Discussion Forum › General Discussion

mám lepší nápad :
- v úseku Einsteinova - vjazd do Incheby by som povolil obojsmernú prevádzku IAD+MHD a v úseku vjazd do Incheby - divadlo Aréna iba pre MHD, takže by tam chodili len autobusy MHD, príp. by si autá ľudia parkovali v úseku Einsteinova - Incheba alebo pri Artmedii alebo jak je parkovisko pri krčme pri Starom moste

Skľudnenie dopravy v oblasti, vytvorenie parkovacích miest

Vie mi niekto vysvetliť prečo je Viedenská cesta jednosmerná, že aké praktické využitie alebo logické odôvodnenie to má?

Ale zas na druhu stranu ludia dostanu novu linku ala styl DD aj v petrzalke ?

veď to je jasné, alebo vybraných spojov 95ky a točili by sa cez most a nie na krasovského

A úplne najideálnejšie by bolo riešiť to zachádzkou vybraných spojov linky 50.

logika by dala - Zochova/NMost - incheba-Výstavisko-Viedenská-Aucafé-Aréna-SJK-TPD-Hálova-Aupark-ZOchova/NM... , ale hľadaj logiku v DPB ?

alebo sa budú môcť vodiči vyvenčiť v Aréne nech si vypýtajú kľúče

...ak sa v nejakom príspevku vyskytujú slová bežne používané v súvislosti s mhd, nemusí to nevyhnutne znamenať, že príspevok súvisí s mhd... ?
keby úroveň mhd v ba "tak nejako" korešpondovala s úrovňou tohto fóra, stretli by sme abus ca 2x denne, a to by sme museli mať k@&a šťastie...

Uplna hlupost. Keby to aspon chodilo cez tu Viedensku...

ma toto forum nejakeho moderatora? preco nemaze prispevsky, ktore sa vobec netykaju poblematiky MHD? uroven tohoto fora dosiahla uplne dno, tak nejako koresponduje s urovnou MHD v BA.

mozno pod mostom bude priebezna konecna a k divadlu supnu jednu toi-toi budku ?

jednoducho - kde je vôl, tam je cesta
niežeby boli radi, že odtiaľ odpratali 28čku, ale oni si tam šupnú ďalší bus...
keď už musí byť, nech sa točí aspoň na vazovke a môžu cez prázdniny zrušiť 94ku...

btw prečo je koenčná označená ako DA? prečo nie Starý most? zaplatili si za to? dokáže DPB preprogramovať transparent? ?

Obratisko pod Novým mostom je preťažené autobusmi, ale už je zrazu miesto aj pre ďalšiu L82. ?

Práveže takéto dlhé čakania odlákajú cestujúcich z MHD, pretože za ten čas, čo čakajú na prestup sú autom v cieli.... Vrchol je, že ja sa domov do Vlčieho dostanem niekedy z Dúbravky rovnako (alebo porovnateľne) rýchlo, ako z Ružinova, lebo jednoducho všade alebo sa dlho presúvam medzi zastávkami, alebo dlho čakám...

Ináč Slovnaft počas víkendu nejak extra tú MHD nepreplňuje, frekvencia vo Vlčom je dosť malá... Takže predpokladám, že ak by Slovnaftári prestali jazdiť MHD, tak by sa na L70 dal aj cez víkendy ráno interval 20 min. a bolo by... Iné je cez pracovný deň, ale tam je to tiež také nárazové, málokedy sa mi stane, že musím v špičke v L70, 74 alebo 87 stáť...

no ale nie je ani vhodné aby L70,74 a 87 boli napasované na L77, čiže aby všetko prišlo 10min pred odchodom L77. Ak je to ale taká oblasť, že tu ľuďom postačuje, že si musia na ďalší spoj počkať v sedle cca 10min (napriek tomu, že tam premávajú 3 linky) a cez víkendy aj 20min, ak nie viac a viac menej sú tie linky nastavené pre pracovníkov Slovnaftu, bez ktorého by možno ani nebolo toľko spojov, aj keď sa aj existujúce linky kapacitne oslabili výrazne v porovnaní s minulosťou.

Návrh nie je zlý, ale aj tak... Treba myslieť aj na to, že by sa zišli aj prípoje na L77, ktorá sa musí aj stíhať otočiť na Spaľovni/Lodenici a znova stíhať prípoje vo Vlčom... a na tekéto "rozhádzané" odchody by sa ťažko napasovala... Viem, že čakanie spojov navzájom je dnes utópia, ale môj návrh by bol jednoduchší, boli by iba minimálne zmeny...

P.S.: Môžem poprosiť ostatných, aby to tu nezahlcovali politikou, toto je totiž dopravné fórum a nie je dobré, keď sa musím preklikávať cez celú stranu politiky k doprave... Vďaka

V čase o 1:35 http://www.youtube.com/watch?v=yqxBZC2Zwxc&feature=PlayList&p=6C1C2BCE78800CAC&playnext_from=PL&playnext=1

krutá realita veru dnes na Slovensku sa nám to nejak množí ? ?