To by ma zaujimalo kto z vedenia ci kompetentnych,je opravneny zadrzat vodicovi vodicak.ZASTRASOVANIE,ZASTRASOVANIE a ZASTRASOVANIE.Od nastupu noveho vedenia,sa toto dalo touto cestou.Gratulujem ,pani ŠTBaci.Len tak dalej. ? ? ?
To mi jasne. No 32ka stale a stale premava so solo vozidlami z 30 min. intervalom, narazovky do Karlovej Vsi neriesi nikto. Hlavne ze "zahranicnym" davame posilovky 131,141,174
prejazdová 5-7110
131/1 4866 - vodič vzorne oblečený ?
+ dnes som si okolo idúc Vozovne Hroboňova všimol že tam pribudlo len niekoľko nových pozinkovaných stĺpov, na tých starých sú už nové ukotvenia - vyzerá to dosť divne keď na starých zájdených stĺpoch sú lesknúce uchytenia trolejového vedenia..myslel som si, keď získali grant, tak dajú aj nové stĺpy, inak pozdĺž Hroboňovej sú už základy pre nové stĺpy VO - viem že ich majú nahradiť, len nechápem ten "zmysel", že tie staré vo vozovni tam nechajú a tie ktoré majú koróziu pri kotvení nahradia novými ? ? ?
No ja som to pochopil tak ze ked je tam voz "zo 141" tak to povodne nemalo jazdit a stiahli tam voz zo 141ky, teda ze to nie je vypravene planovane. Asi som to teda pochopil zle
Takze moja prognoza sa splnila. 74 netreba vobec, stacia len tie "174ky". 141ku tiez nebude coskoro treba, ak by sa predlzila 210 az ku Vozovni Hrobustov/Lovinskeho.
No, to nie je smiešne, to je skôr k plaču. Ja som u "dráhy" od roku 2008 ale už pár rokov predtým som proti samozvratnej diaĺkovine korešpondoval so ŽSR. Aj kvôli znižovaniu priepustnosti "korytoru" pomocou stupídneho ETCS L1, likvidácie staníc a budovania jednosmerných výhybní, teraz mi aktuálne pijú krv chystaným rušením pozitívky. Až ma prekvapuje, že u takej firmy je taká rozumná elektroenergetika a že nám pustili Traxxa...
Petto