Discussion Forum › General Discussion

Uznavam ze vybudovanie vysokych nastupist by bolo mozno o daco lacnejsie a aj zvrsok by to znasal lepsie, akurat si neviem celkom predstavit take nastupiste trebars na Kamennom namesti, ci na namesti SNP...

XxX: Čo 21Tr v Bratislave to si robíš srandu, že?

Vladimir:Podla mňa to vôbec nie je optimistické. Ja to vidím ako nevyhnutnú reáliu. Samozrejme ak vláda splní záväzok o zmene daňového systému. Kde sa čo vyprodukuje tam aj zostane.

XxX: nie je ponej, len sa musí nájst iné riešenie prechodu cez dunaj. Napr. aj tunel pod ním.

Turbo: O.K. a dokážu ísť nae T6 a T3 v pohode po rovine alebo miernom stúpaní napr. 80km/h. Potrebujem to kvôli jednému projektu, čo zrejme budem robiť, až dokončím ten čo robím teraz- nákres nočákov (tak ako sa robí metro) už robím 510 ale je to fuška to ti poviem. Potom to dám Karolovi Kájdimu (tak sa volá? som blbí na mená)

A čo sa Lunáčka týka, treba vyvolávať nejaky tlak aby ho naozaj už niekto prepustil. Napíšme všetci sťažnosť primátorovi, že úradník magistrátu, si dovoluje klamať obyvateľom Bratislavy. Alebo sa zložme a dajme desať tisíc albánskej mafii tá ho už vybaví

Z: Ty napoznáš legendárne hríbiky. Hanbi sa

igorko:Ja by som bol tiež za to aby sa nekupovali nízkopodlažné eliny ale vybudovali vysoké zastavky.

Mám info otom, že ceny cestovného pôjdu hore o 40%. Čo na to hovoríte. (ale je to také: mojej kamarátky mama má známu na ...)

Andy- súčasná kvalita zodpovedá cene. Vieš čo stojí električenka v Paríži- 130EURO to je 5500 Sk.

Vladimir, moze to byt aj horsie! Predstav si, ze by sme zacali kratke aftobusy nahradzat klbovimi midibusmi (alebo mini?)

To musi byt potesenie viezt sa v takom klbovom SORe (ak taky existuje) Tie 4 dvere by sa otvarali 10 minut! Take by som odporucal v spicke na 21ku!!!

Ale teraz fakt! Na 21ku by sa hodili busy po specialnej uprave, kde by boli sedacky sklapacie a v spicke by vseci stali! (frenky/vladimir/turbo: to jedine im asi zostava, ked nepostavia obratisko M.Marecka/Podhorske)

A to by kvoli tej Mokrohajskej mohli pustit do premavky ten "bezbarierovy Ik-437(??), ten klbovy, co chodil na 121 a mal previciacie cisla, ako boli v Priory prve digitalne hodiny! Ten co som pri nom kazdu chvilu videl Dispecing! Sa kazil viac jak trolejbus s nalomenimi palicami! To by som potom chvalil dopravny podnik keby taky + klbove sory (alebo nedajboze kratke) vypravil na 21ku rano v spicke!

Ale musim pochvalit DPB za tie 4 21ky, ktore dosli vcera. Fakt ma to prekvapilo.

Takze do BA sa budu dodavat 21TrM a 22TrM???

Dakujemm..

Anndy: k tym tr na DD: jeden kus 22Tr sice stoji cca 12-12,7 mil. korun, ale ceskych. Takze krat aktualny kurz Kc.

Vladimir: Take pesimisticke to vyzeralo aj v roku 1997 a kolko busov potom prislo o rok... Teraz je to pesimistickejsie, ale som presvedceny, ze minimalne za tych 50 hrdzavych Ikarusov 280 sa nahrada najst musi. Redukovat intervaly uz totiz nie je kde... (Ak samozrejme nezrusia napr. taku 85ku )

J: #12361 > Zasnem. Ja si hovorim optimista, ale na take som ani nepomyslel. Chces vediet, v akom stave bude MHD v BA v roku 2006? ...bude o 15 SORov viac...

dusoft: ehm, viem o tom, caka sa kosicku cast tohto webu

tr3mp: ja som chcel DPB aj pochvalit v stredu za to, ze vcelku zvladal tu snehovu kalamitu. Predtym som si ale precital Dispecera a hned ma to preslo

Tak a meme po rychlodraznej trati v 5trzke!!!

HTML Tagy? to su vzorce, ktore sa zadavaju pri tvorbe WWW stranok nie? znamená to že by som mohol písať tučným (pomocou príkazu B - B/ )?

ALL: Pozerali ste dnes TA3 ??????? Takze most Kosicka je uz definitivne co sa projektu tyka odklepnuty ! Zaciatok vystavby 25.2.2003. Elektricky po nom mohli chodit, ale bol schvaleny iny navrh a uz je to nemenne - definitivum. Takto to bolo dnes povedane.

juro: Ja viem, preco o nich nehovoril, ze nie su potrebne (teda vylozene nutne) , len som chcel napisat vsetky fakty z clanku

#12383 Andrej(Andy008): Lebo nove eliny by nebolo treba, staci presmerovat jednu sucasnu linku.

Z: #12381 hribiky su hribiky vo fontane na zaciatku karlovky, tam kde su dve odstavne kolaje na elektrickovej trati

#12384: okrem ineho pustili aj lunackov vyrok z minula o tom, ze nikto nenavrhoval aby krizovatka bola kruhova. k tomu sa vyjadrila starostka vajnor, ktora vravela, ze zohnali z rozpoctu MC 5mil. sk a dufali, ze krizovatka bude kruhova (a v zmysle toho aj rokovali). teraz sa im podarilo (vajnorom) oddialit spustenie obchvatu okolo vajnor s tym, ze existujuce krizovatky su nevhodne ... otvorenie ma byt az 31.3. - mozno aj so zmenou

viac po pesnicke ...

na twiste sa prave hovori o kruhovych objazdoch ... aj o vajnoroch

No tak pani v dnesnom Novom case mate odhad p. Weigla z roku 2000 na naklady inej dopravy na DD.

1. tbusy - 35mil. na trat + 9-10 NP tbusov (nespecifikoval aky - akurat, ze naklad na jeden je cca 13mil. - cize klbak pocitam)

2. eliny - trat 250-300mil. sk - o novych vozoch nehovoril.

Ak to spocitam, tak tbusy podla neho vychadzaju na 1/2 az 2/3 z elin (podla toho, ci 250 alebo 300).

wurmi:#12380-nulove diody sa nachadzaju v elektrickach v pulznych menicoch

Je tu dnes ostro-az sa bojim opytat...co su hribiky?...

TURBO: #12340 - pri skokovom odpinani indukcnosti dochadza k napatovym spickam - mas pravdu. Preto sa do obvodu dava paralelne k indukcnosti nulova dioda i ked neviem si to dobre predstavit u elektricky.