Premýsľal som či od spojazdnenia mostu na Zidiny by nemohla linka 38 chodiť práve na Segnáre odzadu, teda bez zachádzky na Segnáre ale prešla by cez nový most pod "nemocnicou" na Segnároch a po Zidinách prešla na Segnáre.
Tiež som premýšľal nad linkou 54, či by nemohla premávať po zmenenej trase vo Vajnoroch a síce žeby od zastávky Lokomotívne depo II. šla po Príjazdnej kde by mala zastávky "Sklady", ďalej by mala pod nadjazdom zastávku "Vajnory-nadjazd", potom "ŽST Vajnory", ďalej na ulici Čierny chodník by zastavovala na "Pračanská", odbočila na Roľnícku na zastávku "Uhliská" a späť by sa otočila na Uliskú, kde by mala novú zastávku "Šuty" a pokračovala po Čiernom chodníku cez ŽST Vajnory a po Príjazdnej naspäť na Sklabinskú. Tak by zo stanice Vajnory odchádzal autobus každých 15min, dva na smer Uhliská k linkám 53+65 a dva na smer východné k 52+56.
Tiež som premýšľal nad linkou 54, či by nemohla premávať po zmenenej trase vo Vajnoroch a síce žeby od zastávky Lokomotívne depo II. šla po Príjazdnej kde by mala zastávky "Sklady", ďalej by mala pod nadjazdom zastávku "Vajnory-nadjazd", potom "ŽST Vajnory", ďalej na ulici Čierny chodník by zastavovala na "Pračanská", odbočila na Roľnícku na zastávku "Uhliská" a späť by sa otočila na Uliskú, kde by mala novú zastávku "Šuty" a pokračovala po Čiernom chodníku cez ŽST Vajnory a po Príjazdnej naspäť na Sklabinskú. Tak by zo stanice Vajnory odchádzal autobus každých 15min, dva na smer Uhliská k linkám 53+65 a dva na smer východné k 52+56.
?
m@rtin
Ono je potřeba tyhle zprávy brát taky trochu s rezervou. Je třeba si uvědomit, že Ostrava si začala vyrábět "své" tramvaje po rozchodu firmy Inekon se Škodovkou. Od té doby ostravští patrioti nedají dopustit na cokoliv co je jejich a celkově je Škodovka v tomto kraji ČR neoblíbená - hlavně šotouši.
Co mám zas informace od lidí z Olomouce, mají tam 10 let staré Astry menší správkovost než 2 roky stará Tria od Inekonu.