Reply on: Ike #121057:
Ak vychadzame z koncepcie BID a preferencie kolajovej dopravy, tak by som z tohto konceptu vychadzal aj pri nocakoch v regione (teda aj v meste, ale to nechcem znova riesit).. Moja idea by bola asi taka, ze k sucasnym rozjazdom MHD by sa pridali rozjazdy primestskej dopravy (vlakov, autobusov..) a to napriklad 23.30, 00.30, 01.30, 03.30 - s tym ze vzhladom na fakt ze nocna doprava je vecer biedna tak bud by sa predlzila premavka dennych liniek, alebo by sa pridal aj rozjad 22.30 len pre primesto.
Povodne som sice napisal, ze by som to navrhol stavat na vlaku, ale ako tak uvazujem, asi by bolo lepsie to riesit autobusmi. Predsalen su mesta / obce kde je stanica daleko a ak nechceme mat milion pripojov tak je lepsie to cele riesit busom... Jednym nosnym + k nemu pripoje..
lenže sa bojím, že to asi zabudli vymazať 84ku. aj keď.. v prípade potreby 8 Su na 88 a 4 na 96, ostáva ešte 8 vozov (práve na 84?) + 1216 a tuším 1203 (či čo to vlastne malo nedávno tú búračku)
Aj to ze vyuzivas MHD je urcita pohodlnost, poznam jedneho.. exota.. co ide denne peso trasu od Svantnerovej zhruba po konecnu Karlova Ves
Ike
častokrát je to ale aj o praktickosti...
napríklad mám zamestnanie ďaleko od domova... V zime keď idem VHD tak mi cesta
1) dlho trvá
2) som po ceste vyčerpaný
3) môžem nachladnúť od spolucestujúcich
všetky faktory potom rapídne znižujú môj pracovný výkon.. + miesto času, čo trávim v VHD môžem už pracovať...
to bol len príklad...
a častokrát je IAD využívaná lebo využívať VHD by bol nonsens... napríklad rôzne doručovanie, donáška a podobne
alebo keď idem v zime na skúšku... nechcem si predstaviť ako by som mal došliapaný a ofŕkaný oblek, kým by som sa tam dotrepal... ak je k dispozíci auto, je to lepšie riešenie
ďalší a podľa mňa dosť limitujúci faktor je neexistencia nočnej dopravy vrámci kraja... keď idem mimo BA niekam, kde plánujem byť dlhšie ako do 21.00 iná voľba ako auto neexistuje