Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

MiroBA

#125298 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #125276:

To som teda veru nevedel že druhá najdrahšia tramvaj je práve 15T -som si myslel že také Combino stojí ešte viac. Pekne.
Ale napr. najnošie Rímske tramvaje tuším Typ FIAT CITYWAY ROMA II tiež nebudú najlacnejšie. Ono tažko povedať. ULF ale zrejme budú zrejme najdrahšie. Inak tie superdrahé ULF kúpilo aj dokonca nejaké rumunské mesto čo by som v živote nepovedal. Tak ktovie možno aj 15 T kúpi niekto podobne.
Síce 15 T má prevratnú technológiu -prvá plne nízkopodlažná tramvaj s plne otočnými podvozkami tak zato bude asi tak drahá.
Reply

Majo

#125297 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #125293:
Ak tu niekto trepe, tak si to jedine Ty. Evidentne Ti došli argumenty.
Reply

Majo

#125296 Rate positive Rate negative
Reply on: M3go #125295:
Na U6 už vozidlá E6 už od decembra 2008 nejazdia, všetko sú len Bombardiery. Ale v prípade klasického metra (U1 - U4) o nízkopodlažnosti hovoriť nemožno, hoci nástupištia sú v úrovni podlahy...
Reply

M3go

#125295 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #125291:
JJ Vieden si to môže dovliť veď oni maju už 100% autobusovy vozovy park np 95% metra je np ( na u6 jazdia ešte nejake duewagy). Viedeň isty čas požičiavala nejake klbaky do iných miest tak kludne mohol aj nas DP poprosiť o zapožičanie nejakých vozidiel namiesto tých z BB.
Reply

Sommelier

#125294 Rate positive Rate negative
Reply on: fanatikmhd #125286:
majú napr. Košice alebo v podstate ktorékoľvek mesto v ČR lepšie nakoľajovacie vybavenie ?
Reply

Sommelier

#125293 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #125279:
: musel by som Ti nadávať a tomu sa chcem vyhnúť. Trepeš, ale v každej vete.
Reply

MiroBA

#125292 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #125287:

Tak hej ale do Rače chodí zase i 5ka a 11ska. Možno ráno 3 je plná ale poobede a večer ani nie, chodím do Rače občas ale nevidávam ale vždy čakám na 5 alebo 11.
Reply

Majo

#125291 Rate positive Rate negative
Reply on: M3go #125278:
Sú. Viedeň si to však môže dovoliť - tam totiž nepotrebujú meniť funkčný informačný systém za iný, nepotrebujú robiť prehnane luxusnú dopravu len na jedno sídlisko atď.
Reply

Majo

#125290 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #125274:
Vkladáš mi do úst niečo, čo som nepovedal. Nikdy som nepovedal, že DPB bude ziskový, ak všetko zunifikuje. Ale fakt (ktorý zrejme Ty nedokážeš pochopiť) je ten, že unifikácia výrazne znižuje náklady na údržbu a skracuje dodacie lehoty nákladných dielov atď. Pochopili to nielen všetky západoeurópske dopravné podniky, ale aj väčšina českých (s výnimkou Brna), len Ty sa proti tomu búriš. A nehnevaj sa, ale posledný riadok Tvojho príspevku je úplne odveci.
Reply

MiroBA

#125289 Rate positive Rate negative
Reply on: Mar.z.y #125273:

Zahradník je tupec o tomto s ním sa o tom netreba ani baviť.
Však samozrejme že tú LF6 tresol lebo anie nevie aké sú vozy na trhu riadne ani akú MHD majú mestá na okolí mimo SR
- ja by som sa tak za túto dopravu hambil...
To čo je v BA to nie je MHD ale pomály Parodia -tolko šuntov nemá nikto.
Vieš kedy tu bude 15 T for City? alebo už len LF3? O 15 rokov ked to budú v iných mestách dávno vyradovať. A ešte tá zbrusu nová 15 T si po 20tich rokoch prevádzky v Prahe príde ku nám do BA doslúžiť. Na samozrejme celé trendy MHD už budú úplne inde.
Že som pesimista? Ale však jasné prídu sem 240 nových busov a do r. 2010 budeme mat el. trať do Petržalky...slubov tu už bolo.
Žial taká je tu realita.
Reply

21Tr

#125288 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #125284:
Oveľa viac využitá ako večne ospevované linky 3 a 8...skôr by sa mali linky 3 a 8 spojiť, tak aby vytvárali posilu linkám 5,9,11 a 14 v trase Rača - Obchodná - Kamenné nám. - Americké nám. - Trnavské mýto - Ružinov
Reply

intony

#125287 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #125281:
Ona jazdí poloprázdna na Hlavnú stanicu, nie medzi Račou a Račianskym mýtom. To treba riešiť iným linkovaním, tak aby využitá bola v celej svojej trase.
Reply

fanatikmhd

#125286 Rate positive Rate negative
Aj ked keby si pocul niektore dovody preco nie nizke alebo trojclankove vozidla..by si sa rehotal.... napr: Je to nizke, mohlo by sa to niekde skriet, je to dlhe, nemame na to nakolajovaciu techniku..., unifikacia salin, vyzbroj, nahradne dielce.....take varianty s takymi p*c*v*n*m* si este nepocul...
Reply

M3go

#125285 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #125284:
Ja by som skôr povedal že niekde by sa hodili supravy typu k2+t3 lebo niektore spoje su fakt moc vyťažene.
Reply

MiroBA

#125284 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #125266:

Ježííš teraz som ja ozaj tupec.
Na 14 som úplne zabudol. Jasné. Tak za to ma môžte právom zďubať.

To mi ušlo sa ospravedlnujem.

Ale aj tak na 14ske by sa možno uživili tiež dvojčatá. Chodí slušne napnená až preplnená.
Reply

fanatikmhd

#125283 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #125279:
Pekne povedane....ale neviem co stale vsetci mate s 3-clankovymi vozmi. viete velmi dobre..ze koli takym prkotinam, ako su napr heveri sa nekupia. ako raz povedal jeden nemenovany z vedenia, nekupima, nedokazeme to nakolajit, je to dlhe...
Reply

AAA

#125282 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #125276:
Záhradník ani nepozná LV, takže pochybujem, že z hlavy pozná typy Varii LF. ?
Reply

MiroBA

#125281 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #125265:

Na tvojom mieste bz som teraz bol ticho -Práve ty bol z tých, čo ma prednedávnom skalopevne presviedčali že linkou č 3 nikto dokopy nejazdí, že je treba vôbec zrušiť nieto sólo vozen dávať. Teraz akože odrazu chodí plná?
Reply

Majo

#125280 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #125276:
Zahradník ani nevie, čo je to LF6. Slovenská legislatíva takú dlhú električku, samozrejme, neumožňuje.
Reply

Majo

#125279 Rate positive Rate negative
Reply on: Sommelier #125270:
Máš v sebe aspoň nejaké základné logické myslenie? Asi nie... Inak by si totiž zo seba nevypotil tú blbosť o urýchlení nástupu v prípade K3. Ak sú jedny dvere v NP časti a ostatné vo vysokopodlažnej časti, pobyt vozidla v zastávke sa tým neskráti ani o sekundu, lebo síce v stredných dverách už budú všetci nastúpení, ale v ostatným dverách budú nastupovať rovnako dlho ako doteraz. Čo sa týka "trápenia starších ľudí" - K3 by túto situáciu len a len zhoršila. Lebo zatiaľ čo v súčasnosti sa štverajú po schodoch aspoň za kľudu vozidla, v prípade K3 by museli prejsť rovnako vysokými schodmi tiež, a to navyše počas rozjazdu a brzdenia vozidla (v prípade nástupu cez prostredné dvere, lebo aj tak by musela väčšina z nich prejsť do vysokopodlažnej časti), čo by mohlo spôsobiť, že by spadli. Miest na sedenie má K3 v NP časti tuším 6, v prípade, že by tam bol kočík alebo invalidný vozík ešte menej. Kapacitou obratísk som neargumentoval, lebo je to blbosť - dĺžkovo je K3 porovnateľná s 2xT. Som rád, že nám tu o doprave nerozhodojú takí "odborníci" ako Ty alebo MiroBA, lebo to by sme dopadli...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.