Discussion Forum › General Discussion

Jezo: No tak som nevedel že predchodca bol Novoplán.
A keď teda nie je dobrý Troliga tak no budyš.

http://bratislava.sme.sk/c/5181781/dopravny-podnik-zvazuje-podanie-trestneho-oznamenia-na-dopravcov.html ? ? Ale koľko krát také veci hovorili... ☺

Asi nejaké osvietenie mysle. ?

Ty si dávno nebol v Bratislave, že? To je reklama na novú TV Doma a jej sladké telenovely. ?

Je skvele vyhlasit ze sa ti nieco hnusi bez toho aby si to vyskusal. Mne sa tiez hnusila a po navsteve ju milujem..

Preco by sme tu mali skusat a davat prednost vozidlu ktoreho predchodca sa uz niekolkokrat neuspesne v Bratislave skusal a ak si dobre pamatam, dobreho slova nanho nebolo (http://imhd.sk/ba/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idg=438&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=) pred vozidlom s ktoreho predchodcami su po technickej stranke dobre skusenosti a jazdi tu uz v mnohokusovych seriach (SOR)?

ja tam nechcem skrátka nikdy ísť, tá krajina sa mi hnusí... koniec koncov na výber je veľa iných krajín, napr. Austrália alebo Nový Zéland, príp. v Európe je toho dosť na výber.

Koľko máš rokov?

Tušíš vôbec o čom píšeš a proti čomu dopravcovia protestujú?

Má. A ty sa prezentuješ opäť ako xenofóbny idiot.

Ja s ich protestom súhlasím. Ale nech si idú protestovať pred Úrad vlády a nie tam, kde to postihne bežných ľudí.

luky133: Nie veru nechýba

Jezo: No dobre teda. Máš pravdu súdim len z pohľadu foto. Vtedy som tu písal a aj tu zopár ľudí súhlasilo a niekto tu aj napísal že bol vo výrobný SORu. A sme sa zhodli aj na tom že nie je dosť bezpečný. Ten Troliga keď som videl fotky šak koniec koncov sú tuším aj na ich stránke, ako ich skladajú. No vyzeralo to lepšieho plechu a aj hrubšieho plehu poskladané ako ten SOR.
Je pravda že SOR je už zabehnutý dlhšie ako Troliga, ale ide mi o to že prečo sa nemôže kupovať Slovenský výrobok. Ako má pre boha sa otestovať a zlepšiť a zväčšiť výrobnosť keď ho čo ja viem kúpia len Poprad, a iné mestá. Možno niekto aj za hranicami našej krajiny.
Dobre možno časom sa rozhodne ho otestovať DPB a kúpiť keď začnú vyrábať veľký bus. (inač bolo písane na ich stránke že čo pripravujú. A to - Poschodový a veľký Troliga Bus).
Nuž a čo sa týka toho motora no neviem, nikdy som sa v ňom neviezol (a chcel by som ho vyskúšať) takže neviem posúdiť či šlape ako hodinky .

Lebo tam nikdy nebol.

Ach jaj... Odvolavam co som odvolal... Nachval dna pred vecerom! Mohol by si poskytnut aj vysledky merania hrubky plechu? Nechcem totiz pochybovat o tvojej odbornosti a rozumnosti tym, ze by som predpokladal, ze to sudis len z pohladu na fotky.
Pripadne by si mohol popisat vyhody Troligy oproti soru, napriklad ake lebsie materialy pouziva, pripadne kde su jeho hlavne TECHNICKE vyhody.
Pripadne nam mozete s no.ev.di uz konecne skusit odpovedat kde mam chybu v predpokladoch v #141785 a #141773 a akeze to ma oplechovanie vplyv na pevnost autobusu.

lebo sa 99% užívateľov stránky sťažovalo, že pogrcali monitor keď to videli, tak imdh.sk vyhovel stiahnutím nákresu ?

ja tým sedadlám na schodíkoch hovorím "stupeň víťazov", ale najlepšie to aj tak sedí na BN rad, kde ideš do zadnej časti jak chuj po schodoch ? nechápem, že niekoho hanba nefacká vyrobiť taký autobus, ale očividne sa nájde dosť sprostých ľudí, ktorí to kúpia.

A by zaujímala jedná otázka.
Prečo je preč z nákresov ten SOR ?

A vieš koľko by prišiel štát o peňazí? Kto by potom zaplatil toľko predražené mýto? Podľa mňa by bolo najmúdrejšie to tak spraviť, že sa do tej jednotky spočítava každý jeden km a vodič zaplatí len koľko prešiel takže žiadne úseky. A tak je to definované aj v zákone o mýte... Aj ministra sa na toto pýtali dnes novinári a on to obkecal, že to upravuje poriadok o mýte, ktorý širšie uvádza, že sa platí za úseky, ktoré vodič prejde čo je vlastne ta prejdená vzdialenosť... ?