Discussion Forum › General Discussion

Nie je, ale pochybujem, že po Slovensku behá veľa ľudí s rovnakým menom aj titulom.

ftacnik je smer a smer je J&T a kto myslis, ze dal tie tazke prachy na ftacnikovu kampan ?

cize nielen PKO, ale aj "riesenie" dalsich smerackych aktivit ala SOR & co sa da predpokladat ze bude pokracovat

No super, aspon to. Ja som sa nevedel nikde k tomu dopatrat. Ona Jazdila od r.1989, ale nevadi, aj ked je z roku 1992. Mozes mi to poslat na mark1978@centrum.sk

Dik

V spomenutom Dodokapse z roku 1992 je CP linky 120 s trasou "Lignoprojekt - Kutlíkova", ale s premávkou len v pracovných dňoch s poznámkou, že v SO+NE nepremáva. Posledný spoj z Kutlíkovej o 21:40 (len po Bajkalskú), posledný spoj z Lignoprojektu o 21:46 (len po Dimitrovovo nám.). Možem Ti to oskenovať, ak by si chcel.

A odkial mas ze neunesu?

hmm, s trochou nadsazky ☺ ale nie, ide mi o to ze aj predtym, ked som videl to prazske obratisko, ono tam sadlo jak rit na serbel...este ta symetricka otocka, ten hotel v pozadi, ten bufet...sice vystrihnute jak z 60.rokov, architektura jak tie Ceaucescove palace v Bukuresti, ale aj tak

až teraz som si všimol tento príspevok ☺ nechcem sa nikoho dotknúť, ale neviem o tom, že by meno a priezvisko bolo v slovenských podmienkach jedinečným identifikátorom... dokonca ani v spojení s titulom ?

pardon, to malo byt na Ttoma

safko - jesenskeho - nam l. stura

A nahodou CP L120 este k lingnoprojektu a neskor Hrobonovu s premavkou do 21:30 a v sobotu, nevies, kde najdem?

skoda toho stareho obratiska Podbaba, malokedy sa da povedat ze aj elektrickove obratisko moze tvorit vyznamny mestotvorny prvok

asi ale keby to bolo z bambusu, tak to nemusi byt nutne hrozne V azii mavaju lesenia z bambusov miesto kovu

Bléblébléblé. Zastupuješ Dunča ? ?

ešte sa nevie, koľko a ktoré zastávky bude mať L82 (teda snáď budú všetky "z")? tipujem, že zrejme ostane tá pod mostom plus Aucafe a možno aj exVýstavisko...

Re #173380 luky133: DD?
Re #173373 aquila: už ani neviem, prečo ma to vôbec neprekvapuje, keď jedného JeTistu vystriedal druhý...

to zodpoveda CP 33/X, ktory platil od augusta 1989, cize rovnaky bol asi viacero sezon.

http://technet.idnes.cz/podivejte-se-na-nejmladsi-tramvajovou-trat-v-praze-bude-velmi-ticha-1p3-/tec_reportaze.aspx?c=A110829_184626_tec_reportaze_rja

Podľa brožúrky so zjednodušenými cestovnými poriadkami DP, ČSD, ČSPD a ČSA (Dodokaps) z roku 1992 (údaje DP nie sú presne datované, údaje ČSD zodpovedajú grafikonu od 31.5.1992) jazdila linka č. 33 v trase "Šafranová - Štátny ÚNZ", cez víkendy v trase "Most SNP - Patrónka - Štátny ÚNZ" (z CP to kvôli jeho zjednodušenej podobe nie je celkom jasné, ale pravdepodobne od Mostu SNP premávali len vybrané spoje, aj to iba medzi cca. 8.00 - 18.00 hod., ostatné zrejme len po Patrónku).

Poznámku "ide na Kačín" majú nasledovné spoje od Mostu SNP (sobota, nedeľa): 9:35, 14:13, 17:19, 17:36
Poznámku "ide na Kačín, kde má PP" má spoj od Mostu SNP (sobota, nedeľa): 10:21
CP obsahuje ešte info o odchode posledného spoja z Kačína o 18:10.

takze klima zase len pre vyvolenych soferov (podla fotiek) , no darmo bambusove vyhonky neunesu aj 2 klimy aj haraburdy na streche.

s klimatizaciou ??? to budu zase len dalsie problemy s tymi low-costmi. ?