No mala oprava. KLF jazdi na 11/5 a este vam odkazuje, ze uplna rarita, ze v kabine funguju horne vetraky, ci co
.
Jo inak - teraz akurat som videl na trnavskom myte - smer od polusu (10min dozadu) nahodou - z UDJD asik siel - "novu" historicku elinu - supravu - prvy voz + vlecinak. Neviem, co to je - ale vyzerali uplne nanovo natrete, prvy voz mal zberac cerveny, (rovnakeho typu, ako klascike K2, ci T3) a druhy voz bol vleciniak, takze nemal nic - to je jasne.
.Jo inak - teraz akurat som videl na trnavskom myte - smer od polusu (10min dozadu) nahodou - z UDJD asik siel - "novu" historicku elinu - supravu - prvy voz + vlecinak. Neviem, co to je - ale vyzerali uplne nanovo natrete, prvy voz mal zberac cerveny, (rovnakeho typu, ako klascike K2, ci T3) a druhy voz bol vleciniak, takze nemal nic - to je jasne.
a občanom pre posilnenie trhavého

Uz su vidno tie zelene nosne kovove tramy, co boli priblizne v prvej tretine objektu a mala cast spoza nich-ostatok uz nie je
tr3mp
70 + 71 prechádzajú cez svetelne riadenú križovatku smerom k PKO, priamo spod mosta je odbočenie vľavo zakázané (a kvôli autám odbočujúcim od PKO na Staromestskú aj komplikované)Kapacita električkovej zastávky je už teraz v špičke nedostačujúca, keby tam zastavovali aj busy, musela by sa zrejme trošku rozšíriť
Ani na Trnavskom mýte by sa nedal využiť električkový semafor pri výjazde z električkovej zastávky v smere z Krížnej na Trnavskú (aspoň nie bez úpravy), pretože by dochádzalo ku kolízii:
s protiidúcimi električkamis autami idúcimi zo Šancovej na Trnavskú
Ale inak je to aj podľa mňa dobrá myšlienka.