Reply on: Peon #171793:
a neboli by zase (nemyslím to osobne, skôr vo všeobecnej rovine) v prípade nerealizovania tejto "reklamy" poznámky typu "dpb nevie cestujúcim nijako odkomunikovať zmeny, nie je vôbecprozákaznícky" atď., ako toľkokrát predtým? ja som toho názoru, že tieto reklamy sú konečne dobrým nápadom smerom k cestujúcim a za ne by som dal zodpovedným dokonca aj pochvalu. OK, nebolo by smerom k cestujúcim lepšie zhustiť intervaly, zriadiť nové linky, kúpiť vozidlá miesto redukcií a zdražovania? Iste, bolo, ale túto situáciu treba vnímať ako fakt, s ktorým sa musí počítať a je fajn, že je tu snaha pokúsiť sa ho aspoň trochu ľuďom vysvetliť... podobne aj to informovanie o podstatných bodoch novej tarify atď.... jasne, bolo by fajn zistiť, či DPB za tieto reklamy platil, ak áno, samozrejme je to choré, ale v tom prípade treba riešiť príčiny a nie dôsledky. toľko môj osobný názor ?
no.ev.di.
Ďalšie kreténizmy :
- zmena L34 na špičkovú linku a pravdepodobne bez kompenzácie posilnenia L83 v sedle
- zmena intervalu L94 = rozhasenie prekladu s L93, ktorým tak DPB opíjal ľudí v roku 2005
- L30,37 a 63 asi pôjdu do 15min intervalu ráno, namiesto systému jednej nosnej linky pre Lamač + L37
- redukcia L21 a 68 ráno - no comment ?
- neviem si predstaviť, že ako chcú ešte osekať L53,66 a 67 a hlavne čo zamýšľajú s L50
- ani za boha ich nenapadne odkloniť L78 ?