Discussion Forum › General Discussion

Neviete náhodou aký osud bude mať teraz 1512?Odvtedy čo prestala jazdiť tak chátra na dvore.Tak či z nej bude historické vozidlo alebo skončí ako naftové karosy? ?

Ja sa hlavne obavam ze ten tender bol spraveny v sulade so zakonom.

Lebo napr. mesto ti odpise na podnet ze vlastne nedoslo k ziadnej skode a tak je absolutne ignorovanie zakona v poriadku. Ale mozes to skusit, mozno NKU bude pristupovat rozumnejsie.

mali tam poslat nejaku K2S

Jaká sranda tú električku ani počuť nebolo že ide.

http://technet.idnes.cz/poslechnete-si-nejtissi-tramvajovou-trat-v-praze-vice-hluku-nadelaji-auta-kolem-gfe-/tec_technika.asp?c=A100620_201010_tec_technika_rja

Pardon. Spravil som preklep. Chcel som napísať, že nebolo. Kebyže bolo vypísané výberové konanie tak by to bolo uverejnené vo vestníku. ?

Pozeral som trochu históriu diskusií na tému rozvoja električkovej dopravy. Našiel som aj jeden zaujímavý návrh trate Hl.st. - Polianky - Dúbravka v príspevku #134827 od tr3mp-ho tu je : http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&msa=0&msid=100189352358176269601.00044
4ba9fd0d2011a03c&t=h&z=14

tu bol navrhnutý úsek Brnianska - Lamačská na estakáde aby prekonal križovatku Patrónka a tiež Červený most x Lamačská cesta. Zaujímavé je aj to, že trať nejde na Harmincovu ale južnejšie popri futbalovom štadióne. Zaujímavé je, až pomerne riedko má navrhnuté zastávky. Tiež som našiel v diskusii návrh trate Hl.st. - Štefanovičova - vjazd pod zem - podzemná zastávka Americké nám. - aut.st. - Košická - výjazd na povrch - pokračovanie po ul. Mlynské nivy a po Bajkalskej cez Vlčie hrdlo a Kazanskú na Dolné hony, s návrhom P+R na Slovnaftskej. Nedávno tu však bol prezentovaný názor, že do danej lokality električku netreba, keď tam je nápor väčšinou v špičke a mimo nej to zvládajú sóla, aj keď by trať riešila dopravu nielen pre Vlčie hrdlo, P.Biskupice a Vrakuňu ale aj pre ľudí dochádzajúcich zo smeru Šamorín, ktorí by parkovali svoje autá na spomínamom P+R.

jj, ale pôsobia dosť lacno. Na podnik, ktorý chce kráčať s trendami v doprave a DP na západe Európy, je to nelogický krok. Keď sa chceme priblížiť tej úrovni, tak sa treba aj po vačku buchnúť, čo sa nestalo, ak nerátam smiešných 40ks Capacity, z toho 25 je podpísaných a došlo len 10, čo je na druhej strane investícia do kvality ale predražená, keď na západe tento typ vozidla nepremáva a vysoké nároky na komfort, kvalitu a design spĺňajú aj obyčajné Citará, MAN-y a Solarisy. Dúfam, že Tedom zaberie, nakoľko to je pekný kúsok (podobný Solarisu) a predbehne SOR

Pokial by SORy nesplnali normy EU tak by tu nejazdili Cize nekvalitne nie su, iba low cost.

policajti ? im by som zakázal sa vyjadrovať, zbavil svojprávnosti. Im rozum nehovorí veľa. Kľudne sa Viedenská cesta mohla rekonštruovať, a prerobiť ako cesta na Červený most : t.j. po stranách červený povrch ako vyhradený pruh pre cyklistov a v strede miesto pre prejazd vozidla, ktoré cyklistov míňa a tiež spraviť obrubník na obidvoch stranách komunikácie od Krasovského až po Nový most.

nie je to písané, ale dajú sa zabiť dve muchy jednou ranou a síce jednou linkou obslúžiš Aupark, Sad J.K. a Divadlo Aréna.

Re #152849 kecho: to je práve ten problém, že na tej pozícií môže byť imbecil so základným vzdelaním, hlavne aby obhájil každý shit čo vykoná. Ešte ako bonus tento pako, začaľ ďalšiu etapu low-cost shitov z Licháv a pošpinil meno značky Solaris, takže úžitok 100% ? je pravda, že k ničomu takému by som sa neznížil ja, ba ani k nákupu takých sračiek lacných ako sú SORky. Za ne by možno boli vďační v Afrike, Južnej Amerike, južnej Ázií alebo Zakaukaze, príp. ex-ZSSR krajiny. Takto západnú Európu v kvalite verejnej dopravy nedoženieme určite aspoň najbližších 10-15 rokov.

Magistrat aj DPB chceli povodne viest linku 82 obojsmerne po Viedenskej. Obojsmernu premavku MHD na jednosmernej komunikacii si nevedeli predstavit a tym aj stopli policajti.
Druhá vec je, ze Viedenska by mala byt pesou zonou bez parkovania a cyklotrasou vyznacenou podobne ako pod Devinskym hradom.

tak dnes to potom bola určite fatamorgána vŕzgania v 4237 v 94ke pri zatáčaní z Mýtnej doprava na Vazovku ?
Re #152803 luky133: hučí poriadne, ale v tedome som sa neviezol, takže neviem porovnať...
Re #152815 no.ev.di.: tak s tým vzdelaním by si mohol bez problémov robiť predsedu predstavenstva ?

koľko predstavení denne je v Aréne, že tam musí byť spojenie? ?
ad2, nezabudni, že #150745 ) "premavku linky MHD na Viedenskej ceste si mesto nezela, nakolko ide o skludnenu rekreacnu zonu" ? a navyše je to predsa už nové parkovisko...

Prečo poukázať na toto? Stačí poukázať napr. na to, že bolo vypísané výberové konanie na prenájom autobusov (nehospodárne nakladanie s verejnými financiami) a popri kontrole tejto skutočnosti napr. zistia nedostatky aj inde. ?

Oprava: A čo im napíšeš? Čítal som na imhd, že sa hovorí, že Solaris bol lacnejší ako SOR. Pokým to nemáš podložené a nebude vhodné tender použiť na predvolebný boj, tak ťa pošlú kade ľahšie a ak aj nie, tak pochybujem, že niečo zistia.

A čo im napíšeš. Čítal som na imhd, že sa hovorí, že Solaris bol lacnejší ako SOR? Pokým to nemáš podložené a nebude vhodné tender použiť na predvolebný boj, tak ťa pošlú kade ľahšie a ak aj nie, tak pochybujem, že niečo zistia.

lenže háčik je v tom, že potrebuješ ľudí do Arény nielen doviezť ale aj odviezť a to nejde keď L50 po tom okruhu ukončí pri Auparku a bude pokračovať až po 5-7min, pričom cestujúci budú musieť vystúpiť, preto som zriadil L82 aby mohla robiť ten okruh bez prestávky a mohla odviezť ľudí k Aréne a z Arény, síce zachádzkou cez Aupark ale nebudú ľudia vystupovať.