Discussion Forum › General Discussion

Nie som ani z Prahy, ani sa nevyznam v spojarine... ale myslim, ze kable ostavaju, u nas v Bratislave ide len o to, vymenit jednosmerne opakovace (nieco ako zosilnovace) za obojsmerne. Potom sa tusim este vymienaju koncove zariadenia.

dneska rano v kakao na markize robili reportaz o eletrickax a trolikox.vcelku pekne to mali urobene.tak pre male deti.a recnil tam aj weigl.ale tak mudro,ze byt deckom,tak asi nexapem co ten clvoek toci.ale aspon zpropagovali mhd v blave.

no ja som len pisal, co som sa docital

Re #14254 Andrej (Anndy008): s tymi dverami to nie je tak u vsetkych Ikarusov, ja som zazil v jednej 435, ze som si musel sam stlacit tlacitko vnutri a vodic nestlacal nic a dvere sa otvorili hned v momente stlacenia.

Ad Dlhe Diely: preco tam teraz nechodia klby? Zalozne mozu chodit klbove a pravidelne mozu byt len kratke... Pre mna za mna v zime by som to pochopil.

Mam otazku bud na niekoho, kto je z Prahy, alebo kto sa vyzna v spojarine: ked v Prahe zavadzali internet cez kablovku UPC, pouzili sa pri tom tie iste kable ako na TV, alebo nejake ine kvoli tomu zaviedli???

Barvy nejsou podle Vídně. Původní pražské tramvaje byly sna hnědé, zelené a kdovíjaké. První červenobílé tramvaje v praze vyjely na Hlaváčkově elektrické dráze Smíchov Košíře. Hlaváček byl vlastenec a proto nechal vozy natřít do českých národních barev. Že jsou shodné s vídeňskými barvami je jen náhoda. Až po sloučení jednotlivých drah se bílá a červená staly barvami všech pražských tramvají. S odprodejem ojetých vozů se tyto barvy občas objevovaly i v jiných městech.
Krémová nastoupila až po 2. světové válce na vozech TI. Je to pravděpodobně pokus o zavedení pražských městských barev kombinovaný se schopnostmi ranně socialistického průmyslu vyrobit žlutou barvu. Pražské městské barvy jsou totiž červená a žlutá.

keby som ta nepoznal osobne - tak si na zaklade tvojich niektorych prispevkov myslim nieco ine o tebe

No ja len to, ze dovod vymyslania trolejbusu na DD bola, aby tam mohli jazdit klbaky, a nakoniec akosi zanikla podstata... Ale ja budem rad, ak tam aspon kusok vedenia bude.. Dufam, ze to potom neskor napoja aj na celu siet.

SI PRECITAJ TVOJ PRISPEVOK #14234 1. bod, 1. veta, A POTOM TU NADAVAJ, ZE SI TO NEPOVEDAL! OKOPIROVAL SOM TO Z TOHO PRISPEVKU! A PRECO TU PISES KRAVINY ZE SME NIEKOHO NATRELI, KED NIKTO Z NAS O NICOM NEVIE! A KOHO? DUBRAVKU DO TOHO MIESAM, LEBO SOM SI MYSLEL ZE JE TO NIECO S TYM. TEN PRISPEVOK SOM SI VYHLADAL, NO DOBRE TERAZ SOM SI VSIMOL ZE PISES O NEJAKEJ 7921+22. V KATALOGU VOZIDIEL NENI NEHODA ZIADNA, V DISPECEROVI+DISKUSII SOM SI VYHLADAL 7921, A DOZVEDEL SOM SA AKURAT TO, ZE JE TO TVOJA NAJOBLUBENEJSIA SUPRAVA. ALE O ZIADNEJ NEHODE NEVIEM! A NA MNA TU NEBUDES NADAVAT!

heh - ved pohoda, je len, ze som bojoval s vekym pokusenim ta do stavky donutit :DD...

No ja sa nebojim :DDD - ono po urcitom mnozstve piv sa clovek smeje na vsetkom .... :DDDD

Anndy008: Ja som to uz len zo zotrvacnosti napisal s 1 n ;)) Mas pravdu, pokukal som dozadu a fakt sa pises s 2 n ;))
Inak bolo vazne super... notysek bol cool... az som plakal od smiechu kua. ;)))) Kua, sak zopakujeme zas... neboj nic. ;))) Bolo super !

Heh - no prikladam to tomu pivu a mozes byt rad, ze som ta usetril od stavky - ale skus si vsimnut, ze vsade - okrem toho, co si pisal ty - mam v nick-u 2x pismeno N. Som si myslel, ze si to uz vsimnes, ako si hovoril... :-))

No, ale inak bolo dobre - som rad, ze som spoznal "Notyska" :DDDD.

Jo a snad mozes potvrdit papyrovi, ze nie som fasoun

No keby vas zaujimala dobra free sms brana (hnily pomaranc aj errortel) - mrknite hore.

KLF - pripadne ostatni - ak ste zvedavi - na "trejsinu" 14Tr (premavala prave v tom hradci kralove, ked este neboli 21Tr - neviem - mozno este aj premava). Co viem, tak max rychlost bola do 30km/h - ale nerucim za to.
http://www.anndy.host.sk/tr14vozik.jpg

Jo pre teba a rika este: http://www.spvd.cz


Andy: Ja neviem, ci kratke, alebo dlhe vozy sa planju na DD. Viem, ze dualny pohon bola jedna z poziadaviek pri tendri (a trollino, ci iny uchadzac, okrem skodovky nemohol ponuknut taku verziu). Viem, ze tam chceli duo na preklenutie cesty od Hrobonky k trati na DD. Ci je to naozaj tak a ci sa nieco nezmeni, ani v akej verzii bude ta prva 21Tr, co k nam pride neviem. Tiez tu tusim niekto hovoril (pisal), ze je snaha zrusit vysledky tendru a urobit ho znova - ale to je len info typu - jedna babka...
Vo vseobecnosti ostrov sociku vyraba 21tr bud s elektromotorom, alebo duo-verziu TrACI. Tak isto zatial, co viem sa vyraba 22Tr s dvoma motormi (elektro) a tiez aj je aspon jeden prototyp s jednym - je to lacnejsia verzia pre nekopcove tereny. Ci bude, alebo sa pripravuje duo do 22Tr, to neviem. V tej firme to funguje celkovo divne, takze...
Este upozrnim, ze vyrobca aspon ponuka dve verzie el-motora DC a AC - ku kazdemu samozrejme aj duo pohon. BTW - vsetko je na webw...

Vladimir: heh este ikarus4x v BA a dopytove otvaranie dveri. Na prvy pohlad maju vsetky i4xx v BA dopytove otvaranie dveri. No na druhy pohlad (z hladiska funkcnosti) ho maju iba tie dve NP i412-ky (1701 a 1702). Vysvetlim. Vsetky busy maju tlacitka z vonku, aj z vnutra. Lenze (podla mojich info, preto, ze sa setrilo zase tam, kde nemuselo), tak u vsetkych i435 a i415 to funguje obmedzene. Ked cestujuci vo vnutri stlaci tlacitko, tak je sice pekne, ze nad dverami sa rozsvieti take zelene svetielko, ze ho stlacil, ale to iste sa spravi aj vodicovi - sa mu rozsvieti zelene svetlo na tych dverach, pri ktorych to stlacil ten cestujuci. A tym to konci. Teda je ciste na vodicovi, aby pootvaral dvere, ktore sa mu "vysvietia". Teda chyba je v tom, ze tie dvere sa automaticky neotvoria, ale musi ich otvorit vodic - napr. aj stlacenim vsetkych troch dveri (zo styroch). Takze preto sa to v BA na busoch nepouziva, bo to nema vyznam - teda z hladiska vodicov. Tie dva NP by to mali mat vyriesene uplne klasicky - teda vodic da povel len na otvorenie dveri a automaticky sa otvorie tie dvere, o ktore poziadal cestujuci. Takze zase dalsi zarez do kocurkoveho DPB.

Andy: si iny curak chlapce. Vkladas mi tu huby slova ktore som tu NIKDY nenapisal, prekrucas moje prispevky !!!!! Ja som o dubrafskej nehode nic nepisal... sleduj aspon diskusiu !!! ***** maly. Pisal som o tom, ze ste natreli kolegu z DP vedeniu a to dost spinavym sposobom ! Neviem co do toho miesas dubrafku a ine veci !! Vyhladaj ten prispevok kde som to napisal ty ***** ***nuty maly...

AD farby, teraz som sa v novej Drahe docital, ze cerveno-kremova farba ceskoslovenskych elektriciek ma povod vo Viedni. A asi to bude pravda, ved vsetko okrem ULF je tam v takych farbach.

re #14244 KLF : Tak už teraz neviem vôbec o čom bola reč.. Neviem o akú nehodu ide, o žiadnej inej nebola reč, tak som myslel, že je o tej dúbravskej. Ty si hovoril to: "Ze sa zrovna ty pytas na to kto ho natrel..." Ja neviem čo s tým mám a neviem odkiaľ by som to mal vediet.. A mám pocit, že ty tiež neuvažuješ racionálne.

Nechajme to...

Celkom som nepochopil na co si reagoval, lebo pokial sledujem, tak Tebe som tu nic nepisal. Ale OK, odpoviem Ti - ja si uzatvaram nazor podla ROVNAKYCH kriterii ako si napisal Ty, takze neviem kde je problem. Ak si si potreboval len vy***nut, pohodka... Ale Tvoj prispevok bol mimo.

Ja si o človeku utváram názor podľa jeho správania, reakcií, názorov a nie podľa veku. A nepíšem to len preto, že patrím do Tebou zmieňovanej vekovej skupiny.

10 kmh

Upozornenie pre vodicov elektriciek!!!:
V okoli zastavky OD Saratov v oboch smeroch boli namontovane znacky upozornujuce na obmedzenie rychlosti ( ide o zlzy plny stvorec v bielom lemovani ).
Mam otazocku: Akou rychlostou je vodic elektricky povinny prejist v takto ohranicenom useku trate? Co som videl, niektori tam brzdia znacne, niektori akoby tuto znacku ignorovali.