Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
klasIK

klasIK

#158832 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158831:
Oba návrhy sú zaujímavé, no pri jednom aj pri druhom by bolo zrejme treba zabezpečiť prestup na N99. Pri "modrom" pre okolie Jiráskovej ul. a pri "fialovom" pre Ovsište. Otázne je, či väčšou prioritou by bolo vypustenie prestupu z N93 na N91 alebo z N91 na N99.
Reply
810zssk

810zssk

#158831 Rate positive Rate negative
Rad by som sa Vas spytal na Vas nazor na moj navrh zlucenia liniek N80 a N91 do linky N91 s vypravou dvoch solo vozidiel. Vyhodou je zrusenie nutnosti prestupu N91/N93 a zaroven zabezpecuje spojenie z Petrzalky s dalsimi castami centra (ASMN, SNP).

Tu je navrh (predpoklada zrusenie N80 a predlzenie N91)
http://imgs.sk/index.pl?obr=N80navrhpng-75877.png

Priznam sa, ze Pe az tak dobre nepoznam, preto by ma zaujimalo ci je to uplna blbost, alebo to dava aspon kusok zmysel?
Reply
810zssk

810zssk

#158830 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158829:
Mimochodom, tu stranku som nasiel cez Google 😃
Reply
810zssk

810zssk

#158829 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158828:
http://www.utfg.net/
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158828 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #158827:
môžeš vysvetliť?
Reply
<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>

zakaznik

#158827 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158680:
UTFG
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158826 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #158825:
tie dve sklopné sedadlá v smere jazdy sú v pohode aj celkom, tam si môže sadnúť matka keď má kočík. Ale to prvé v pozdĺžnom smere najbližšie k tým v smere jazdy je totálna blbosť, lebo ak na tých v smere jazdy dakto sedí a sadne si na to v pozdĺžnom smere, tak ten v rohu sa nevyprace a ja si tam ani nesadám lebo keby dakto sklopil to sedadlo, tak mne rovno na kolená ? v tomto je fakt SOR akoby robený na kolene ?
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#158825 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158820:
sor má veľmi blbo vyriešený priestor medzi dverami 2 a 3, 1/ neviem, prečo vlastne sú dvere č. 2, keď v ich okolí nie je kde sa chytiť a ad 2/ neviem, prečo sú medzi tými dverami 2 sedadlá na schodoch a nie ako NP alebo tam nie je radšej miesto na státie... k výmyslu so sklopnými sedadlami sa radšej nebudem vyjadrovať...
Reply
810zssk

810zssk

#158824 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158820:
No tak to teda nie si ani trochu blizko pravde. Ten rozdiel medzi NB18 a MBCC z hladiska pohybu v ulicke je diametralny.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158823 Rate positive Rate negative
Reply on: JariceQ #158822:
tak či tak je to prd platné, aj tak pri prechádzaní cez uličku ak je v nej človek nastáva problém. Tých pár cm je fakt zanedbateľných, alebo sa mýlim?
Reply
JariceQ

JariceQ

#158822 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #158814:
V kazdom pripade stredova ulicka v CapaCity je neporovnatelne sirsia ako v SORe NB18.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158821 Rate positive Rate negative
Aký "dobrý" dôvod mal DPB, aby nenakúpil žiadne kusy z týchto autobusov? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=21633&idt=u&idg=2463&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Keď si zoberiem, že už pred 14 rokmi sme tu testovali NP autobus a prvý plne nízkopodlažný tu je sprevádzkovaný až v roku 2006 a potom až o tri roky 12m a najpotrebnejšie klbáky až v tomto roku, tak sme stále pozadu oproti zvyšku dopravných podnikov, ktoré sa márne snažíme dohnať, keď ešte aj kúpime kĺbové autobusy, ktoré sa rovnajú úrovni designu 18m Karosa Citybusu, ktorý už je na trhu riadne dlhý čas.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#158820 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #158814:
asi tak narovnako to je, aj v jednom aj druhom ak dakto stojí v uličke je problém okolo neho prejsť. Skôr na SORke vidím ako nevýhodu v tom, že naproti štvrtým dverám tam sú nacpané sedačky, zatiaľ čo MBCC tam má priestor na státie. Keby mal hentak vyriešenú SOR 18 vlečku, tak by to bolo opäť o niečo lepšie.
Reply
Trolleybus

Trolleybus

#158819 Rate positive Rate negative
Reply on: Trolleybus #158809:
Ospravedlňujem sa za preklepy. Myslel som linky N44, N47 a N72.
Reply
Valec

Valec

#158818 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #158815:
Zrejme máš štastie na napäťové výluky, bo N72 som sa tento rok navozil dosť a bus bol len 2x (raz kvôli výluke, raz ako záložák).
Reply
810zssk

810zssk

#158817 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #158815:
Na N72 som vzdy videl len a jedine t-bus (aj ked pocas vyluk tam nejake busy asi jazdili).
Reply
810zssk

810zssk

#158816 Rate positive Rate negative
Marek1978, Mike: Diky ?
Reply
N/A

N/A

#158815 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #158779:
No som svedkom toho,že keď čakám na nočák,tak vidím prichádzať N44 na Hodžovo a hneď prepne na N47 a ide na Valašskú...N72 som iba raz videl t-bus ale už hodnú dobu vídam bus....
Reply
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#158814 Rate positive Rate negative
Ktoré busy majú užšie uličky? CapaCity alebo 18-metrové Sory?
Reply
Mike

Mike

#158813 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158811:
A ešte N21 23:20 z J.Jonáša - VW
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.