Discussion Forum › General Discussion

Pre zaujímavosť, koľko prejdeš v Prahe pri prestupe medzi A - B?

Ústredná stanica by bola fajn Kde navrhuješ?
Šototunel nevyrieši všetko, ale môže pomôcť. Zo Hohora by napríklad mohli končiť vlaky v Rači. Bez ústrednej stanice bude mať každé riešenie nejaké negatívne dôsledky

Lebo aj zmluvy maju datum konca svojej platnosti...

Pri Duncovom navrhu by (na rozdiel od tvojho) nemusel cestujuci z Leopoldova do Noveho Mesta nad Vahom prestupovat v Piestanoch. Zatial co vyhodu tvojho riesenia nepoznam.

Osobne si dokonca myslim ze by kludne mohli jazdit osobaky Bratislava - Kosice..

A čo by sa získalo Dunčovým návrhom?

Nechapem to preco doslo k ukončeniu spoluprace s DPB

Nakolko doslo k ukonceniu spoluprace s DPB, prosime ochotnych pouzivatelov, aby v pripade, ze uvidia na zastavke aktualnejsi cestovny poriadok nez je na imhd.sk, aby ho odfotili a poslali mailom na cp.imhd.sk@gmail.com resp. od buduceho tyzdna na cp@imhd.sk.
Dakujeme

A nenapadla ťa hneď aj odpoveď na tvoju dementnú otázku?

Na pokutovanie stačí zastávkový označník. Zvyšok je lenivosť a neschopnosť MP.

A čo by sa získalo takým roztrhaním?

Prečo by na to mali prispievať developeri?

Koľko to je celkove peňazí a čo za ne mohlo byť?

Takže keď budem mať v tvojom prvom variante trebárs polhodinový takt vlakov do Trnavy, tak sa budem rozhodovať, či mám ísť na hlavnú stanicu alebo na Filiálku podľa toho, či sa bude blížiť pol alebo celá? A v tvojom druhom variante keď bude niekto dochádzať do práce trebárs zo Zohora do Pezinka, tak sa bude ešte presúvať medzi stanicami drátolezom? V civilizovanom svete stavajú ústredné stanice, v Bratislave si modrogumky postavia šototunelohračku a každý vlak deliteľný troma pojde z hlavnej, deliteľný siedmimi z Petržlenky a ten, ktorý bude deliteľný obojím, pojde z hlavnej do Petržlenky?

Inak máme fakt tak neschopných údržbárov, alebo ich je málo a nestíhajú tie kĺbové šroty opravovať, tak aspoň čo to dajú dokopy alebo to flákajú?

Keď som sa dnes viezol v second-hand Mercíku na L21, tak ma napadlo, že ako je do kelu možné, že tam poznali aspoň low-entry vozidlá už 15 rokov pred nami, ba dokonca také vozidlá, ktoré dnes hravo prekonajú poskytovaným komfortom naše štandardné autobusy TAM-BUS, Karosa, Ikarus a SOR.

Čo by sa nedalo? Všetko sa dá keď sa chce, ale problém je chcieť. ?

Jáááj som zabudol. Minule to tak urobili. ? Predpokladám, že to aj teraz tak urobia. Pred pár rokmi tak opravovali aj zastávky na DD. Natreli žlté čiary na všetky zastávky a potom obrusovali "koľaje". ? Ináč hodilo by sa obnoviť všetky žlté čiary zastávok aby mohla pokutovať MSP automobily parkujúce na nich lebo čo som si teraz všimol pokutuje ich len tam kde je ich vidieť... ?

Nie oni najpv namaľujú čiary a potom začnú opravovať výtlky, logika mesta.

Tak pred rokom bol vyhlásený tender aj na 12m busy, ale len pre vyvolené mestské časti. ? A developer/i neprispel/i nič určite... Jedine postavili zastávky a ak by sa tam zapracovala aj ta trolejbusová trať tak aj tu mohol postaviť, ale samozrejme v Bratislave nič nejde na prvý raz... Keď sme pri tých razoch všimol som si, že na zákrute Hany Meličkovej - Pri podchode pribudli nejaké zamerané značky takže sa asi blíži ta prekládkla trolejí? Alebo už bola vykonaná? Lebo podľa verejnej súťaže mala byť tuším okolo konca roka hotová.


A ináč bolo by dobré keby začali opravovať výtlky už teraz ako Košice. Rovno by mohli opraviť minulý rok opravované výtlky medzi zastávkami Hany Meličkovej - Pri podchode sú tam znovu. ?

Určite sa nebude už nič vyhlasovať. Vozový park 12metrových vozidiel, je už obnovený. Ak niečo príde tak to budú tie zvyšné 2 Citelisy a pár Tedomov v rámci opcie.