Discussion Forum › General Discussion

Presne tak. Vidím to v mnohých mestách, kde si proste cestujúci kúpi lístok, ktorý je k dispozícii jeden jediný a na tento lístok sa v rámci mesta dostane, kam chce. Detto predplatné lístky, môžem si zvoliť mesačný, trojmesačný, ročný, ale viem, že keď mi lístok platí, tak sa môžem voziť koľko chcem, kedy chcem a kam chcem (narážam na nezmyselnosť 2 pásiem). A každý dopravca by mal motivovať cestujúcich práve na to, aby kupovali PCL.

V jednoduchodti je krása ?

Možnože to znie ako odporovanie si, ale kým zavádzanie x typov lístkov s platnosťou menej ako 60 minút by znamenalo zneprehľadnenie situácie (všetky lístky sa dajú nahradiť 60 min. lístkom), práve lístok s platnosťou viac ako 60 minút chýba - minimálne cez pracovné dni. Totiž v mmohých prípadoch sa stáva, že miesto 40 minút človek cestuje 1h05, takto by vedel, že v špičke si cvikne 1,5 hodinový lístok a nerieši.

Ak ale nechceme zneprehľadňovať tarifný systém, stačí "zneužiť" zdraženie, ktoré aj tak raz bude musieť prísť: Hodinový lístok zdražený o pripravovaných 20% (teda 0,85€) by sa mohol predĺžiť na 90 min - pre ľudí by to vyzeralo ako menej drastické zdražovanie, ale zase DPB by na tom moc neprerobil, tých ľudí čo cestujú dlhšie jak hodinu a nemajú PCL až tak veľa nie je...

jaj, prepac, zle som ta pochopil ?

Vyjadril som sa k ponuke listkov, nie k pasmam.

Zastavky Bratislava, Avion; Bratislava, Aupark a Bratislava, Pribinova pre PAL uz neexistuju?

Neviem, co bolo v 2000, ale toto (sucasna tarifa) by nemala byt ak sa chce zaviest BID (tj 2 pasma pre mesto Bratislava).

A pre heslo "Plat len za to, co precestujes" by musel byt system, ako navrhol Drahovsky s tym "scanovanim" na pritomnost kreditiek/PCL a odratavanie centov za kazdu zastavku ?

Nebolo mottom zavadzania novej tarify v roku 2000 nieco v tom zmysle, ze ma byt spravodlivejsia resp "platite len za to, co precestujete"? ?

A koľko je tam vlastne zamestnaných ľudí? Ja mám pocit, že takmer nikto, iba externí pracovníci, ktorých bohviekto koordinuje.

uznávam, že prestup možno nemá na nejakých 10 - 20 minútach vždy veľký význam, ale v niektorých prípadoch by sa aj oplatil.. odkedy je 15 minút neprestupných, tak som koľkokrát doprestupoval.. Nepovažujem to za veľmi vstriecne riešenie - aj keď mi samozrejme nič nebráni doplatiť si, ale aj tak by som prijal tarifu prestupnú - na viacerých jazdách sa dá využiť aj počas desiatich minút, pohodlne počas pätnástich, nehovoriac o dvadsiatich minútach.

Chcel by som vidieť reakcie, keby sa v čase zavádzania pásmového tarifu presadil pôvodný návrh - Petržalka - druhé pásmo. A ešte jedno: tu sa nič nerieši, tu sa len o všetkom KECÁ !!!

O BMK už požiadalo vyše 5000 ľudí...

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/verejny-poriadok/o-mestsku-kartu-uz-poziadalo-vyse-pat-tisic-ludi.html?page_id=210658

Súhlasím. Použiteľnosť MHD zďaleka nie je len o jej cene. Podľa mojich skúseností čoraz viac do popredia vystupuje parameter "jednoduchosť". Poviem za seba, že ja 15min. lístky jednoducho nepoužívam. V peňaženke mám vždy aspoň dva CL na štyri cesty (každá cesta samozrejme na hodinu) a fungujem. Za 20 centov mi nestojí riešiť, či sa do cieľa cesty dostanem rýchlejšie tým alebo oným spojom, či sa zrieknuť prestupu.

V prípade debaty o PCL je môj názor taktiež jednoznačný. Jedno pásmo pre celé mesto. Jednoduché, spravodlivé a HLAVNE prehľadné, bez zbytočných stresov.

Argumenty? Na teba plati iba trstenica a odpojenie kabla na internet ?

Re #159895 TeBeCe: pekny a "prakticky" unikat ?

Re #159903 Z: ?

Re #159904 no.ev.di.: ty si fakt troll ...

Re #159906 810zssk: Sice som tvoje slovo cital s inym pismenom na zaciatku, ale suhlasim aj s tym napisanym

Re #159912 Z: ... lebo dunco

Re #159915 no.ev.di.: Som s posr*tej KV, mam iba 1. pasmo, ale ja VITAM zavedenie 1 pasma v BA. Preco by mali platit viac? Su to ludia 2. kategorie? Neplatia mestu dane? Maju plne nizkopodlazne autobusy s klimou a sampanskym? Alebo iba preto, ze dunco povedal nie? ?

Re #159918 barack40: "Tiež nechápem, prečo ľudia tak stále bažia za 20, 30, 40 a x-minútovými lístkami, len aby tu bol chaos s kopou lístkov." "Ja by som ponechal ten stav, aký je teraz, t.j. 15 min. (resp. ten na spôsob Kurzzstrecke), 60 min. (cez víkend 90 min.) a 90 min. (cez víkend 120 min.)." trochu si odporujes

Podla mna jedine, co by stacilo, bolo pridat 5 minut k 15 minutovemu a nechat ho neprestupny. Pokial mi je zname, 99% (ak nie 100%) BA liniek ma jazdu dobu kratsiu ako 60 minut (A pre par centov zavadzat X listkov, aby to tomu panovi ci tamtej pani vyhovovalo je kravina )

Drzim projektu BID palce a viem, ze je tam dost ludi co to chcu dotiahnut do konca, ale jednoducho neverim, ze to tak skoro bude (tu uz plati, ze uverim ked uvidim)... takze v tomto kontexte to zatial velmi neriesim

Ja som aplikoval tvoju logiku na tuto trasu. Moj postoj je vyjadreny velmi jasne - som za jednu cenu v ramci celeho mesta.

krásne jak používate dvojaký meter a sami idete proti sebe... Takisto sa ťa môže opýtať tento istý človek čo cestuje Trnavské mýto - centrum, že prečo by mal platiť toľko, čo ten ktorý cestuje DNV - centrum!!! Čo mu odpovieš mudrlant? Som zvedavý ako to vysvetlíš starostom m.č. Nové Mesto, Karlova Ves, Ružinov, Staré mesto a Petržalka. Nepíšte tieto bullshity mne ale im (!) pretože im to bude treba vysvetliť, keďže sa to dotkne ich ľudí, ktorí cestujú iba v 1.pásme (nehovorím, že všetci tak cestujú).

P.S.: Pokračujte ďalej v riešení toho ak si myslíte, že to tu vyriešite! ?

Radšej ten 15-minútový ak CKC, už len z toho dôvodu, že tých 15 minút jazdy je daných (možnosťami nie príliž ovplyvniteľných dopravcom prípadne miestnym politikom), zatiaľ čo s CKC by furt niekto špekuloval. A či už prehlásiš za základný lístok 15 alebo 60 minútový, to je úplne jedno.

Inak, je zbytočné sa hádať o tom čo a ako by mohlo byť, druhy aj platnosť cestovných lístkov (BID) sú schválené a buď bude platiť toto alebo (zas ešte dlhú dobu) nič. ?


Len pre zaujímavosť, keď sa zavádzali pásmové PCL, tak cena pôvodne celosieťovej zostala len pre 1. pásmo a pre celosieťový sa zvýšila (neviem teraz presnú sumu, ale tuším o 20%). A tiež bolo okolo toho kriku (jedným sa cena zvýšila, iným sa za rovnakú zmenšil objem ponuky) a ďaleko viac ako pri zjednotení. Takže myslím, že zjednotenie (snáď niekde v strede) viacerí len privítajú. A to ešte nehovorím, že všetci majú plné ústa BIDky, ktorá priniesie možnosť využívať ďalšie výkony (skoro 2 mil. vzkm) ktoré treba tiež nejako zohľadniť-zaplatiť.

Toto mi pride ako hlupost...

Osobne by som privital keby existoval zakladny listok s platnostou 60 minut + nieco na sposob Kurzstrecke (nazvyme to "Cestovny listok na kratku cestu" - CKC), pricom tento by nahradil sucasne 15 minutove listky.

Standardne by bol neprestupny a platil do zastavky vyznacenej na CP danej linky (hranica by bola stanovena kilometricky, pripadne manualne posunuta aby napr. nekoncila zastavku pred dolezitym bodom). V urcitych pripadoch by sa mohla stanovit aj moznost prestupu na urcitu linku do urcitej zastavky...

CL1C (60 min) by bol urceny na jednu cestu takmer kamkolvek v meste, CKC na kratsie trasy...

...Škoda...nepochopil... ?

....a teraz nechápem ja - načo teda tak zápalisto diskutuje, keď je vlastne ---- spokojný? .... ?

Mladý muž evidentne nepochopil ani môj príspevok.... ja nemám potrebu diskutovať, nepotrebujem nič riešiť. Prispôsobila som sa momentálnemu stavu trasovania - a keď mi to nevyhovuje, zariadim sa sama. Prispela som na túto tému len preto, že sa mi zdalo
1. zbytočné riešiť, že keď niečo vyzerá ako chrúst a bzučí ako chrúst, že to asi bude chrúst
2. že toto fórum je hodné hodnotnejších reakcií a vážnejších tém, ako príspevkov, ktoré sa pri každej vhodnejšej argumentácii k téme zmenia na znôšku vulgarizmov a sarkazmu.
3. a tiež som chcela mladému mužovi ukázať, že zamestnaní živitelia rodín majú kooopu iných starostí, než len vedieť, ako by teoreticky vyzerala ich električenka, "keby bolo keby"....

Pekný deň prajem. ?