Discussion Forum › General Discussion

držím sa hesla : "Čo neexistuje, v to neverím!" zatiaľ 4-dverový SOR neexistuje. Teraz je tu otázka : Žiadal si ten SOR dakto už a vieme o tom vôbec? Dosť možné, že si dakto požiadal o 4-dverák a neuspel, len my o tom nevieme.

Mám návrh na novú anketu aj s odpoveďami (a môže to byť hneď aj do všetkých sekcií):

Ste za to, aby bolo Dunčovi znemožnené prispievať do fóra?
- Áno, ihneď.
- Áno, už to dávno malo byť.
- Je mi to jedno, kvôli nemu diskusné fórum už aj tak nečítam.

?

Ak jazdia na cestách klbáky od Soru päťdverové i trojdverové, ťažko uveriť, že by bol problém dostať práve štvordverový.

žil si tam? a ak áno tak v ktorých rokoch? ak to bolo aj trebars 10 rokov nazad, tak to neznamená, že vieš aké dopravné nároky, na ktoré linky tam sú dnes. Takisto ako v Bratislave boli pred 10 rokmi na niektoré linky úplne iné nároky ako dnes. Tvoj prehľad o linkách MHD v danom meste si sotva vytvoríš príležitostnou návštevou. Nehovoril si toto predsa sám? ?

Si si isty svojou vypovedou ??? ?

tak to si tam potom bol málo keď iba "možno" ?

Milý mladý chlapče, ja som v Prešove strávil dokopy možno viac času, ako ty na iMHD.

o SORe som už počul aj také, že ich prístup k výtkam od zákazníkov k interiéru a celkovo k ich vozidlám nie je najideálnejší, ale skôr arogantný. Čiže, dopravci by možno aj po čase chceli nejaké zmeny na interiéri vykonať, no výrobca to má na háku. Jediné čoho sa SOR bojí je to, že keby neopravoval tak promptne dané vozidlá, že by si riadne zavaril, ale inak nič navyše. Skôr to je o prístupe, že SOR im povie "môžete mať najlacnejší s 5dverami alebo si budete trvať na svojom a môžete mať 4-dverový klbák od iného za drahší peniaz" a to na našich dopravcov zaberie. Pri trojdveráku myslím, že sú iba dvoje dverí odstránené, ale pri 4-dveráku by si to vyžadovalo novú polohu druhých dverí myslím a s týmto sa podľa mňa nechce SOR zabávať. Prečo by inak Nitra brala 5-dverák? Alebo LM 4-dverový 12m SOR NB? Ten tiež mimochodom nebol ešte videný ako 3-dverák.

nikde inde vo svete nie je väčší nápor na zastávky? viem, že je tam jednoprúdovka, no predĺžiť ju by fakt nešlo? Pozri, Preshow bude mať SORky, SORky si väčšina diskutujúcich chváli, tak sa v nich voziť bude, splní sa im sen. Nemôžu mať dvojklbák aj SOR t-bus v jednom a hádaj prečo.

Lenže mesto musí platiť aj iné veci ako MHD.

Záchvat ako záchvat... ja v tom príspevku vidím vyjardený názor človeka, ktorý jednak v oblasti MHD pracuje x-rokov a jednak z Prešova pochádza a tamojšie pomery asi pozná trochu lepšie než ty. Ergo, keď tvrdí že dvojkĺb by sa tam uživil a prešiel, má pre mňa tento názor podstatne vyššiu váhu ako tvoj. Bez urážky, ale tak to proste je. Keby sme sa bavili povedzme o nosnom systéme MHD v Bratislave, mal by pre mňa tvoj názor vyššiu váhu než napríklad LoLov ?

A vôbec, nechápem prečo je okolo tých piatich dverí taký strašný ****ng. Keby sa našiel dopravca, ktorý by silou-mocou chcel NB18 zo štyrmi dverami a bol by ochotný si za to zaplatiť, nepochybujem že SOR by mu ich vyrobil. Myslím že je to len otázka času.

Budem sa opakovat: Dunco v tych vsetkych mestach bol. Prstom na mape.

A ako by tieto kroky pomohli rieseniu problemu, ze proste hustota premavky MHD je prilis husta a zastavky to nezvladaju?

z podielovych dani a poplatkov, vynosov z firiem s majetkovou ucastou mesta.

kolko mas rokov prosim ta?

Neschováva sa za týmto nickom jeden nemenovaný Dispečer z DPB? ? On ma v láske pýtať sa ľudí či sú odborníci v danom obore, že o tom vedia povedať infantílnu vetu. -.- ?

Tak si mal študovať usilovnejšie. Dvojkĺbák je na prejazd len minimálne náročnejší než bežný kĺbák a kadiaľ prejde CapaCity, prejde aj on... V Zurichu aj v Gøtheborgu sú prevádzkované na bežných komunikáciach a čuduj sa svete funguje to. A v Stavangeri, kde sú komunikácie po ktorých MHD premáva podstatne užšie tiež pri testovaní s prejazdnosťou nebol problém.

Re #164041no.ev.di: Tak aby som ti osviežil pamäť prečo sa v BA sekcii rieši Prešov: Ty si sa totiž v jednom z tvojich antiSORových záchvatov v príspevku #163928 zamýšlal nad tým, na čo je Prešovu päť dverí. Na to ti bolo vysvetlené, aké sú v Prešove na trolejbusových linkách pomery, pretože, ako si sám priznal, vieš o nich trt baraní, a že tých päť dverí tam naozaj svoj význam má. TAKTO došlo k tomu, že sa tu začal preberať Prešov.
Inak ma fascinuje ako sa na jednej strane obúvaš do LoLa že je diletant a kecá do vecí o ktorých nič nevie a pritom suverénne vynášaš súdy o doprave v meste, do ktorého si v živote nevkročil. Hlavne že keby sa situácia otočila a niekto cezpoľný by si dovolil vyjadriť názor o Bratislave bol by si prvý čo by tu vrešťal ako postrelený pavián ?

?

stačí zrušiť dôchodcom 65+ bezplatné cestovanie v čase sedla a v pohode by si nastúpil