Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Martin Fundárek

#167838 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #167829:
1. Plán dopravnej obsluhy predpokladal interval Os PK-BA 15 minút. Myslím, že sa to dá odjazdiť. Podľa mojich výpočtov je minimum 13 minút, aby sa pomedzi ne vopchal ešte jeden rýchlik/expres/zrýchlený alebo jeden náklad. Takže ak zoberieme 15 minút interval, môžeme previezť ešte dva Zr/R/IC a dva náklady. Kritický úsek, pre ktorý som to rátal, je Rača-Jur.
Reply

AAA

#167837 Rate positive Rate negative
Reply on: Martin Fundárek #167836:
Som sa pomýlil, dúfam, že sa nehneváš. Na čítanie celých strán diskusie a hľadanie toho, čo kto, kde, kedy napísal, som totiž dosť lenivý.
Reply

Martin Fundárek

#167836 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #167801:
O 1 nástupišti a 2 dopravných koľajách som písal ja. Nájdeš to v http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_11_03_31/Bod_03/04_A_ns_hd_vlastny_material%20Msz_2303.doc v kapitole 4.1.
Reply

AAA

#167835 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #167828:
Už som sa kedysi na to tu pýtal a bolo mi odpovedané, že tie vlaky viezli priame vozne do W.
Reply

boxcar

#167834 Rate positive Rate negative
Reply on: boxcar #167832:
sorry, preklep: 5147 /5047
Reply

Valec

#167833 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #167827:
Len škoda, že aj vozne nie je vidno. Ale tipujem, že niečo naše (čo sa ľahko na hraniciach pri kontrole rozoberalo):
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,5122631url
Reply

boxcar

#167832 Rate positive Rate negative
Reply on: boxcar #167831:
a za čias, kedy posledný vlak smer viedeň o 00:50 jazdil, sa na večerných/nočných odchodoch nasadzovali DMU-2 resp. DMU-1
Reply

boxcar

#167831 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #167828:
Aj mňa by to celkom zaujímalo.
Okolo 2000 roku si pamätám výlučne rak. Bpčka v nasadení.

Neskôr (presný rok si nespomeniem, ale v roku min oc roku 2006 tomu tak bolo) sa tam pól na pól striedali Bmpz-l s našimi najmä Bmeer-ami, Bdee a reko Bčkami až do roku tuším 2009. Istú dobu (GVD 2008/9?) sa tam mihla jedna súprava vyskladaná z výlučne Beer-ov (tá súprava 3-4 vozňov mala "prejazd" z nejakého vnútroštátneho rýchlika 6xx).

V roku 2008 a skôr si pamätám, že prvé rané odchodoch z/do Viedne (Mürzzuschlag) ešte jazdili Bp.

Terajšiu situaciu istotne poznáš s tým, že je tam
vždy trojica súprav vyskladaná zo štyroch Bmpz-l,
pričom jedna súprava obsahuje vozeň ABmpz-I.
S tým, že od septembra tam asi uvidíme hybrid vyskladaný
Bdteer, Bmpz-s, ťahaný Herculesom.
Reply

Peon

#167830 Rate positive Rate negative
Reply on: boxcar #167825:
ahaaa, toto som našiel až teraz: #159957 Ale predpokladám, že 810zssk kvôli tomu nepísal do ZSSK.

Re #167827 810zssk: Poradím ti v štýle Valca: Odpovie ti Google. ? Ale nie, snáď niekto bude vedieť (mňa to trochu tiež zaujíma).
Reply

Valec

#167829 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #167826:

1. 5 minútový interval bol/je plánovaný len v tuneli. Tam to možné bude, keďže tam budú jazdiť (s výnimkou nejakého TGV) len regionálne vlaky, ktoré stoja všetky všade rovnako. Simuláciou bolo potvrdené že najkratším dosiahnuteľným intervalom sú 3 minúty. Za Račou nebol nikdy ani len predpokladaný interval pod 20 minút.

3. Regionálne autobusy majú končiť niekde na okraji mesta, nie sa trepať priamo do centra. Aj tak (možno s výnimkou smeru od Lužnej) pricestuje v tých autobusoch na Nivy tak zo 10 ľudí.
Už úplne inou vecou je, že v súčasnosti sa plánuje len Filiálka a nie celý tunel. ?

K tomu trojhodinovému intervalu, pozri sa, aký je v súčasnosti na trati 131.
Reply

810zssk

#167828 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #167827:
a vlastne aj po 89tom..
Reply

810zssk

#167827 Rate positive Rate negative
K Viedni.. pred 89tym podla vsetkeho existovali vlaky co jazdili iba DNV-Marchegg (v GVD 88/89 to bolo v hustom intervale dva pary spojov denne). Moja otazka znie: co na tych vlakoch bolo radene? 🙂
Reply

no.ev.di.

#167826 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #167808:

1. rýchliky som zabudol započítať... takže beriem späť. Hoci neviem už, že aký je minimálny odstup medzi vlakmi, že aký najkratší interval môže byť, rozhodne "slávikových" 5min je blbosť, ale 15min by to mohlo v špičke zvládnuť nie?

3. ja som pochopil to, že naráža na to rozbite prestupov z vlakov od DS/GA/TT na smer MA/CZ/AT ale mal brať do úvahy to, že bude umožnený prestup medzi regionálnymi vlakmi autobusmi, čo doteraz nebolo také ľahké, lebo sa muselo cestovať z ASMN na Hl.st.

7. integrovaný dopravný systém to je vtedy ak je aj jednotná tarifa. Pokiaľ nebude tarifa skôr než samotný TEN-T, tak to bude neskôr než samotný TEN-T.

Ja nehovorím, že 2h interval mimo špičky a 1h v špičke je super, ale on tam vykreslil tragédiu do prdele, že "3h interval" mimo špičky ?
Reply

boxcar

#167825 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #167824:
Ak ma pamäť neklame, tak na cp.sk to bol Stadlau uvedený od vtedy, čo tam začali stáť vlaky(okt.2010). S novým cestovným poriadkom (dec2010) tam už viac nebol.. Ale už sa to tu na fóre riešilo myslím...
Reply

Peon

#167824 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #167821:
Podstata otázky bola: Ako je možné, že tie údaje boli správne a zrazu sú nesprávne? Ale nechcem to už veľmi rozvádzať...

Re #167822 Valec: Ešte, že CP v PDF na zsr.sk to nepostihlo. ?
Reply

810zssk

#167823 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #167822:
Tak sorry, nevedel som ktory cert to robi :))
Reply

Valec

#167822 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #167821:
Omyl, chyba bude v databáze ŽSR, odtiaľ to ide do Inpropu (cp.sk) aj na ZSSK.
Reply

810zssk

#167821 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #167820:
K tretiemu odstavcu: Zeby preto ze udaje od ZSSK su evidentne zle a CP.sk ma udaje od ZSSK?
Reply

Peon

#167820 Rate positive Rate negative
Reply on: boxcar #167819:
Chybný CP (s neuvedenou stanicou, kde je prestup na metro) je podľa teba kravina? A ako som spomínal, okrem cp.sk Stadlau chýba aj na zssk.sk ? Ešte, že som túto záhadu vyriešil. ?

Koho sa rakúski cestujúci pýtajú kraviny? Aké konkrétne napríklad ❓ Rakúšania si CP určite nepozerajú na slovenských vyhľadávačoch. ?

Ako je možné, že na cp.sk to bolo správne a zrazu už nie je zatiaľ čo na oebb.at to správne zostalo? "Včul buc múdry" ?

Mne ako fanúšikovi verejnej hromadnej dopravy ide o to, aby cestujúci dostávali správne informácie. V minulosti sa na základe môjho podnetu vrátili do CP 23-ky poznámky pri spojoch, na ktoré nadväzuje iný spoj tej istej linky na zastávke "J. Jonáša - VW". ?
Reply

boxcar

#167819 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #167799:
o moj bože. pripomínaš mi mentalitou rakušákov. len ti v príspevku chýbalo asi 25 výkričníkov. tiež sa vypytujú kraviny, trvajú na svojích "právach" a teraz by Gutschein aspoň desať euro ako odškodnenie, že na cp.sk Stadlau nebol uvedený, pýtali..
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.