Discussion Forum › General Discussion

"CVR je tam na čas určitý, dokiaľ si firma platí za reklamu, takže sa pôvodný náter môže vrátiť späť" viď pôvodne biele Urbina - sú doteraz zelenožlté

Žiadna dodávka do BA to nie je, oni majú podobný červený náter ako my.

Inac, ak sa nepletiem, tak jediny dovod preco KT8 nebola na 1000mm bol ten, ze jediny odberatel v tej dobe Bratislava ju nemohol pouzit koli prejazdnemu profilu (cela su kapanek ine kto ju pozna nez napr u T6). Podvozky nema problema, cela bystacilo bohate mat ako na T6, cize by boli vynechane predne lave dvere, eventualne by tam bolo vyklapacie jednokridlo (RT6) a bolo by po probleme. Ale nam je to aj tak jedno, T6 boli posledne novododane typy vozov do BA, a tym sa uzatvorila historia "modernizacie" elektriciek v BA natrvalo.

klidek okrem dovodu lenivosti moc problemov by vo vyvoji by nebolo.....ale ide len o zartik, som nahodou na nu narazil pri prezerani, ze brno lakuje jak my..od strechy po podvozok CERVENO... co bude na nej, som zvedavy docela by ma dorazilo LBC-Brno ale skor to vydim na nejaku CVR

len kde zohnať 1000mm podvozky na KT8?! Ak sa nemýlim tak to, že neboli vyrobené na 1000mm malo nejaké dôvody...

Trosku off, ale docela ma pobavilo. Brno nastriekalo (neviem kedy) KT8....zeby mozna dodavka do BA? alebo nam kradnu styl cervenej vsade kam to ide?
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs062.ash2/36469_132980276731505_100000586007003_262587_5643167_n.jpg

on je tam ten vzduch čerstvý až až ? o to nemaj obavy, že by nebol ?

Však vpustiť čerstvý vzduch do chladničky ? .

V civilizovanom svete okná označia informáciou o znížení účinnosti klimatizácie. Ale v DPB nie, lebo zamestnanci by potom stratili jednu z možností, prečo p*****ť na cestujúcich.

ani to nepomôže, rovno vymlátiť ? v SORke bez klímy ani to vetranie nepomôže. Ono aj keď sa cez tie vetračky dostane vzduch z vonka, tak nič nepomôže lebo vozidlo samo o sebe je tak prehriate a hreje jak pec. Síce všetky vozidlá sú vyhriate keď sú na slnku, ale SORky sa mi zdajú byť viac a ešte aj otrasne dusno v nich je.

?

Hej, v klimatizovanych voznoch ZSSK je napis "Neotvarajte okna, klimatizacia bude neucinna" a vacsinou su aj zamknute. Tak by to malo byt aj v DPB.

Dnes osveta v 83-ke SOR:

-"Vážení cestujúci, môžem vypnúť klimatizáciu? Je vám až taká zima?"
-"Nie, nechajte zapnutú."
-"Tak prečo to otvárate? To aj doma nechávate celý čas otvorenú chladničku? Veď rozmýšľajte trochu. Keď sa to pokazí, budete cestovať v teple."
- "Má pravdu..." (šepot)

?

Ked uz spominate tu klimu, tak vcera mi na L83 prisla SORka 2845, potesil som sa, ze to nie je nejaka haraburda petrzalska prehriata a ze aspon sa trocha schladim v klimatizovanom autobuse...ale prd...celu cestu bolo teplo a klima nefukala...isiel som preto vodicovi povedat, ze by bolo fajn, ked uz mame tie lkimatozovane vozy, aby bola aj obcas zapnuta, aby tam zo mna nemusel pot kvapkat na zem...na to mi odpovedal, ze klima je pokazena...veru velmi dobre su tie vozy nove...zaujimalo by ma, kedy sa ta klima pokazila....ci uz bol voz dodany s poruchou, alebo sa v nom niekto babral v dielni, alebo islo len o nejaku drobnu zavadu, ktoru nasi majstri lemravi nevedeli odstranit, ktora sa moze vyskytnut hocikedy...takze ak to takto pojde dalej, o mesiac mozeme otvarat okna vo vsetkych vozoch....:)

No ak si mám osobne vybrať, tak mám radšej 30-stupňový vzduch, ktorý ma ochladzuje prievanom, než napr. 22-stupňový, ktorý ma ochladzuje tým, že má nižšiu teplotu, či už fúka na mňa alebo niekde do priestoru. Zo studeného vzduchu mám pri prechode z tepla fyzicky nepríjemnejší pocit než keď ma iba ofúkne.

na koľko stupňov dávali klímu? Známy si kúpil auto s klímou a hneď jak sadne do auta, tak vždy somár hneď hodí na 18°C ? mu nestačí 22 až 25 a navyše mu to blbne a nejaká kontrolka mu bliká, že musí postupne dávať klímu a nie hneď na 18... To je tak keď "decko" dostane auto a ani nemá najazdené nič

CVR ma tak nedesia. Aj tak časť t-busov má staré nátery (čierna+červená+biela) a časť LBC, u autobusov to je mix všeho možného, čo typ vozidla to iný náter - by ma zaujímalo prečo Ik415 a 435 vyfasovali tie oranžové pásy. Prečo nemohli byť vo farebnom prevedení mestských Karos B741? CVR určite vozidlo nezničí tak, ako to notorické odieranie zadkov o asfalt. Navyše CVR je tam na čas určitý, dokiaľ si firma platí za reklamu, takže sa pôvodný náter môže vrátiť späť. Mne ide hlavne o jedno - ABY MALI VŠETKY NOVÉ VOZIDLÁ KLÍMU! Cestovanie v Petržalských SORkách je hotový trest! Poviem tak, že Ik435, Karosy sú menej vyhriate jak SORky. V SORke sú síce vetráky, okná postranné vyklápacie ale je v tom autobuse také otrasné teplo, že také snáď je len v TAM-BUSoch, ktoré ťažko vetrať ale aspoň im dobre ťahá vzduch cez strešné vetráky. K TAM-BUSom ma napadla jedna vec - teraz keď môžu vo vozovni stáť viac vďaka novým autobusom tak prečo nevytiahnu z vyradených tam busov tie okenné časti s vyklápaním a nenainštalujú to do tých premávkových aby sa lepšie dalo vetrať?

Tak ja som tam (konkrétne v Kanade) teda zdravotné problémy zaznamenal, lebo som sa nemohol kvôli všadeprítomnej klimatizácii dva týždne zbaviť nádchy.. A to som pomerne teplotne prispôsobivý. Tam bol problém, že napr. v MHD bola vyslovene zima, pritom keby nastavili takých 25, bolo by to úplne v pohode.

Nepoznám žiadny dôvod, pre ktorý by sme tak mali robiť... ?

Re #152137 zakaznik: také upozornenia sú myslím v klimatizovaných vozňoch rýchlikov a IC. Dokonca mám dojem, že sa preventívne tie okná aj zamykajú.