaj si žiadosť o presmerovanie L96 k ASMN a zistíš aký bude dopyt ? myslíš, že celý dopyt na L61 robí iba a iba letisko? veď tie linky 61 a 96 plnia ľudia z Avionu. Keď ste ma tu vedeli opíjať rožkom, že ako ľudia nepotrebujú mať odvšade priame spojenie na hlavnú stanicu, tak zaujímavé, že letisko tak strašne plní linky, lenže som to ešte nevidel, že by od Avionu na letisko pokračovalo viac ako 20-30 ľudí ?
Letisko ma na jeden prestup spojenie s Nivami s L205.Jedine to treba spropagovat na Nivach a na Letisku.
L96,63 boli predlzene hlavne pre vznik novej obchodnej a firemnej zony v okoli Avionu. Po rozsireni Bojnickej tam pribudlo aj par bytoviek,takze aj tam vznikol vacsi dopyt po MHD.
Podla mna ten CP vznikol nedopatrenim a po napisani do dpb je realne ,ze to upravia.
L60 by dopadla tak isto ako sukromna L100 ci ake mala cislo.V tej dialnicnej trase by to bol EXPRES pre par cestujucich.
To sprostejsi CP nemohli spravil
vikendová 33 z molejcky ide XX: 12, 22, 42, 52
Asi zrušili prestávkovú 32+33/4 ale mohli si s tym dat trochu roboty a dat to na 15 min.?
ja neviem či sa mi vôbec oplatí to riešiť. Keby sa s tým začalo hýbať, dotkne sa to L30,31,38,39,61,63,96 a 196. Dokiaľ budú prednejšie priame spojenia linkami s intervalmi 12-20min tak nech si to celé vedú a manažujú na vlastné náklady tí blázni a skupina šotoušov čo nevie tento stupídny model "obsluhy" Avionu pustiť k vode.
Hoci som donedávna zastával L96 do Avionu, po terajších zmenách a zavedení jednotných odchodov L63 a 96 od Avionu, navrhujem takúto zmenu:
L96 skrátiť po Nové Mesto (trasa Petržalka - Nové Mesto), prípadne ju vrátiť do pôvodnej podoby spred 12/2008 alebo ak by bol tlak na zlý prestup smer Avion, odklonil by som ju zo Slovinskej na konečnú Hanácka, aby bol na Slovinskej prestup na hrane medzi L63 a 96.
L63 by som buď potiahol na letisko, alebo mám takýto nápad:
Skrátením L96 by sa ušetrili ďalšie vzkm, tak by som zaviedol novú expresnú linku 60 s trasou Letisko - Avion - diaľnica - Prístavná - Košická - Mlynské nivy - ASMN - Dostojevského rad - Landererova - Prístavná - diaľnica - Avion - Letisko. Vyriešil by sa tým dlhodobý problém chýbajúceho spojenia ASMN a letiska a navyše by okrem L61 nemala väčší súbeh so žiadnou inou linkou, čiže by ani nebol problém prekladu - neprekladu (preklad by mala len s L61).
však to, takisto sa mení v pracovné dni iba ranná špička, takže to bude asi rovnaká sračka. Treba bombardovať Oil street nech niečo robia, nech sa dá cestovať normálne a nie tak, že síce máme 3 linky z Avionu, na čo fanatickí sotoušíci radostne výskajú, ale netrápi ich, že dve linky odchádzajú v takmer rovnaký čas ? "efektivita" nadovšetko. Strašne by som chcel vidieť, že či by sme mali tri linky k Avionu aj keby tam premával trolejbus, tento stav je už na nervylezúci, lebo síce sú priame spojenia no prestupná tarifa a systém úplne strácajú účinok a význam.
A od septembra bude čo? Zmenia sa časy odchodov alebo čo? Veď ten debilný súbeh 63 a 96 je len cez víkend a vtedy je rovnaká premávka či sú prázdniny alebo školský rok.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
