Discussion Forum › General Discussion

Potom som to poslal znova (už úspešne). Dokonca z oddelenia marketingu a vzťahov s verejnosťou magistrátu mi poslali nasledujúcu šablónu. Milé. ?

"Dovoľujem si Vám poďakovať za zaslanie Vášho názoru k
návrhu dopravného podniku týkajúceho sa rušenia niektorých liniek MHD. Váš podnet sme zaradili do evidencie podnetov od občanov a bude slúžiť ako podklad pre rokovanie primátora mesta s vedením podniku o definitívnej podobe opatrení smerujúcich k šetreniu v podniku."

tak ale na druhej strane, ak sú komplet financie na celú trať a nové stĺpy, tak načo nedať nové? ? Inak nebolo by od veci konečne spraviť tú archaickú trať Pri Suchom mlyne - Patrónka ? nedávno nám tam vyleteli zberače, tak sme spravili s L212 menšiu zápchu : t-bus, auto, L22, takže IAD dostala od MHD sandwich ?

ok, za hodinu cca sa ozvem ?

linky ako 4,5 a 9 ktoré spájajú všetky radiály s centrom a pritom zároveň Dúbravsko-KV radiálu so všetkými západnými radiálami končia ako prvé a začínajú o niečo neskôr ráno. To sa môže stať iba na Slovensku takéto niečo, alebo v totálnom bordeli. Napadla ma aj jedna zmena, ale tú vykonať v tomto linkovom električkovom mrdníku by bola absolútna zbytočnosť.

napis mi mail na mark1978@centrum.sk

Aspon co sa tyka Prazskej,tam su uz hrube stlpy vhodne na zavesenie trolejov, ako je to dalej, to neviem, s 41 necestujem.

to s tou filharmóniou nemyslíš vážne dúfam. Ale kkti keby im tam pod nos kydli diaľnicu a záchytné parkovisko (to je samozrejme nemožné, ale pre ilustráciu) tak to by držali pysky ? už ma v tomto meste serie kopa zabrzdených kreténov, čo tvrdí, že najviac hluku robí MHD a hlavne električky ? s tým hlukom je to asi tak 50:50 a navyše auto znečisťuje ovzdušie. Električka a trolejbus niesú zdrojmi žiadnych emisií. Keď už je ponos na Jesenského, mohlo by sa teda zdvojkoľajniť Vajanského nábrežie a Štúrova. Nešlo by to spraviť tiež cez EÚ fondy ako t-bus trať Hroboňova - Pražská. Mimochodom dnes som si bol obzrieť Hroboňovu a mám otázku, že či sa budú sa používať na novú trať tie staré stĺpy ktoré tam zostali alebo sa osadia komplet nové? Inak mali dobre označené body polyg. ťahu a tiež existujúce siete na Hroboňke. Len na Pražskej akosi nebolo vidno žiadne značky nasprejované a klince v zemi ? tak sa nedostali ešte či čo?

Jazdné doby fakt nie ? , iba prevádzkové.
V provm rade je o hodinu pred´=lžená prevádzka metra, k tomu všetky linky, ktoeré fungujú k tomu metru ako prípoje.

No hej, ale (na rozdiel od 201 ku ktorej som sa vyjadroval nedavno) ide inym smerom ako N34 a imho smerom kde dopyt je. Ak je problem prestavka tak prosim, ale ak nie tak by podla mna ludi brat mala..

V civilizovamých mestách nekončí život o jedenástej večer.

Pekne si to napisal do diskusie na strankach mesta, ak si to bol ty ?

U nas by tak mohla chodit aspon L5. No ta je nezmyselne prva ukoncovana.

Prevažná väčšina električiek (teda všetky ktoré bežne nekončia nejako predčasne) a autobusov v Prahe má piatky a soboty predĺžené jazdné doby o hodinu až dve (do cca 1 hod. ).

pre moc ludi nie,ale škoda vozit vzduch cez cele mesto. mas to rychlejšie a nemusis ist cez stanicu.
V Prahe nejde naprazdno ani jedna. Teraz som si vsimol ,ze dokonca v piatok a sobotu maju el.linky predlzenu premavku az do jednej hod.po polnoci+dojazdy. Teda aspon L24 no myslim že ich bude viac.

A ináč aj tá posledná 1 prechádzala Trnavským mýtom okolo polnoci... to už pomaly ide zo stanice druhý nočák... to by bolo dobré pre koho takýto spoj? ak nerátam houmlesov a podobné socky...

Medzi odchodom poslednej 1 z Dúbravky (Pri Kríži) (23:28) a N34 (23:59) je 30 min. čo sa mi nezdá ako nejaká tragédia. Zvlášť ak potom je interval na nočáku v tom smere hodina... (N21 ide 23:27 a 0:06 teda to je oničom)..
A medzi dojazdom naprázdno a dojazdom s ľudmi sú hlavne časové rozdiely, teda možno by nemuseli vychádzať prestávky (stáva sa že sa jedná o každú minútu, resp. dosť liniek je tak robených). A pred poslednou jazdou v čase okolo 23.40 trčať v Dúbravke 15 min... vieš akí by boli vodiči "radi" ?

A najmä, koľko VŠ začína skôr ako v polovici septembra.

Trolejbusove boli myslim zavedene este o nieco skor pred nastupom posledneho vedenia (Zahradnikovci; ale mozem sa mylit).

Inak tie posledne dvanastky ze chodia na prazdno, to je silna hlupost, ale co uz

Rozdiel v grafikone 31/39 cez prazdniny a v skolske dni je len v poobednej spicke. ( namiesto 6,66 minut je 10 minut ) A studaci nie su zrovna ta skupina ludi,ktora ma zvysene naroky najma v poobednej spicke,ak neratame nejakych studentov s TPP a prac.dobou konciacou pocas nej. Najvacsi naval je na ranne cvika/prednasky a asi vecer ked idu opiti z mesta. ?