Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#170120 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #170115:
Tak k tomu sa naozaj vyjadrit nemozem.

Tu je nact umiestnenia zastavky Krcmeryho: http://maps.google.com/maps/ms?msid=217063167259390704182.0004a86fca5d452117bf5&msa=0&ll=48.162071,17.090768&spn=0.003643,0.010568

Modra ciara je trasa obratu, zelena ciara ukazuje ze na zastavku Hrobonova je to len 170 metrov (samozrejme horsie to je z Hrobonky na Krcmeryho, kedze tam je nadchod).
Reply

Marek1978

#170119 Rate positive Rate negative
Reply on: Jezo #170101:
A ta hovorkyna povie, "ze ide o letny rezim dopravy" Tak to potom od septembra by sa malo vsetko vratit spat podla jej vyjadrenia. Lebo to je inak zavadzanie ?
Reply

Petto

#170118 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #170108:
Keby keby boli by sme v nebi. Nie som dopravny inzinier, ale keby sme tam urobili teraz trat popri Eurovei po trase 28/133. Vydrzi tam cesta skrz podzemne parkovisko ??? Predsa sa len elektricka nie je ako lahka SORka BN10,5 ci trosku tazsi Solaris 🙂
Reply

TomJ

#170117 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170026:
L41 na stanicu je dobrá. Navyše ľudia by sa nepotešili, keby pri ceste z mesta museli ísť zo zastávky Hroboňova nadchodom na tú tvoju novú zastávku Hroboňova. A pri ceste z centra je lepšie ísť cez Hroboňku ako z Búdkovej, lebo 203 a 207 chodia pri 15 min. intervale zrejme narvané. Navyše, L41 využívajú sčasti aj študenti z intrákov v hoskom parku a prestupovať s taškami na Predstaničnom nám. alebo ísť odtiaľ peši nie je veľmi príjemné.
Reply

Ttom

#170116 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #170112:
ano?? no to gratulujem dunco k pripadnemu jobu od septembra ?
Reply

AAA

#170115 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #170110:
Poobede smer KV.
Reply

810zssk

#170114 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #170104:
Lamac ma nosnu linku 30/37. 63 je doplnkova.
Reply

TomJ

#170113 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #169936:
Zachádzanie linky 20 na Mláku je blbosť, nestačí, že každý spoj zachádza k technickému sklu? To by sa ľudia z Opletalovej veľmi nepotešili. Linku 23 treba hlavne cez školský rok kvôli školám v Dúbravke, ale je pravda, že na Mláku by mohlo chodiť menej spojov.
Reply

S499.1023

#170112 Rate positive Rate negative
Reply on: Ttom #170100:
Od toho, či vymenujú Dunča za riaditeľa rezortu prevádzky a techniky ? .
Reply

810zssk

#170111 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #170094:
Co je na tom prekvapujuce?
Reply

810zssk

#170110 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #170091:
Ktory smer? Neviem ako poobede, ale rano smer mesto je to fakt nedostatocne.
Reply

810zssk

#170109 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #170088:
Ked dojdem domov, poslem ti to v Gugl mape.
Reply

no.ev.di.

#170108 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #170105:
P.S.: Keby dnes existovala trať Pribinova - Košická, tak by bolo cestovanie do Eurovey aj k SND vyriešené. Nemuseli by L28 a 133 premávať k Eurovee, L50 by premávala iba v Ružinove a na Košickej by asi nebola ani L68.
Reply

S499.1023

#170107 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #170075:
Keď som tam išiel naposledy autom (také 3 - 4 týždne), tak tam ten prikázený smer doprava okrem MHD visel. No ale keďže tam bolo to "Okrem MHD", tak tam 51 odbočiť môže.
Reply

no.ev.di.

#170106 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #170105:
to nepopieram, len vidíš, že tie prestupy sa dajú vykonať aj inde, t.j. by sa zastávky na Trnavskom mýte trochu vyprázdnili. Samozrejme, že pre absenciu toho čo som spomínal by sa cestovalo o niečo horšie.
Reply

Valec

#170105 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #170103:
Neporovnávaj ale stav z roku 1971 (kedy sa otvorila trať do Ružinova) s dnešným vedením liniek a infraštruktúrou ktorá bude možno o 100 rokov. Ja tiež neriešim, na čo ľudia na Trnavskom prestupujú, ale keď sa tam vymení tretina až polovica osadenstva, tak to zrejme význam má.
Reply

no.ev.di.

#170104 Rate positive Rate negative
Reply on: diky #170102:
nie Lamač mi leží v žalúdku ale to, že ako blbo jazdia L30 a 63 bez prekladu v sedle alebo cez víkend v Lamači, proti Lamaču nič nemám, jediné čo navrhujem je iba jedna nosná linka, s pravidelnými odstupmi a rovnakou kapacitou všetkých spojov. Aj tak keď vidím, že koľko ľudí z Lamača vystupuje z L92 na Patrónke a tam prestupuje, tak je jasné, že ľudia skôr než priamy spoj na 3 miesta potrebujú jednu spoľahlivú primerane kapacitnú linku, ktorá ich odvezie aspoň na Patrónku a bude príp. pokračovať na daný smer ďalej do mesta. Dnes nie je podľa teba vyhadzovanie peňazí to, keď príde midibus na L30, do neho sa všetci natlačia a 5-6min na to príde klbák na L63 a vezie do Lamača 10-20 ľudí, pričom keby bola jedna kĺbová linka s intervalmi 12-15min mimo špičky, tak by sa ľudia netlačili, menej by sa nabehalo vzkm, ušetrilo by sa na šoféroch a ešte by nebolo to čo dnes :
odchody z Lamača v sedle, poobede a cez víkend : 00-05-25-30-45/00-10-15-25-30-40-45-55//00-05-20-25-40-45 a odchody z Patrónky : 10-18-38-40-58/03-13-18-28-33-43-48-58//04-17-24-37-44-57
Reply

no.ev.di.

#170103 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #170099:
pôvodný návrh per druhú vetvu do Ružinova bol : Šafko - Prbininova - Košická s napojením pri Saleziánoch, t.j. po Košickej by nemusela premávať vôbec L50 a 68. Kto vie ako by vyzerala L50, možno by od Ružinovskej šla na Bajkalskú a krížom po Trenčianskej a Páričkovej by prešla k ASMN. L68 by mohla ísť potom od Petržalky k ASMN, príp. pokračovať po Karadžičovej na Račianske mýto a otočiť sa cez Trnavské mýto a späť, čo by umožnilo skrátiť L78 po Trnavské mýto, s otočkou cez Račko. Trolejbusy cez Košickú som tam navrhol preto aby sa zatrolejovala L68 a tá by šla buď k ASMN a po Karadžičovej ako som písal, alebo by šla cez Svätoplukovu a tak k Trnavskému mýtu.

Čo sa týka môjho návrhu "električka z Ružinova priamo k Americkému nám. mimo TM" - na čo tam môžu vlastne ľudia prestúpiť a kam (ak rátame, že idú do západných častí m.č.) : priame spojenie s Dúbravkou a KV by robila električka, to netreba riešiť. Sú tam 31,39,51,53,61,63,68,78,201,204 a 209. - prestup na L31/39 by mohli ľudia vykonať na nábreží
- na L51 majú z Ružinova možnosť ísť s L50/98
- k L53 ak by šli do Vajnor, tak najlepšie ísť opäť s L50 a prestúpiť na Trnavskej na L53
- L61 a 201 smer Hl.st. - na L201+posilu prestup na Saleziánoch
- na L63 a 204 by bohužiaľ prestup nebol
- na L78 prestupy : Súmračná a Krížna
- na L209 na Saleziánoch
- chyba je momentálne aj to, že nemáme k dispozícií električkovú trať Harmincova - Patrónka - Hl.st., ktorá by umožnila zrušiť L34/83 a čiastočne odbremeniť L21 a 63, keby táto trať bola potiahla by sa po nej jedna linka z Ružinovskej radiály v trase : Ružinovská - Americké nám. - Štefanovičova - Hl.st. - Pražská - Patrónka - Polianky - Harmincova - Dúbravka ... keby keby... nemyslelo sa predtým, dnes máme veľké kulové ?
Reply

diky

#170102 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #170052:
počuj, tebe musí ten Lamač asi ležať v žalúdku alebo čo. Zmeny do budúcna áno, ak sa konečne spraví riadna BID, dokončí sa výstavba Borry, taktiež nemocnica Rázcochy, tak áno-to bude najlepší čas na zmeny a hádam v tom čase sa budú robiť opäť aj koncepčné, nie ako v súčasnosti, keď nie sú peniaze a iba sa vyháňajú aj posledn cestujúci z mhd...
Reply

Jezo

#170101 Rate positive Rate negative
MHD nielen zdražia, ale aj obmedzia
http://bratislava.sme.sk/c/5983338/mhd-nielen-zdrazia-ale-aj-obmedzia.html

Zeby som to par minut predtym cital na blogu? 😃
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.