Discussion Forum › General Discussion

V karloveských novinách bol v rubrike Bútľavá vŕba uverejnení článok ako sa jedna karlovešťanka sťažuje na L135 že má krátky interval a na zástavku Kuklovská 44 že je v nezodpovedajúcom stave.
Odpoveď z DPB: Ďakujeme čitateĺke KV novín za oba podnety. DPB obe požiadavky vyhodnotí, pričom sa pokúsime nájsť vhodné riešenie a vyhovieť nielen pani čitateľke ale všetkým karlovešťanom, ktorí využívajú obľúbené minibusové linky 35/135.
V prípade grafikonu na L135 musíme nájsť vhodnýčas na povinnú prestávku, ktorú musí mať vodič na danej linke. Na zastávke Kuklovská 44 preveríme vlastnícke vzťahy a možnosť úpravy zastávky tak aby bola čo najkomfortnejšia pre cestujúcich. Tešíme sa na ďalšie podnety čitateľov KV novín na zlepšenie MHD v našej mestskej časti.

Z toho mi vyplíva že o pár týždňov tu budeme mať posilnenú 35/135 o jeden ďalši minibus. ? ?

ja dufam že na 4.kolonu pojdu ved medaky sa maju vypravovat na nosné linky ako 68,95,93,94

Prosím vás čo dojdu tie new Mercedesi a sory na akú kolonu idú? vie niekto? ?

A to ten tunel majú nechať nedokončený alebo ako si to predstavuješ?

Možné je aj to,že 133ka bude končiť už pri Eurovee a mne tým znemožnia prestup na Landererovej z 133 na 88 , to by ma ozaj šlahlo o zem ? . Ale s tou 133kou do Ovsišta to nie je zlý nápad - by som išiel jedným spojom z Dlháčov k EUBA

Dajme mu názov "Hrkálka" ?

Moj hlavny problem s tou bankou je ten ze isty rodinny prislusnik s nou ma furt nejaky problem a potom sa niektore cinnosti prenasaju na mna a moj ucet

Prečo by mali JaT prispievať na opravu tunela? Ty kde bývaš?

Dnes mal náš najporuchovejší Tedom (1105) ďalšiu poruchu i keď menej závažnú a dokáže s ňou jazdiť. Nefungoval mu podtlakový vetrací systém. Keď ho vodič zapol začalo to vydávať zvuk ako keď dáke do kovovej krabičky kovové guľky a začnete tou krabičkou hrkať. ?

To majú od výroby. Práve preto boli oblepené papiermi lebo ľudia nevedeli na čo slúžia a ako dopyt stláčali tie tlačidlá, ktoré slúžia na STOP avšak v 25Tr slúžia na dopyt... ? Ináč mali "vysoko kvalitné" modré krytky nakoľko sa po dvoch týždňoch samovoľne zotreli popisy dvere.... ?

L133 no to by mozno nebol zly napad a tym padom by sa odbremenila aj L84 ?.

ale potom by ju bolo potrebne precislovat na 182 podla obsluhovanych lokalit ? ?

tiež na napadlo, že by nebolo od veci predĺžiť L133 do Ovsišťa ? znie to ako blbosť, ale je dosť možné, žeby to prešlo, však študenti z KV by sa dostali do EUBA celkom rýchlo a pohodlne, navyše by sa uľavilo možno aj L95 od cestujúcich z Ovsišťa, tak by natiahnutie intervalu na L95 pri výluke nevadilo možno až tak.

Dnes som išiel v dvoch Tedomoch a všimol som si, že majú rovnaké dopytové tlačítka ako Solarisy. Náhoda, alebo sa chystá zjednotenie?

ale ved to sa musime ukazat aky sme bohati a aj v case krizi mame na to aby sme rozostavali megalomanske projekty a ze sa nasa BA rozrasta ?

to by skor mala ist priamo z mosta apollo na einsteinovu a bude pri auparku skor ?

k tomuto vsetkemu este nemozeme zabudnut na Euroveu a jej obsluhu ?

neviem niekde sa uz pisalo o tom, ze je alternativa s L50 a to bud bude chodit Kupalisko Matador - OD Slimak alebo Holicska - OD Slimak ? .

a ked uz by to malo kopirovat 90% z trasy L94 tak by som ju zakonite zrusil a na L50 hodil Klby naspat s ponechanim intervalu a zriadil tu linku 194, ktora by nadvazovala na vybrane spoje L50 takym sposobom ze L50 by mala v oboch smeroch zastavku pod Novym mostom. Tak ako ma teraz na Safku ludia by tak neprisli o spojenie Vazovova - Holicska a dostali by nove spojenie, priame so Safkom a pod Novy Most ? ?

A možno aj iných mimo Petržalky...

osobne si myslim ze sa to dotkne nie len tychto liniek ale aj inych v petrzalke ? nechame sa prekvapit DPB Z:-D