Reply on: eripmav #171613:
Takže si zástancom práva a poriadku ale len za toho predpokladu, že za porušenie je silná represia.Re #171614 no.ev.di.: Čistoty vozidiel? Ty si bol aj vo Viedni len prstom po mape, však? Lebo vo Viedni je vo vozidlách rovnaký bordel, ako u nás. A zažil som už aj cestu v sobotu dopoludnia v ULFe s ogrcanou dlážkou.
Re #171615 no.ev.di.: Zavádzali sa zrejme preto, že si niekto myslel, aký to bude užasný systém (úžasne na ňom o..bali cestujúcich z druhého pásma). Ale pre mesto veľkosti Bratislavy to vhodné nie je a tak sa to zrušilo.
Prestupná tarifa neznamená, že všetky lístky budú prestupné. Keď sa tu už porovnáva s Viedňou, tam máš neprestupný Kurzstrecke lístok (na určitý, v cestovnom poriadku na každej zastávke uvedený úsek) za 1,10€ a jednorazový prestupný za 1,80, mesačný stojí 49,50€.
Re #171617 eripmav: 7 rokov?
Najstarší viedenský sólo bus je z roku 1992, kĺbový z roku 1997. Nemyslím, že by sme na tom boli výrazne horšie.
A pri porovnávaní cien lístkov treba brať primernú cestovnú vzdialenosť, a nie cestu z jedného konca mesta na druhý. Tak cestuje len zlomok percenta cestujúcich. Pri vzdialenosti cca 15 zastávok je rozdiel naozaj pomer cien cestovného 0,9 vs. 2€.
Ámos
A v meste by zrejme nebol problem s parkovanim, keby kazde tretie auto v priemere nebolo z hornej dolnej. Ku nam do baraku sa pristahovali traja a kazdy zo svojim autom. A tak je zrazu problem lebo MA, SC a HE zaberaju miesta vo dvore, ktore predtym boli volne. A tak zrejme sa nastoli riesenie ze parkovanie vo dvore bude len pre obyvatelov s trvalym pobytom.
NA uliciach v okoli palisadov kde uz rezidencne parkovanie funguje nie je problem. Na uliciach kde este bacuje BPS problem je.
No a garazi je dost, len ludia nie su ochotny platit. Na uliciach by mala byt pre nerezidentov rovnaka cena ako v garazi.