Discussion Forum › General Discussion

Rad by som sa Vas spytal na Vas nazor na moj navrh zlucenia liniek N80 a N91 do linky N91 s vypravou dvoch solo vozidiel. Vyhodou je zrusenie nutnosti prestupu N91/N93 a zaroven zabezpecuje spojenie z Petrzalky s dalsimi castami centra (ASMN, SNP).

Tu je navrh (predpoklada zrusenie N80 a predlzenie N91)
http://imgs.sk/index.pl?obr=N80navrhpng-75877.png

Priznam sa, ze Pe az tak dobre nepoznam, preto by ma zaujimalo ci je to uplna blbost, alebo to dava aspon kusok zmysel?

Mimochodom, tu stranku som nasiel cez Google

http://www.utfg.net/

môžeš vysvetliť?

UTFG

tie dve sklopné sedadlá v smere jazdy sú v pohode aj celkom, tam si môže sadnúť matka keď má kočík. Ale to prvé v pozdĺžnom smere najbližšie k tým v smere jazdy je totálna blbosť, lebo ak na tých v smere jazdy dakto sedí a sadne si na to v pozdĺžnom smere, tak ten v rohu sa nevyprace a ja si tam ani nesadám lebo keby dakto sklopil to sedadlo, tak mne rovno na kolená ? v tomto je fakt SOR akoby robený na kolene ?

No tak to teda nie si ani trochu blizko pravde. Ten rozdiel medzi NB18 a MBCC z hladiska pohybu v ulicke je diametralny.

tak či tak je to prd platné, aj tak pri prechádzaní cez uličku ak je v nej človek nastáva problém. Tých pár cm je fakt zanedbateľných, alebo sa mýlim?

V kazdom pripade stredova ulicka v CapaCity je neporovnatelne sirsia ako v SORe NB18.

Aký "dobrý" dôvod mal DPB, aby nenakúpil žiadne kusy z týchto autobusov? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=21633&idt=u&idg=2463&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Keď si zoberiem, že už pred 14 rokmi sme tu testovali NP autobus a prvý plne nízkopodlažný tu je sprevádzkovaný až v roku 2006 a potom až o tri roky 12m a najpotrebnejšie klbáky až v tomto roku, tak sme stále pozadu oproti zvyšku dopravných podnikov, ktoré sa márne snažíme dohnať, keď ešte aj kúpime kĺbové autobusy, ktoré sa rovnajú úrovni designu 18m Karosa Citybusu, ktorý už je na trhu riadne dlhý čas.

asi tak narovnako to je, aj v jednom aj druhom ak dakto stojí v uličke je problém okolo neho prejsť. Skôr na SORke vidím ako nevýhodu v tom, že naproti štvrtým dverám tam sú nacpané sedačky, zatiaľ čo MBCC tam má priestor na státie. Keby mal hentak vyriešenú SOR 18 vlečku, tak by to bolo opäť o niečo lepšie.

Ospravedlňujem sa za preklepy. Myslel som linky N44, N47 a N72.

Zrejme máš štastie na napäťové výluky, bo N72 som sa tento rok navozil dosť a bus bol len 2x (raz kvôli výluke, raz ako záložák).

Na N72 som vzdy videl len a jedine t-bus (aj ked pocas vyluk tam nejake busy asi jazdili).

Marek1978, Mike: Diky ?

No som svedkom toho,že keď čakám na nočák,tak vidím prichádzať N44 na Hodžovo a hneď prepne na N47 a ide na Valašskú...N72 som iba raz videl t-bus ale už hodnú dobu vídam bus....

Ktoré busy majú užšie uličky? CapaCity alebo 18-metrové Sory?

A ešte N21 23:20 z J.Jonáša - VW

N95 o 23:29 z vozovne Pe