Discussion Forum › General Discussion

predtým to bola čistá komunistická blbosť, pretože sa spájali regióny, ktoré so sebou nemali NIČ spoločné a rušili sa spádové väzby. Rok 1996 bola šanca na zmenu, ale súčasné kraje sú tiež dosť o hubu (najmä BA a PO kraj), ale inak je to lepšie ako vtedy. Hlavne stredoslovenský kraj bol výsmech - spojené dve oblasti, ktoré spolu nemajú nič spoločné (Novohrad vs. Orava oddelené Karpatami)

Ja som par dni dozadu skusal Swift a teda oproti tomu mi ta Fobia pride spasenie ?

Zakon myslim jednoznacne stanovuje, ze cestujuci je povinny zaplatit cestovne (a pripadne dovozne) podla tarify, takze v sulade so zakonom to urcite nie je.

Aj ked nepodporujem cestovanie nacierno, uplne chapem ludi, ktorych s**e, ze zvysili ceny, ale pokuty nechali v povodnej vyske. To je cisty vysmech. Redukcie uz ani nekomentuje.

Nevravim, ze ju riesit nema, ale konkretne toto je cisty nezmysel.

Neviem, čo by bolo na tom výhodné, nehovorím zas, že by nastali velké problémy...

samozrejme najdes aj za normalne ceny ?

V tejto záležitosti sa však nedá pozerať na názor občanov, pretože mimobratislavskí občania sa do problematiky hlavného mesta nevidia. Hlavné mesto plní reprezentačnú funkciu štátu, na to musí dostávať finančné prostriedky, ktoré sa potom nemôžu ďalej rozdeľovať Pezinku, resp. Malackám, lebo ony funkciu hlavného mesta neplnia, do nich denne neprichádzajú desaťtisíce ľudí za prácou, štúdiom, zdravotníckymi zariadeniami, alebo administratívnymi záležitosťami.

Zdá sa, že aj Rakúsko poznáš len z mapy.

Presne tak, ceny v meste okrem Obchodnej, Kristiána a ešte pár podnikov sú dosť vysoké. Plus v iných mestách máš v centre aj niečo iné ako predražené krčmy pre turistov. Ale hold Ďurkovského politika. Veď on povedal, že Dietku treba zrušiť, lebo tí ľudia čo čakajú na ulici, zle reprezentujú mesto.

Však hovorím, skôr BA-vidiek. Už raz bolo, že nás opytali, či chceme TTSK, vačšina nie. Takisto aj KE, PO, BB kraje sú privelké.

ono bolo planovane stary prievoz zrovnat rovnako so zemou ako staru petrzalku a urobit tam rovnake sidlisko ako ostredky, posen etc

nastastie sa vsak dostali len po mierovu a vlastne na hranicnej je zopar panelakov ..

a teda ta elektricka smerom k slovnaftu, kde mali byt dalsie priemyselne podniky vtedy aj mala zmysel

Re #171638 Solider: hej hej, aspon to keby sa postavilo a keby sme mali len posleny problem riesit petrzalku radialu ..

Re #171639 Ámos: hej to bola hlupost, ze vtedy vobec nieco take chceli dosiahnut.. radsej sa mali drzat pri zemi ala brno, kde bol ciel pol mega a podla toho robili infrastrukturu.. cize ju ma brno radovo lepsiu ako bratislava

Žeby revízia krajov na celom Slovensku? Kde si videl hlavné mesto v okolitých štátoch, aby zodpovedalo na krajskej úrovni aj okolitým mestám a obciam?

Re #171643 Valec: Tak ako hovoríš, ale aj počet vozidiel z rokov 1996 a 1997 je postupne menší, rovnako, ako v Bratislave

Tak tomu ver, že sa z MHD onedlho vytratím ? ale keďže mám averziu voči soplom a fóbiám, to, na čo presadnem, bude všetko iné, len nie dve vyššie spomenuté ?

Pripojenim MA, PK, SC k TT by az tak velky kraj nevznikol. Dokonca by bol mensi ako ZA, BB, NR, KE a PO.

Podľa mňa stagnuje, za posledných 10 rokov (aspoň čo ja viem) každé predĺženie siete ekologického metra malo za následok zrušenie nejakej električkovej trate. A zasa si nemysli, že by všetci rakúšáci boli svätí.

Re #171627 Solider: Tak potom sú to roky 1996 a 1997, každopádne je to cez 13 rokov, čo je dvojnásobok zmieňovaných cca 7.

A kam by sa prečlenili okresy MA, PK, SC? Nebodaj do TTSK? Vzniklo by tak velký kraj, čo by bolo finančne obtiažné. Alebo samostatný kraj BA, a kraj BA-vidiek?

Aj plesnivý Sopel, aj Fóbia s mriežkou idú kedy dotyčhí chcú a kam chcú, nedýchajú im v nich spolupasažieri do tváre klobásovým dychom ani im do náručia nevykladajú predtrávenú večeru. Je zaujímavé, že na plesnivý Sopel tu poukazujú práve dvaja, z ktorých jeden nemôže mať auto z vekových dôvodov a druhý z finančných ? . Myslím, že práve vy dvaja, len čo sa na tie autá zmôžete, tak z MHD zmiznete ako para.

len neviem prečo sa tá Prievozská radiála zrazu láme v tom pláne smerom na Vlčie hrdlo namiesto toho aby šla ako idú dnes L201 a 202?! Ja osobne za osudovú chybu považujem tiež, že nestojí ešte električková trať Záluhy - Polianky - Patrónka - Pražská - Hl.st.