Reply on: 810zssk #170183:
Menej liniek = minimálne prehľadnejšie linkové vedenie (ľahšie zapamätateľné) pre cestujúcich, menšie náklady pre dopravcu (licencie, označenie na zastávkach....).Takže by sme sa podľa tvojho názoru dostali vlastne tam, kde sme boli už v minulosti, tzn:
23 => 23, 123
43 => 43, 143
51 => 51, 151 (čo s terajšou 151?)
57 => 57, 157, 257
77 => 77, 177, 277
79 => 79, 179
80 => 80, 180
93 => 93, 193
+ ešte všetky dojazdy, nie? ?
no.ev.di.
Re #170161 810zssk: trolejbusy proste budú číslované oblastne, aj keď to oblastné číslovanie je iba taká šotohračka pre dakoho v DPB, lebo človek aj tak nemá čas premýšľať napr., že prečo je L65 číslovaná ako je, proste vie jej trasu a vie, že sa dostane kam potrebuje. Keby sme chceli byť strašne precízni na oblastné číslovanie, tak by tie autobusy museli v čísle obsiahnúť všetky m.č. kde prechádzajú. Osobne neviem prečo v rámci BID nespravili číslovanie - 2xx-Záhorie, 3x-Modra, Pezinok, Častá, 4x-SK a Chorv. Grob, Senec,smer Galanta, 4xsmer Šamorín,DS a nočáky mohli hádzať do systému cez 5xx (sa nedá v tom systéme prehodiť N zo 4 na 5?!) a cezhraničné busy 8xx a 9xx. Príp. sa mohli všetky krajské linky na území SK natlačiť do radu 200-299 a dalo by sa kľudne zachovať aj oblastné číslovanie. Električky mohli byť 1-20, t-busy : 21-99, a-busy MHD 100-199, a prímestské 200-299.