Discussion Forum › General Discussion

ja som s ňou šiel 2x, a v úseku Holíčska - Cintorín Petržalka s tým šli tak 2-3 ľudia, ktorí chceli ísť k ŽST Petržalka a nestihli 93,94 alebo 99. Mi chceš povedať, že na ňu chodili ľudia k Matadorke a odtiaľ sa vozili k cintorínu? Iba to, že OBČAS nastúpilo 7-10 ľudí je fakt slabé... Máme ale na takéto linky dnes peniaze vlastne?! ?

ako vieš, že 180 nikto nejazdil k cintorínu? Viezol si sa ty niekedy na petržalský cintorín L180?, či to si iba videl, že, keď z Holíčskej, alebo Smolenickej išla prázdna, tak bola prázdna aj až ku Kúpalisku Matador a k cintorínu.

Ja som sa občas viezol L180 na Kúpalisko Matador a linka z Holíčskej po ŽST Petržalka viezla tak O až 2 ľudí, (v tomto úseku bola zbytočná) ale na ŽST Petržalka nastupovalo hlavne v poobednej špičke aj 5 ľudí a na Kúpalisku Matador občas do linky nástupilo aj 7 až 10 ľudí. (vozili sa tým hlavne dôchodcovia, minibus by postačil)

preto, že by som sekol L66 po trhovisko? či čo ti vadí? ?

neviem či by nebolo ale lepšie aspoň pre tento rok sa s minibusovými linkami umierniť. Okrem udržania L36 s predĺžením na Kuklovskú (náhrada za L35 a 135), zachovania 147 a 151 by som napr. L89 zrušil. Nikto nejazdil k cintorínu ani keď tam chodila L180, sotva sa to teraz zmení a ľudia do sadu J.K. chodia pešo od Farského aj tak radšej než by mali čakať na L89, občas sa dakto odvezie no vyťaženosť je ledva na minibus, možno by stačil nejaký VAN pre 6 ľudí ? dnes som sa povozil aj s L44, chodí využívaná celkom, poobede ide hlavne veľa ľudí "do kopca" od Siemensu hore na Višňovú, Guothovu a Na Revíne, niečo vystúpi na Júlovej a Kolibe. Ale na L.Dérera vystupovalo žalostne málo ľudí, na Júnovej to nebolo tiež nič extra ale dakto tam nastúpil/vystúpil. Na Jaskový rad ku podivu nešiel nikto, okrem 2 čo nastúpili behom 4 jázd a 2 tam vystúpili, ale inak nič. V rámci šetrenia by sa možno dalo aj useknúť úsek Siemens - Jaskový rad a linka by od Bárdošovej mohla pokračovať po Stromovej a otočila by sa späť na Kolibu cez Jakubíkovu a Uhrovu a po Bárdošovej späť na Kolibu. Tiež by som zrušil premávku v úsekoch : Siemens - Jaskový rad - Siemens,čo robí 3,19km (27spojov cez prac. deň a 23 cez voľno) a Siemens - NOÚ robí 1,96km (2x cez prac. deň a 6x cez voľno). Do kostola linku netreba, keby videli v akej prdeli je kostol v Dúbravke, bohu by ďakovali aj za to, že im chodia trolejbusy na Magurskú a neobťažovali by ešte s linkou pred kostol. Mimochodom je zaujímavé jak sa bazíruje na tom aby mali šoféri na konečných čas na prestávku ale to, že šofér L44 nemá po odjazdení trasy Koliba - Jaskový rad - Koliba ledva 5min na prestávku zjavne nikoho netrápi ?

teraz si múdry jak rádio, ale keby tu niekto prišiel ešte pred otvorením Eurovey s nápadom predĺženia L66 tak by ste si o ňom mysleli, že je somár. Kecy,kecy,kecy... spraví sa populistická linka alebo nejaká úprava a už začne všetkým z toho harašiť a zázračne si nikto nepamätá čo kedysi povedal ?

harant je niečo ako decko

Re #163029 MatejBA: ty sa radšej bež povoziť s L35 a 135 kým ti ešte jazdia a neopruzuj. Vieš veľké kulové koľko tam je na L66 ľudí ?

Re #163037 Peon: hej, je to fakt veľmi smiešna vzdialenosť. Tá babka čo hustila do šoféra dačo s petíciou, hovorila, že nejaký inžinier sa sťažoval, že mu pod balkónom fajčia, nech tú zastávku presunú... dobre sprostá požiadavka teda, lebo je tam bar či čo a keď sa v ňom pofajčieva tak to lezie von. Len tak zo srandy som dnes skúsil prejsť normálnou chôdzou zo zast. L83 Homolova na Cabanovu - 4min a hore na Tranovského 2min. Dnes jedna pani došla na zastávku 17:50, 2min na to šla L83, ale pani radšej počkala 8min ešte aby sa odviezla ten kúsok, čiže radšej 10min tvrdla na zastávke ako by čakala iba 2min, necelú minútu cestovala a po 4min chôdze by bola už na zastávke kde vystupovala a mala by 1min k dobru oproti odchodu L27 od Pri kríži. Inak odchody L83 sú v smere do Petržalky blízko odchodom L27, takže ľudia fakt moc času neušetria s tou L27. Mimochodom nad Tranovského rastie už nová ulica, Moyšova a ústi do Brižitskej smerom ku kostolíku. Omše sú inak v obidvoch kostoloch či iba v tom na Brižitskej ul.? Ten čo je pri Horárskej studni, k nemu je husto tých schodov teda ? tí veriaci čo si tam na omšu vyšlapú musia byť fakt oddaní ?

Kompromis je oboje.. bude sa škrtať aj na DD linkách, drobné úsporyv spotrebe nastali zavedením zastávok na znamenie, možno sa podarí odoberať lacnejšie naftu, ale stále bude nutné aj to zvyšovanie cestovného...

Hmm, neviem. Zajtra možno zistím (pešo).

cvakni si, ušetríš 39,50€ alebo choď 1 zastávku peši a ušetríš rovných 40€ v akcii

keďže tá výluka v Podunajských nejako trvá, tu je zatiaľ predbežná verzia (nie je tam ešte celá x31), sú tie zachádzka+sad dobre?
http://tragacik.wz.cz/20110308.png

Re #163037 Peon: schematicky je ešte na tej šikmej ceste, alebo už na začiatku tej rovnej? ?

Presne tak. Čo si pamätám zo starších príspevkov na tomto fóre, revízori tam vraj chodia radi a vy by ste sa (na rozdiel od bezdomovcov) pokute určite nevyhli. V budúcnosti by mala byť celá Bratislava ako jedno pásmo, tak potom to už nebude "postavené na hlavičku". ?

a jeje trosku postavene na hlavicku, ale velmi pekne dakujem za info. aspon teraz viem ze by som to s ujom revizorom asi neukecala ? a nepomohol by ani zensky sarm ?
hned som o nieco mudrejšia, vďaka pekny vecer ☺

Pekny... len neviem ani slovo po madarsky. Ktovie aku ma dlzku. Vyzera dost dlhy asi ako MBCC.

aj to je riesenie. v opacnom smere je mozne prist s elektricenkou do prvej zastavky druheho pasma, nakolko clovek nastupoval este v prvom pasme.

takze si mam radsej preslapnut na najblizsiu zastavku aby som pripadne neprisla do neprijemnej konfrontacie s revizirom?

samozrejme, ze ano ?

chcela by som niekoho poprosit o informaciu: mam elektricenku na 1. pasmo. nastupujem na zastavke Avion Shopping park a mierim smerom do mesta. Potrebujem si cvakat listok ešte + ked sa pasma preklapaju hned na krizovatke????
dakujem za radu.. Ada ?

Takže jsem to tušil správně, že se nakonec nic stavět nebude. Takže roku 2015 se tu sejdeme a Jezdit se do Petržalky bude stále jen autobusem a Starý Most bude stále jen pro pěší. No snad se aspoň opraví Starý Most a budou na něm jezdit jen busy MHD bez aut. Na ostatních se vytvoří bus pruhy a bude.

Taakže, presunutá bola zastávka "Tranovského II" spred novšieho bytového domu bližšie smerom k zastávke "Tranovského", od ktorej je teraz už nadohľad! ?

Nejaké školopovinné dieťa sa čudovalo, prečo vodič nezastavil po včasnom zazvonení - spolucestujúca dôchodkyňa ho informovala o presunutí zastávky.

Rád by som vedel dôvody tejto zmeny. Ak nie sú dostatočne opodstatnené, petíciu zo strany dôchodcov vidím ako zmysluplnú, ba až žiadúcu! ?

Niekde sú zastávky minibusových liniek div nie pred každým vchodom paneláku, ale tu (medzi zastávkami "Cabanova" a "Tranovského II") sa pomerne dlhý medzizastávkový úsek v kopcovitom teréne ešte zväčšil! Z extrému do extrému...

Ja som sa pred časom dopočul práveže o opačnej požiadavke - medzi týmito zastávkami ("Cabanova" a "Tranovského II") zriadiť v kopci novú zastávku, aby to mali bližšie aj ľudia z ďalšej novšej bytovky.

Presunutie inej zastávky na trase 27-ky som nepostrehol.

Na Tranovského by 27-ka bola zmysluplnejšia, keby tá ulica bola obojsmerná (z Cabanovej je to na 83-ku predsa len bližšie), lebo podobne ako no.ev.di v #162982 ani ja nechápem, prečo je jednosmerná. ?