Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

MatejBA

#158840 Rate positive Rate negative
Nejaky Tomas Fabor ... poznate ho? Na Markize bol pod taktovkov "Odbornik na dopravu" a vravel nieco o tom, aby elektricka a vlaky sli na rovnakej trati, ze to bude lepsie, nebudu si konkurovat ? ?
Reply

Peon

#158839 Rate positive Rate negative
http://www.region-bsk.sk/clanok/zeleznicka-pre-obyvatelov-zahoria-bude-premavat-nadalej-557574.aspx
Reply

kecho

#158838 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158826:
myslel som hlavne tie sedadlá, ktoré sú na "bočnej stene"
btw. keď pôjdeš po prvý raz v buse s kočíkom, potom uvidíš, čo si zadrel "tam si môže sadnúť matka keď má kočík" 🙂 ešte som nikdy nevidel v buse matku s kočíkom, ktorá by sedela a ani ja som tak nikdy nešiel 😉 vždy kočíkar stojí pri rúčke kočíka alebo na boku kočíka "v uličke" a drží ho, aby mu pri nejakom prekvapujúcom brzdení/náraze neuletel...
Reply

JariceQ

#158837 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158823:
No na rozdiel od SORov, v CapaCity aj ked stoji uz clovek v ulicke, nie je nikdy problem prejst ulickou. Mam to vyskusane v prednej aj zadnej casti vozu. Zato v SORe je to omnoho tazsie.
Reply

Mike

#158836 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #158835:
Podľa mňa to má byť silvestrovský žart, ale to uverejnili o 3dni skôr...
Reply

N/A

#158835 Rate positive Rate negative
http://ekonomika.idnes.cz/jancura-bude-na-slovensku-provozovat-dotovane-vlaky-p01-/eko-doprava.aspx?c=A101228_173050_eko-doprava_vem
? ? ?
Reply

Trolleybus

#158834 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158831:
Ja by som skôr predĺžil N93 až Čunova (chcelo by to síce 1 vozidlo navyše, ale prakticky by to počet vozidiel na nočných linkách nezvýšilo, nakoľko by sa využilo vozidlo s linky N91). Nechám na zvážení či by bol ten nočák označený ako N93, alebo N91.
Reply

TomJ

#158833 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #158815:
Ak sa nemýlim, tak odchod o 0.05 z Hodžovho robí vždy Abus.
Reply

klasIK

#158832 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158831:
Oba návrhy sú zaujímavé, no pri jednom aj pri druhom by bolo zrejme treba zabezpečiť prestup na N99. Pri "modrom" pre okolie Jiráskovej ul. a pri "fialovom" pre Ovsište. Otázne je, či väčšou prioritou by bolo vypustenie prestupu z N93 na N91 alebo z N91 na N99.
Reply

810zssk

#158831 Rate positive Rate negative
Rad by som sa Vas spytal na Vas nazor na moj navrh zlucenia liniek N80 a N91 do linky N91 s vypravou dvoch solo vozidiel. Vyhodou je zrusenie nutnosti prestupu N91/N93 a zaroven zabezpecuje spojenie z Petrzalky s dalsimi castami centra (ASMN, SNP).

Tu je navrh (predpoklada zrusenie N80 a predlzenie N91)
http://imgs.sk/index.pl?obr=N80navrhpng-75877.png

Priznam sa, ze Pe az tak dobre nepoznam, preto by ma zaujimalo ci je to uplna blbost, alebo to dava aspon kusok zmysel?
Reply

810zssk

#158830 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #158829:
Mimochodom, tu stranku som nasiel cez Google 😃
Reply

810zssk

#158829 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158828:
http://www.utfg.net/
Reply

no.ev.di.

#158828 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #158827:
môžeš vysvetliť?
Reply

zakaznik

#158827 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158680:
UTFG
Reply

no.ev.di.

#158826 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #158825:
tie dve sklopné sedadlá v smere jazdy sú v pohode aj celkom, tam si môže sadnúť matka keď má kočík. Ale to prvé v pozdĺžnom smere najbližšie k tým v smere jazdy je totálna blbosť, lebo ak na tých v smere jazdy dakto sedí a sadne si na to v pozdĺžnom smere, tak ten v rohu sa nevyprace a ja si tam ani nesadám lebo keby dakto sklopil to sedadlo, tak mne rovno na kolená ? v tomto je fakt SOR akoby robený na kolene ?
Reply

kecho

#158825 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158820:
sor má veľmi blbo vyriešený priestor medzi dverami 2 a 3, 1/ neviem, prečo vlastne sú dvere č. 2, keď v ich okolí nie je kde sa chytiť a ad 2/ neviem, prečo sú medzi tými dverami 2 sedadlá na schodoch a nie ako NP alebo tam nie je radšej miesto na státie... k výmyslu so sklopnými sedadlami sa radšej nebudem vyjadrovať...
Reply

810zssk

#158824 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #158820:
No tak to teda nie si ani trochu blizko pravde. Ten rozdiel medzi NB18 a MBCC z hladiska pohybu v ulicke je diametralny.
Reply

no.ev.di.

#158823 Rate positive Rate negative
Reply on: JariceQ #158822:
tak či tak je to prd platné, aj tak pri prechádzaní cez uličku ak je v nej človek nastáva problém. Tých pár cm je fakt zanedbateľných, alebo sa mýlim?
Reply

JariceQ

#158822 Rate positive Rate negative
Reply on: Peon #158814:
V kazdom pripade stredova ulicka v CapaCity je neporovnatelne sirsia ako v SORe NB18.
Reply

no.ev.di.

#158821 Rate positive Rate negative
Aký "dobrý" dôvod mal DPB, aby nenakúpil žiadne kusy z týchto autobusov? http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=21633&idt=u&idg=2463&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Keď si zoberiem, že už pred 14 rokmi sme tu testovali NP autobus a prvý plne nízkopodlažný tu je sprevádzkovaný až v roku 2006 a potom až o tri roky 12m a najpotrebnejšie klbáky až v tomto roku, tak sme stále pozadu oproti zvyšku dopravných podnikov, ktoré sa márne snažíme dohnať, keď ešte aj kúpime kĺbové autobusy, ktoré sa rovnajú úrovni designu 18m Karosa Citybusu, ktorý už je na trhu riadne dlhý čas.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.