m@rtin
1) Stále jsi mi neodpověděl, kolik letos Bratislava investuje.
2)Přepočítávat rozpočet podle kurzu musím. Pak se nedostanu k přesné částce.
3)Ano začala tu diskuze o Citaru. Já jsem napsal, že při současné údržbě by provoz tohoto vozu nebyl možný a jestli ano, tak rok či dva, víc v podmínkách DPB ne. Byl jsi to ty, kdo začal psát o nějakém navýšení rozpočtu o 52%, díky čemuž se stává Bratislava bohatá. A pokud dobře vzpomínám, tak jsi to byl ty, kdo napsal, že:
"Jestli by DPB nakoupil Mercedesy, nikdo by potom už nic nemohl namítat proti DPB"
Já jsem ti jen vysvětlil, že se mýlíš
4)Opět se mýlíš, daň z příjmu fyzických osob se platí, pokud člověk pracuje v zahraničí v místě pracovního poměru. Zase jsi vedle. A nemyslel jsem jen to, že Bratislava bude tratit z příjmu daní fyzických osob, ale bude tratit právě díky odchodu schopných a perspektivních lidí za lepším. Nejde vždy jen o peníze, ale i poklesu inteligntních lidí v tom či onom státě.
5)Zlatý trojúhelník: Položím ti otázky: Ty věříš, že se "tvůj zlatý trojúhelník" stane opravdu zlatým? Specifikuj mi, podle čeho ekonomové měří tu zlatou polohu? Uvědomuješ si např. to, aby se region stal bohatým, musí si především pomoct sám? Nepopírám, že po vstupu do EU, životní úroveň nás všech vč. Bratislavy poroste nahoru, ale budeme i tratit, právě na odchodu kvalifikovaných doktorů, profesorů nebo programátorů. Jsi naivní v tvé fantazii o tom, jak bude vše dokonalé. Namísto, aby jsi tu vytahoval nějaké rozpočty a ukazatele bohatsví, by jsi měl spíš diskutovat o MHD a vzít jako holý fakt, když ti tu 90% diskutujících říká ne Mercedesu do Bratislavy a ne si myslet opak.
6) Popadám se za břicho smíchy. Opravdu jsi tak naivní, že Bratislava během tří let bude mít ze 2 miliard, 21 miliard Sk? Chci se vyvarovat sprostých slov, ale jinak než za hloupoého tě označit nemohu. Namísto aby jsi se staral o věci, které lze zlepšit třeba na MHD, tak tu píšeš v superlativech a necháváš se ukolébávat myšlenkou "tvého zlatého trojúhelníku".
Jdi se léčit.
7)A pokud opravdu jednou Bratislava mít na Citara bude, tak spíš než nákup superdrahých autobusů bych vám spíš doporučil vyřešit napojení Petržalky rychlou a kapacitní dopravou, zrekonstruovat všechny tramvajové tratě a vozový park autobusů dostat alespoň na takovou úroveň, že nebude ostudou celého města. Proto považuji za správné rekonstruovat Karosy na pohon plynem, není to sice optimální, ale je to aspoň něco. A v rámci dotací pro DPB ani víc dělat nelze. Neoznačoval bych to za málo peněz hodně muziky, ale ZA MÁLO PENĚZ, MÁLO MUZIKY
2)Přepočítávat rozpočet podle kurzu musím. Pak se nedostanu k přesné částce.
3)Ano začala tu diskuze o Citaru. Já jsem napsal, že při současné údržbě by provoz tohoto vozu nebyl možný a jestli ano, tak rok či dva, víc v podmínkách DPB ne. Byl jsi to ty, kdo začal psát o nějakém navýšení rozpočtu o 52%, díky čemuž se stává Bratislava bohatá. A pokud dobře vzpomínám, tak jsi to byl ty, kdo napsal, že:
"Jestli by DPB nakoupil Mercedesy, nikdo by potom už nic nemohl namítat proti DPB"
Já jsem ti jen vysvětlil, že se mýlíš
4)Opět se mýlíš, daň z příjmu fyzických osob se platí, pokud člověk pracuje v zahraničí v místě pracovního poměru. Zase jsi vedle. A nemyslel jsem jen to, že Bratislava bude tratit z příjmu daní fyzických osob, ale bude tratit právě díky odchodu schopných a perspektivních lidí za lepším. Nejde vždy jen o peníze, ale i poklesu inteligntních lidí v tom či onom státě.
5)Zlatý trojúhelník: Položím ti otázky: Ty věříš, že se "tvůj zlatý trojúhelník" stane opravdu zlatým? Specifikuj mi, podle čeho ekonomové měří tu zlatou polohu? Uvědomuješ si např. to, aby se region stal bohatým, musí si především pomoct sám? Nepopírám, že po vstupu do EU, životní úroveň nás všech vč. Bratislavy poroste nahoru, ale budeme i tratit, právě na odchodu kvalifikovaných doktorů, profesorů nebo programátorů. Jsi naivní v tvé fantazii o tom, jak bude vše dokonalé. Namísto, aby jsi tu vytahoval nějaké rozpočty a ukazatele bohatsví, by jsi měl spíš diskutovat o MHD a vzít jako holý fakt, když ti tu 90% diskutujících říká ne Mercedesu do Bratislavy a ne si myslet opak.
6) Popadám se za břicho smíchy. Opravdu jsi tak naivní, že Bratislava během tří let bude mít ze 2 miliard, 21 miliard Sk? Chci se vyvarovat sprostých slov, ale jinak než za hloupoého tě označit nemohu. Namísto aby jsi se staral o věci, které lze zlepšit třeba na MHD, tak tu píšeš v superlativech a necháváš se ukolébávat myšlenkou "tvého zlatého trojúhelníku".
Jdi se léčit.
7)A pokud opravdu jednou Bratislava mít na Citara bude, tak spíš než nákup superdrahých autobusů bych vám spíš doporučil vyřešit napojení Petržalky rychlou a kapacitní dopravou, zrekonstruovat všechny tramvajové tratě a vozový park autobusů dostat alespoň na takovou úroveň, že nebude ostudou celého města. Proto považuji za správné rekonstruovat Karosy na pohon plynem, není to sice optimální, ale je to aspoň něco. A v rámci dotací pro DPB ani víc dělat nelze. Neoznačoval bych to za málo peněz hodně muziky, ale ZA MÁLO PENĚZ, MÁLO MUZIKY
J
Začala sa tu diskusia na tému Citaro, čo si oňom myslíte, ako sa vňom viezlo, atď. Ty si začal splietať niečo o hlúposti kupovať ho do BA, údržba,... O tom sme my tu nechceli hovoriť, to poznáme a vieme, že je strašná a že stým treba niečo robiť. My sme proste chceli zhodnotiť Citaro ako autobus. Aj keď som sa rozprával s vodičom tak som sa ho nepýtal, či je dobré ho kupovať ale ako sa mu pozdáva. No stále nejak nevieš pochopiť, že aj stou údržbou je to lepšie. Napr. 1. kolóna.
Tvoj bod 8: zase len tendenčne vyberáš veci. To s kanclom nebolo o spolupráci. A keď už, dane sa platia v mieste trvalého bydliska, takže ak naša zdravotná sestra bude zarábať vo Viedni 60.000 v prepočte tak daň z príjmu fyzických osôb pôjde BA nie Viedni. Lebo kvôli blízkosti sa jej neoplatí sťahovať. Zase nemáš šajn ako mesto funguje a jeho príjmová zložka. A ak to nebudeš vedieť tak v mhd môžeš robiť leda tak šoféra.
Zlatý tojuholník som nenazval ja ale zahraničný ekonómovia. Takže smej sa vlastnej blbosti a nesčítanosti. Teda určite o tom v pražských novinách nepíšu, no na túto tému s takým názvom bolo už zopár kongresov. Hlavne vo Viedni.
bod 8: klikni si na link, prerokovanie bude 6 marca.
bod 3: ani neviem že by si niečo také písal ale ak áno potom sorry. Máš určite registračnú ochrannú známku, TM a copireit.
Ak by sme podobný 52,5% nárast rátali aj v ďalších troch rokoch tak v roku 2006 by bol rozpočet 21,98 mld. SKK. Zober to aj z tejto stránky. To hádam už uznáte všetci, že by sme na tie citara mali. (podobný 50% nárast bol aj v roku 2001, kedy sa po vládnutí vladimíra začalo BA dariť.)