Discussion Forum › General Discussion

+další.
To sa mám fakt tešiť? alebo je to len fakt fór?
Lebo v reále by to bolo super, len akurát že človek by si na to musel zvlášť lístok kupovať nakoľko by to bol iný dopravca.
Inak v tom odkaze čo je to video - presne tieto motoráky chodia aj v Rakúsku v oblasti Wiener Neustadt (išiel som tým do Puchberg am Schneeberg a nemožem si sťažovať). Uplne iná jazda než pseudomodernou "bagetou".
A bolo by v poho, keby ešte by popri tom mohli chodiť na Trnavu a Kúty TALENT-y. ? .

OK, beriem späť svoj predošlý príspevok, mal som najprv dočítať...

N44 prepne na N47 jedine pokiaľ je výluka na trase N72, vtedy jazdí tbus N44/N47 a autobus N72.
Podobne pokiaľ je výluka na trase N44/N47, jazdí tbus na N72.
Pokiaľ nie je výluka a jazdia oba vozy, N44 prejazduje na N47 iba pri poslednom odchode 4:25 z Hodž. do vozovne. Prejazdy sú tak ako napísal 810zssk.

Áno, je to tak, prvý je 203/8 (začína ako N72 23:35 z Hodž.), druhý je 203/9 (0:35 z Hodž.). Len drobnosť, príchody na Kolibu sú x:58.
Jazdu N47 4:25 Hodž.->Voz. Hroboňova robí 203/9 (203/8 odchádza ešte predtým ako SJ do vozovne - jeden čas sa chodilo cez Kramáre, teraz však zväčša okolo Hradu).

vieš rozlišovať medzí číslami 44, 47, 72, 74, 77? (??)

Ja som tomu rozumel tak, že sa bavíme o premávke NV všeobecne, nie na Silvestra.
Na Silvestra jazdí N72 osobitne, to je pravda.

Interval bol prevažne 15 min., až na nejaké malé diery, neskôr v noci 30 min.
Tento rok sa 15 min. v ozname nespomína.
Avšak podľa mojich info už sa na tom robí, takže bude v kritických časoch 15 min. aj tento rok.

Jasné, to je nejaký člen skupiny Lojzo. ?

No pozor! Z OOHLANDu sa nakoniec aj cosi vyklulo ?
http://www.oohland.sk/#HOME

dalsi OOHLAND ? ?

Vsak neda to u nas za nejake percenta dole s 2x vyssim poctom spojov? (nechcelo sa mi to citat, len som to tak prebehol)

medzi napravami je to najhorsie v Sore . SOR ich ma nejako hranate v interieri - okrem toho je medzi napravami v SORe zlta farba tusim - co je zakaz statia,co mi pride dost od veci ?

ale tak keby dokázal za 90% súčasných nákladov ešte zvýšiť kapacitu a pridať spoje, tak by to bolo super a dôkaz toho, že ZSSK v spolupráci so ŽSR sú banda zlodejských fušérov ☺

Nejaky Tomas Fabor ... poznate ho? Na Markize bol pod taktovkov "Odbornik na dopravu" a vravel nieco o tom, aby elektricka a vlaky sli na rovnakej trati, ze to bude lepsie, nebudu si konkurovat ? ?

myslel som hlavne tie sedadlá, ktoré sú na "bočnej stene"
btw. keď pôjdeš po prvý raz v buse s kočíkom, potom uvidíš, čo si zadrel "tam si môže sadnúť matka keď má kočík" ešte som nikdy nevidel v buse matku s kočíkom, ktorá by sedela a ani ja som tak nikdy nešiel vždy kočíkar stojí pri rúčke kočíka alebo na boku kočíka "v uličke" a drží ho, aby mu pri nejakom prekvapujúcom brzdení/náraze neuletel...

No na rozdiel od SORov, v CapaCity aj ked stoji uz clovek v ulicke, nie je nikdy problem prejst ulickou. Mam to vyskusane v prednej aj zadnej casti vozu. Zato v SORe je to omnoho tazsie.

Podľa mňa to má byť silvestrovský žart, ale to uverejnili o 3dni skôr...

http://ekonomika.idnes.cz/jancura-bude-na-slovensku-provozovat-dotovane-vlaky-p01-/eko-doprava.aspx?c=A101228_173050_eko-doprava_vem
? ? ?

Ja by som skôr predĺžil N93 až Čunova (chcelo by to síce 1 vozidlo navyše, ale prakticky by to počet vozidiel na nočných linkách nezvýšilo, nakoľko by sa využilo vozidlo s linky N91). Nechám na zvážení či by bol ten nočák označený ako N93, alebo N91.