Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ruslan

#163105 Rate positive Rate negative
http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/nazory/ludi-hnevaju-grafikony-aj-nove-autobusy.html?page_id=221841

..."Ako je možné, že do druhej najväčšej mestskej časti, Devínska Nová Ves, chodí autobus každých 20 minút a na Dlhé diely každých 6 minút, navyše je zrýchlený (čiže niektoré zastávky vynecháva)!"
?
Reply

Ruslan

#163104 Rate positive Rate negative
"Linka 82 nebola plne využitá, pretože to bola celkom nová linka a ľudia si na ňu ešte nezvykli. Manžel ňou cestoval každý deň do práce a nebol sám, počet cestujúcich postupne stúpal, chcelo to len čas. Nie je pravda, že chodila vždy prázdna, v čase špičky viezla niekoľko desiatok ľudí."... ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/nazory/ked-to-nejde-autobusmi-treba-ist-autami.html?page_id=221847
Reply

810zssk

#163103 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #163080:
Ja hlavne dufam ze tie Tedome definitivne vytlacia Shitelisy z 50ky :)))
Reply

810zssk

#163102 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #163050:
Ty vies o tom kolko ludi chodi 66 tiez velke kulove a vyjadrujes sa k nej.
Reply

810zssk

#163101 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #163049:
Podla mna nezvysovat cestovne by bola totalna kravina.. tie ceny su dost nizke a redukovat sa uz viac-menej neda (ano, su tu DD a niekolko zbytocnych minibusov, ale zas aj vyrazna potreba navysovania v niektorych castiach).
Reply

810zssk

#163100 Rate positive Rate negative
Reply on: Ivan3 #163038:
Nic si spravne netusil, neviem odkial zas mas, ze sa nic stavat nebude, ked ten projekt schvalili.
Reply

810zssk

#163099 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #163035:
Tak este raz: NIE som za zachovanie 27.
Reply

Mike

#163098 Rate positive Rate negative
http://magazin.atlas.sk/ulety/sauna-v-elektricke--mhd-naholo/737199.html
Reply

Spacer1

#163097 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #163049:
Tiež by sa mohli zaviesť zastávky na znamenie celoplošne. Viac by sa ušetrilo hlavne večer a skoro ráno a aj cestujúci by nemuseli tápať, či je zastávka na znamenie, alebo nie.
Reply

kecho

#163096 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #163094:
prečo šafko? a čo takto otočka wustenrot-(na križovatke pri allianzi rovno, na ďalšej potom doľava)-nbsnd-wustenrot? alebo wustenrot-landererova-prístavná-svätoplukova-nivy?
Reply

no.ev.di.

#163095 Rate positive Rate negative
perfektný komentár pod fotkou ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=62687&idt=u&idg=5094&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Reply

no.ev.di.

#163094 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #163093:
v rámci úspor by mohla byť L78 odklonená na Šafko, tým pádom by stála pri Eurovee a bolo by cez pracovné dni posilnené spojenie Eurovea - Ružinov a nemusela by tam chodiť L66 a L78 by prestala voziť z/do Petržalky vzduch konečne.
Reply

Petto

#163093 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #163092:
Ked rano stavam na zastavke most Apollo , tak s L50 chodi tak max.15 ludi do Auparku, cize dalo by sa. Tak ale zase od Auparku ide ludi viac,ale inak v zase suhlasim, mohli by koncit aj zacinat urcene spoje L50ky ako L70 pod Novym mostom. No nemyslim ze tym ziskame nejaku velku usporu vo vozidlach - max. 1 voz ?
Reply

Valec

#163092 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #163004:
V špičke a večer možno, ale v sedle a cez víkend chodieva L66 v tomto úseku až príliž málo vyťažená.
Z tej zahustenej L50 by som do cca 9tej polovicu spojov ukončil na Olejkárskej (neverím, že Aupark Tower potrebuje ráno tak krátky interval, v opačnom smere by mohol byť preklad s L70) a nebolo by tie 3 vozy ani treba a aj kilometricky by to možno vyšlo. ?
Reply

Petto

#163091 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #163089:
trat nevidim az tak tragicky, dala by riesit ako trat pri Redute nie ? cize cesta aj pre eliny aj pre IAD
Reply

Petto

#163090 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #163088:
1218ka je kvoli kapacite na 32ke, ale v sucasnom stave je tam aj nutene , lebo na 32+133 vypravu tedomovu je 6+9 vozidiel a tedomov je 16 cize len 1 voz rezerva co je pri spolahlivosti Tedomov asi ako rezerva 1 "duobus" na 33ke
Reply

no.ev.di.

#163089 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #163085:
tam ako sú dnes bufety a stánky by sa to celé prebudovalo, ten bordel čo tam je by sa upratal a celé by sa to tam skultúrnilo. Tam by sa mohla električka točiť, už keby bola jasná trať, obratisko by sa v pohode naplánovalo. Ide o to, že kadiaľ viesť takú trať.

Re #163086 AAA: v špičke je to jasné, aj keď dnes som mal tú česť vidieť nie zrovna 2x vyťaženú L30 a 37 v smere z centra v p.š., ale deň predtým som šiel poobede s L30 od ZOO a bola vyťažená slušne. 10.5BN tam stačia v pohode.
Reply

no.ev.di.

#163088 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #163083:
však ten Solaris tam je preto lebo nevychádzajú Tedomy nie? či to bolo tak na L133, že tam bol Solaris lebo nevyšli už Tedomy?
Reply

AAA

#163087 Rate positive Rate negative
Reply on: TEDOM-1103 #163074:
4 a 12 sú možno plné ráno v smere do mesta, ale inak tragicky preplnené nie sú.
Reply

AAA

#163086 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #163053:
Aj keď to s touto témou nesúvisí, tak som si schválne začal všímať vyťaženosť 30 a 37 v úseku Nový most - Patrónka a tie linky sú relatívne dosť vyťažené, najmä v špičkách.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.