Discussion Forum › General Discussion

na 74-ke su teraz najdlhsie poobedne spicky cca 5 a pol hodinove (na tych dvoch delenych 8 resp. 9 jazd pre vodica a 2-2 jazdy pre striedaca), netusim ako bude vyzerat novy grafikon, ale ak bude aktualnemu podobny (poobedna spicka zacina uz okolo 13. h) tak prestavky budu nutne..

V Železničnej nemocnici na Trnavskom mýte majú terminál (obrazovku) s pripojením na vybrané webstránky. Keď kliknete na MHD, zobrazí sa www.imhd.sk ? Keď na počasie, tak nabehne www.meteo.sk a pod.

Prečo sa asi nedá - kvôli stavbe OC Centrál?

Ozaj, je tá trolejbusová trať pod napätím? Kedy vlastne vznikla? Premávali tam niekedy aj bežné trolejbusové linky ALEBO vždy bola využívaná iba v priemere raz za zopár rokov počas nejakej výluky?

A dostať sa trolejbusom na zastávku "Jelačičova" (je tam vôbec označník s označením "občasná"?) sa dá aj v smere od Trnavského mýta aj v smere od Saleziánov? To isté ma zaujíma aj v opačnom smere - že či by sa trolejbus dostal aj na Trnavské mýto aj k Saleziánom..

dôvod ich vrátenia?

Hahaaa, dobrý postreh. ? By ma zaujímalo, že od koho toto novinári majú. Veď k Regiojetu do Komárna sa v médiách v 1. polovici tohto roka vyjadrovalo niekoľko politikov vrátane ministra dopravy. ?

Neviete mi niekto povedať,čo bude z trolejbusovou trasou na Jelačičovej ulici ? plánuje sa zachovať ? lebo sa mi zdá,že medzi Trnavským Mýtom a Saleziánmi sa pri Centráloch nedá odbočiť

na spickovych linkach ( sluzbach) nepotrebujes prestavky, ak nejazdis viac ako 4 hodiny . Ani 133kari nemali prestavky ci povinnu 30minutovku (15+15)

na 74-ke sa naozaj usetri minimalne 1 voz, lebo je tam "nahravka" na nocak (74/6), ktora sa od 5.9. evidentne zrusi, ale tam byva(l) furt kratky voz, takze to sa nerata ked ide o 50-ku (klbaky)... skor som zvedavy, ci budu na Slovnafte dlhsie prestavky poobede, alebo zostane povodny rezim so striedacom (ako sluzba rano nejaka ranna spicka na 74 + poobede striedac pre 74 a 77), no vsak uvidime..

"Naopak, vlakové spojenie medzi Komárnom a Dunajskou Stredou je kapacitne využité len na štvrtinu, preto je možné, že ho nahradí autobus." Veeelká blbosť, ale tu sa inak súdruhovia sekli, však tam bude jazdiť ich nový kamarát, Jančura so svojimi superrýchlimi vlakmi. ? Nejako pozabudli na RegioJet, to bude teda hamba! ?

http://spravy.pravda.sk/stat-zoskrta-vlaky-aj-autobusy-d30-/sk_ekonomika.asp?c=A110825_200702_sk_ekonomika_p29#ixzz1WAkN0JMW

Zrejme tým mysleli, že sa zrušila autobusová 33/4 cez víkend.

A elektricky do Dubravky su na paradu ?

Re #173094 AAA: Ved to prave, ze neviem dovod zredukovania 208cky: ci setrenie vzkm alebo nejsu vozy. To druhe mi pride megafail, pretoze uberat z tej 208cky je asi fakt nezmysel.

Re #173083 luky133: 78 ak by koncila pri Eurovei ,tak by sa tocila ako volakedy 66cka alebo terajasia 801, cize miesta habadej ( priestor oproti nastupistu 28+133)

pokial ja som ten jeden z tria, tak ver tomu ze mne je uz 133ka ukradnuta, v tychto dnoch menim trvaly pobyt z BA-KV(DD) na Petrzalku. Cize odteraz bojujem za elektricku a posilnenie 83ky.

Ovela vacsi pruser je vikendovy CP pocas vianocnych sviatkov na vacsine liniek.

mozno neukoncil, len pozastavil vyrobu, zrejme nemaju ziadne nove objednvky, tak naco budu dalej platit zamestnancov v abus zavode, vraj ich iba preskolili na inu diviziu v TEDOM-Trebic

na 74 daco usetris ? 1 voz ? ved ale ked menis lenCP linky z celodennky na spickovu, tak vlastne len celodenne sluzby prerobis na delenky.

Dokonca sa šíria reči, že Tedom ukončil výrobu autobusov a ak im Bratislava vráti 20 autobusov čím aj zruší stály príjem z nájmu tak potom tomu o to viac verím, že Tedom skonči aj ako výrobca... Predsa len v Bratislave jazdilo najviac Tedomov na svete ?

nezvladnu to, spravne predpokladas.

S vysokou pravdepodnostou pravda.
32ka o šerblo-tedomy nepride (10ks tedomov zostava), a tam kde boli doteraz tedomy s citelismi - L50, budu klbaky.
53+65+80 budu citelisove pravdepodobne.

Ak je to s tými TEDOMAMI pravda, tak čoho sa dočkáme miesto nich??