Discussion Forum › General Discussion

Po Škultétyho, alebo Kominárskej ulici.

Re #142862 810zssk: Podchod je síce fajn vec, ale reálne predĺženie električiek k staničnej budove by nebolo na škodu.

Podstatné je, aby sa dalo ísť na stanicu aj z Račianskej ulice a nielen z Trnavského mýta

http://www.telecom.gov.sk/files/doprava/zeleznica/studia/07b_BA_FILIALKA_RIESENIE_DOPRAVY_var_1_2.pdf

To žlté je podzemné prepojenie s podchodom.

Hlavne ak by to bolo napojene na podchod tak vznikne fajn stanicna pasaz + by sa spravi podchod + by odpadli urovnove krizovania s cestou..

koľko bude asi tak vzdialená stanica Filiálka od zastávok autobusov? Napr. k takej zastávke L53 alebo L68 to nebude zrovna najbližšie. Pomaly taká vzdialenosť ako keď si dnes prejdeš od Hlavnej stanice na Predstaničné nám., alebo k SAV.

Ja by som hlavne tu stanicu presunul priamo pod Trnavske myto... namiesto sucasneho podchodu (akurat neviem ci by to bolo mozne bez velkej prestavby Trnavskeho myta).

No cela Bratislava je až moc široky pojem

Filiálka je blízko Trnavského mýta odkiaľ idú linky MHD do celej Bratislavy.

Viesť prímestské vlaky cez Predmestie > Slovany > Filiálku > Nivy > Pribinovu > Petržalku je pravdepodobne výhodné pre viac cestujúcich ako Vinohrady > Hlavná stanica.

odteraz budu na 95 iba SOR B9.5 - co ak padne most? Si nemozeme dovolit prist o "nove" Ykarusy ? Na SORe bolo mimo ine uz vyskusane, ze plavaju

o 32 si usta neutieraj (KV, Nove Mesto (kramare) a Hl. St.) - 133 je dobra linka, iba splnili predvolebny slub, ale radsej, keby miesto 6 min. intervalu nechali 15 min. a jazdila by v poobednej spicke skor.

36 a 135 by som okamzite zrusil, 35 nechal - ked uz chce brano nasilu spojenie KV - Tesco Lamac, tak nech presmeruje 29 po trase "Devin - Molecova - Harmincova - Tesco" s intervalom aky je + zachadzkou ako je terajsia 36

Ale ako bolo v tom novinovom prispevku nizsie - zlate casy, ked nam tu jazdili tieto busy > http://imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=26143&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=&ghv=3632 ?

Čo máš toľko s tou Filiálkou, stanicou, ktorá bude v strede ničoho blízko ničoho?

tak nejak, na striedačku. Každý párny vlak pôjde do TT z Filiálky a každý nepárny z Hlavnej stanice. Ale ak to nie je potrebné aby sa vlaky takto striedali, tak stačí pokojne všetky vlaky na smer TT vypravovať z Filiálky/Petržalky.

lebo Ostredky sa volalo obratisko Súhvezdná ?

Tí Ružinovčania, to sú nejakí echt, že dokonca vedia, že sú Pošeňčania? ?

Ružinovčanov z Pošne ti nájdem aj sto. Aj ja som býval na Ostredkoch a nie v Ružinove. Lenže drobný problém je v tom, že konečná Astronomická leží na rozhrtaní Pošne a Ostredkov, takže prečo Pošeň a nie Ostredky ? ?

Konkrétne ktoré? Spočítaj a vyčísli, čo za ne mohlo byť.

Ja som mal na mysli niečo iného - tvoja predstava je, že raz, v hypotetickej vzdialenej budúcnosti, až "bude " Filiálkopetrželnská transverzála", budú niektoré vlaky trebárs do Trnavy jazdiť z hlavnej, iné z Filiálky?

V Bratislave plati ze v jednej MC mas jednu konecnu elektriciek, preto nevidim dovod aby sa neoznacovali nazvom MC (koniec-koncov pri drahovych vozidlach je to zakonom povolene). Pri cestnej doprave to je samozrejme blbost..